Решимость с первых дней реализации проекта по модернизации и расширению Провинциальной дороги 391

Руководствуясь принципом «концентрации с самого начала», подрядчики проекта модернизации и расширения провинциальной дороги 391 развернули множество параллельных строительных проектов.

Подрядчики проекта по модернизации и расширению провинциальной дороги 391 от старого города Хайзыонг до оси Восток-Запад.

Срочное строительство

Однажды утром в начале октября на строительной площадке проекта реконструкции и расширения провинциальной дороги 391 через коммуну Дайшон раздавался шум экскаваторов, бульдозеров, катков и грузовиков, перевозящих материалы. Группы рабочих устанавливали продольные водопропускные трубы, забивали бамбуковые сваи, рыли котлованы, и рабочая атмосфера была напряженной.

Начальник строительной площадки Нгуен Ван Мань сообщил, что подрядчики в настоящее время мобилизуют около 20 единиц техники и оборудования, а также около 20 офицеров, инженеров и рабочих, которые объединены в четыре строительные бригады, включая две бригады по закладке фундамента и две бригады по строительству водопропускных труб. Поскольку дорога одновременно эксплуатируется и строится, подразделение реализует план «подвижки», работая аккуратно, обеспечивая безопасность дорожного движения и не мешая людям передвигаться. «Недавно из-за проливных дождей и сильных штормов ход работ был замедлен. Мы сосредоточены на увеличении численности строительных бригад, и при благоприятных погодных условиях мы компенсируем этот объём, чтобы обеспечить ход проекта», — заверил г-н Мань.

Стоимость пакета № 26 проекта модернизации и расширения провинциальной дороги 391 (участок км 6+641 - км 14+800 и участок км 21+280 - км 24+500) составляет более 549,6 млрд донгов. Реализация проекта началась 10 сентября. В настоящее время консорциум подрядчиков во главе с акционерным обществом Thinh Vuong TVT совместно с членами акционерного общества MK Infrastructure Investment и акционерного общества Thu Do Construction and Equipment сосредоточен на выполнении земляных работ и строительстве продольной канализационной системы с неотложной решимостью с самого начала.

Трасса находится на стадии строительства и эксплуатации одновременно, поэтому строительная группа уделяет особое внимание обеспечению безопасности дорожного движения, не мешая при этом передвижению людей.

Удовлетворение потребностей в путешествиях, содействие региональному развитию

Проект по модернизации и расширению провинциальной дороги 391 от города Хайзыонг (старый) до осевой дороги Восток-Запад имеет общую протяженность около 13,9 км, инвестированный Советом по управлению инвестиционными проектами строительства Западного Хайфона . Участок 1, от км 6 + 641,62 (пересечение провинциальной дороги 391 с кольцевой дорогой 1, район Тан Хынг) до перекрестка Мак (коммуна Ту Ки), составляет около 8,38 км в длину. Участок 2, от км 15 до км 17 + 250,83 (коммуна Ту Ки), составляет около 2,25 км в длину. Участок 3, от км 21 + 280 (коммуна Ши Мин) до км 24 + 500 (пересечение осевой дороги Восток-Запад, коммуна Лак Фыонг), составляет около 3,24 км в длину.

Что касается масштаба инвестиций, то участки 1 и 3 реконструируются и модернизируются до уровня дорог общего пользования 3-го уровня с шириной дорожного полотна 17,5 м, шириной дорожного полотна 15,5 м и расчетной скоростью движения 80 км/ч. Участок 2 – новый, с шириной дорожного полотна 21 м, шириной дорожного полотна 12 м, левой обочиной 7 м, правой обочиной 2 м и расчетной скоростью движения 60 км/ч. Покрытие всей дороги выполнено из высококачественного асфальтобетона класса А1.

В рамках проекта предусмотрено строительство двух мостовых объектов. Мост Дайдонг (на отметке 9 км + 720,69): строительство нового мостового блока слева, на расстоянии 1 м от существующего моста. Длина моста 41,6 м, ширина 12 м. Эстакада скоростной автомагистрали Ханой — Хайфон: строительство нового мостового блока слева, на расстоянии 1 м от существующего путепровода. Длина моста 219,05 м, ширина 12 м. Оба моста имеют постоянную конструкцию из железобетона и предварительно напряженного железобетона.

Г-н Нгуен Нгок Винь из коммуны Дайшон рассказал, что каждый день ездит на работу по Провинциальной дороге 391, где наблюдается интенсивное движение, особенно в часы пик, когда на дороге много студентов и рабочих, что создаёт потенциальный риск. Вдоль дороги расположено множество школ и предприятий, поэтому транспортная нагрузка ещё больше. «Проект по реконструкции и расширению Провинциальной дороги 391 с удвоенной шириной дорожного покрытия создаст более комфортные условия для передвижения людей, обеспечивая безопасность дорожного движения», — поделился г-н Винь.

Инвестиции в модернизацию и расширение провинциальной дороги 391 от старой кольцевой дороги города Хайзыонг 1 до оси Восток-Запад после завершения строительства будут способствовать повышению эффективности эксплуатации дороги, обеспечению безопасности дорожного движения и удовлетворению растущего спроса на транспорт на этом маршруте, создавая движущую силу социально-экономического развития в районе прохождения дороги и в районе Западного Хайфона. После завершения проекта проект будет связан с ключевыми проектами транспортной инфраструктуры, которые уже реализованы и реализуются, образуя единую сеть. Будучи важным транспортным маршрутом, соединяющим национальные автомагистрали 5 и 10, расширенная провинциальная дорога 391 способствует расширению пространства для межрегионального развития.

ХА НГА

Источник: https://baohaiphong.vn/quyet-tam-tu-nhung-ngay-dau-thuc-hien-du-an-nang-cap-mo-rong-duong-tinh-391-522656.html