 |
| Вид на городскую территорию вдоль реки Донг Най , в частности, на участок, проходящий через район Чан Бьен. |
Город Донг Най вступил в новую фазу своего развития, что делает необходимость экономического развития прибрежной зоны более очевидной, чем когда-либо.
Огромный нераскрытый потенциал
Некоторые эксперты считают, что у Донгнай много преимуществ для развития экономики и городских территорий, расположенных вдоль реки, но эти преимущества еще не в полной мере использованы. Доктор Нго Вьет Нам Сон, председатель архитектурно-планировочной фирмы NgoViet ( Хошимин ), считает, что Донгнай обладает преимуществом, которым могут похвастаться немногие города: развитая промышленная и логистическая система в сочетании с крупной рекой, протекающей через центральную часть города.
По словам г-на Сона, Донг Най превратился в город, поэтому необходимо изменить и подход к развитию прибрежной зоны. Больше нельзя рассматривать набережную как просто место для мелкомасштабной застройки или разрозненных проектов. Это должно стать стратегическим пространством для формирования экономики услуг, туризма, ландшафтного дизайна и современного городского облика.
Нынешняя ситуация показывает, что многие районы вдоль реки Донг Най не используются в полной мере. Во многих местах наблюдается недостаток скоординированного строительства, ограниченная инфраструктурная взаимосвязь, а также нехватка общественных парков, водных путей и современных зон отдыха.
Председатель Федерации предпринимателей Донг Най, Данг Ван Дьем, прокомментировал: «Немногие регионы могут похвастаться таким преимуществом, как река Донг Най. В некоторых крупных городах страны, расположенных на берегу реки, есть множество знаковых мостов, перекинутых через реку, но в Донг Най этого нет. По словам г-на Дьема, этот вопрос необходимо учитывать при архитектурном и ландшафтном планировании».
Кроме того, г-н Дием также предложил городу уделить приоритетное внимание инвестициям в прибрежные дороги, соединяющие административный центр с районом Нхон Трач, а также в ландшафтные парки и туристическую инфраструктуру, что поможет повысить ценность всего речного бассейна. Это станет решающим фактором в привлечении стратегических инвесторов к участию в развитии крупномасштабных проектов, что позволит лучше использовать потенциал и преимущества местности.
Восстановление прибрежного ландшафта.
В последнее время следует отметить, что в провинции Донг Най реализовано множество масштабных инфраструктурных проектов в прибрежных районах, особенно в центральных районах и районах с выгодным расположением.
Город инвестировал в ключевые региональные транспортные проекты, такие как: проект набережной реки Донг Най (участок от моста Хоа Ан до района Тан Триеу), проект центральной дорожной оси (от улицы Во Тхи Сау до улицы Данг Ван Трон); набережная реки Кай; и проект Хуонг Ло 2… Эти проекты создали современный транспортный ландшафт вдоль реки, а также улучшили городскую связь с Хошиминским городом.
В долгосрочной перспективе развития речная система и природная экосистема определены как стратегическая ландшафтная ось, формирующая уникальную идентичность города Донг Най. Река Донг Най является ядром развития города в соответствии с зеленой, экологичной и интеллектуальной моделью прибрежного городского развития, обладающей высокой адаптивностью к изменению климата.
Наряду с государственными инвестициями в инфраструктуру, в районе реки Донг Най реализуется множество масштабных проектов силами предприятий.
В ведущие промышленные и корпоративные проекты, такие как городская зона Хиеп Хоа площадью почти 300 гектаров, торговый центр Aeon Mall, городская зона Aqua City, а также, совсем недавно, интеллектуальная прибрежная городская зона в коммуне Дай Фуок, уже инвестированы и продолжают инвестироваться. В частности, город уделяет приоритетное внимание модернизации бывшего индустриального парка Бьен Хоа 1 в современный городской, коммерческий и сервисный район. Эти проекты открывают широкие возможности для развития, стимулируют потребление, создают рабочие места и улучшают качество жизни жителей.
Для более эффективного использования преимуществ прибрежной полосы, наряду с инвестициями в инфраструктуру, Донгнай должен воспользоваться повышением своего статуса города для строительства прибрежных парков, пешеходных улиц, торговых центров, пристаней для яхт и современных сервисных комплексов, вместо того чтобы допускать фрагментацию и кратковременную эксплуатацию прибрежных земель. Инвестирование в развитие прибрежной экономики Донгная и привлечение к ней предприятий перестали быть долгосрочной целью и стали неотложной задачей для создания новых драйверов роста города.
На заседании городского руководящего комитета по поддержке бизнеса и экономическому развитию 28 мая член постоянного комитета городского комитета партии и постоянный заместитель председателя городского народного комитета Нгуен Ким Лонг заявил: «Недавно город принял политику изучения возможности увеличения высоты существующих мостов через реку Донг Най для более эффективного использования водного транспорта и привлечения большего числа предприятий в этот район. Мы инвестировали в несколько очень красивых прибрежных дорог. Однако вопрос заключается в том, чтобы в полной мере использовать потенциал этих проектов. Эти живописные маршруты должны быть не только для уличных торговцев или нескольких ресторанов, но и включать в себя современные, знаковые проекты. Это важнейшая задача в планировании, строительстве и реконструкции облика реки Донг Най, которую соответствующие городские власти должны срочно рассмотреть и реализовать, особенно для удовлетворения требований и задач динамично развивающегося прибрежного города», — подтвердил постоянный заместитель председателя городского народного комитета Нгуен Ким Лонг.
Король
Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/quy-hoach-phat-trien-ven-songong-nai-fba2fb1/
Комментарий (0)