Строгий процесс проверки

Множество новых функций

Согласно новым правилам, проверка выбросов будет проводиться с использованием более строгих методов; а для автотранспортных средств и специализированной техники будут выдаваться электронные свидетельства о прохождении техосмотра. Ранее Департамент регистрации и инспекции Вьетнама организовал учебные занятия, в ходе которых центрам потребовалось подготовить персонал, разработать планы координации и отработать процедуры.

Сотрудники Центра технического осмотра транспортных средств Туен Куанг - 2201S (Департамент строительства) проводят осмотр транспортных средств в соответствии с новыми правилами.

В Туен Куанге пробки наблюдались только 2 и 3 марта. К утру 3 марта центры технического осмотра в основном смогли справиться с наплывом машин после ремонта системы.

Существенное изменение касается метода измерения выбросов. Ранее для дизельных автомобилей выбросы измерялись на холостом ходу, исходя из заявленной производителем частоты вращения двигателя за вычетом 10%. С 1 марта 2026 года для измерения максимальных выбросов дизельные автомобили должны быть полностью нажаты на педаль акселератора в течение как минимум 5 секунд. Если автомобиль выдает ошибку двигателя или регулятор не обеспечивает надлежащего контроля частоты вращения двигателя, ему будет отказано в прохождении техосмотра.

Для автомобилей с бензиновыми двигателями измерения ранее проводились только на низких оборотах холостого хода; теперь измерения проводятся также на высоких оборотах холостого хода, при этом частота вращения двигателя остается стабильной в диапазоне от 2000 до 3000 об/мин. Одновременно были повышены стандарты выбросов: автомобили, произведенные с 2017 года по конец 2021 года, должны соответствовать уровню 3; автомобили, произведенные с 2022 года и позже, должны соответствовать уровню 4.

Г-н Май Дай До, директор Центра технического осмотра транспортных средств в Туен Куанге (почтовый индекс 2201S), заявил, что полное нажатие на педаль газа на холостом ходу обеспечивает наиболее точное измерение. На холостом ходу двигатель быстро вращается, но практически не испытывает механической нагрузки, поскольку не тянет колеса, как при движении по дороге, что предотвращает повреждения при надлежащем техническом обслуживании автомобиля.

2-3 марта в инспекционном центре 2201S было проверено более 40 автомобилей, большинство из которых соответствовали стандартам выбросов. По словам г-на До, большинство автовладельцев ознакомились с новыми правилами и заблаговременно провели техническое обслуживание и ремонт своих автомобилей перед проверкой, что привело к высоким результатам. Для дизельных автомобилей соответствие стандартам сложнее, но при регулярном техническом обслуживании, замене масла, очистке камеры сгорания и проверке систем впрыска топлива и очистки выхлопных газов соответствие стандартам не представляет особой сложности.

Сотрудники Центра 2203D компании Tuyen Quang Vehicle Inspection Company Limited проводят измерения выхлопных газов.

Поломки автомобиля и дополнительной платы не будет.

В ответ на опасения некоторых водителей, что «нажатие педали газа до упора» может повредить двигатель, технические специалисты подтверждают, что эта процедура предназначена для измерения максимального количества дыма, которое может производить двигатель. На холостом ходу двигатель быстро вращается, но не испытывает значительной механической нагрузки. По сравнению с фактическим ускорением или подъемом в гору уровень нагрузки значительно ниже. Поэтому для автомобилей, отвечающих техническим требованиям, эта операция не представляет опасности; по сути, это «проверка состояния» двигателя.

Фактически, в Центре 2203D (компания Tuyen Quang Vehicle Inspection Company Limited) 2-3 февраля было проверено 54 автомобиля, из которых 39 прошли проверку, а 13 — нет. Однако, в основном, причиной отказов были проблемы с тормозной системой и шасси; ни один автомобиль не был признан не прошедшим проверку из-за проблем с выхлопными газами.

Г-н Нго Ань Тхи, заместитель директора и инспектор транспортных средств в Центре 2203D, заявил, что случаев повреждения транспортных средств в результате проверки не зафиксировано. Транспортные средства, не прошедшие проверку, обычно имеют ранее существовавшие технические проблемы, которые не были устранены. Информация, распространяемая в социальных сетях о необходимости уплаты повторного сбора в тот же день за непрохождение проверки, неверна; размер платы за проверку остается неизменным, несмотря на ужесточение процедур и увеличение времени обработки.

Г-н Нгуен Ван Дат из района Ми Лам рассказал, что время проверки увеличилось примерно на 10 минут, но он поддерживает это, потому что автомобиль тщательно проверяется, что дает ему больше спокойствия при его использовании. Выдача электронных сертификатов удобна, их легко проверить, и нет опасений потерять их. Между тем, г-н Чан Хай Туен (коммуна Йен Сон) сказал, что его автомобиль, выпущенный в 2016 году, до сих пор соответствует стандарту выбросов 4; первый раз он не прошел проверку из-за тормозной системы, а не из-за выбросов. По его словам, если регулярно проводить техническое обслуживание, то никаких «трудностей с соблюдением стандартов», как утверждают некоторые слухи, не возникает.

После первоначального внедрения новый процесс проверки выбросов не вызвал существенных сбоев. Работа центров технического осмотра транспортных средств по всей провинции быстро стабилизировалась, и большинство автомобилей соответствовали требованиям. Ужесточение стандартов не только улучшает качество транспортных средств в обращении, но и способствует формированию привычек регулярного технического обслуживания, безопасного и экологически чистого использования транспортных средств, а также достижению цели экологически чистого и устойчивого транспорта.

Текст и фотографии: Транг Там

Источник: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202603/quy-trinh-kiem-dinh-chat-che-a2259ac/