10 июня немецкий поставщик автозапчастей ZF анонсировал новое рулевое колесо под названием ZF Lifetec, которое оснащено экраном для отображения информации и взаимодействия с сенсорным управлением.
Благодаря пассивной безопасности компания нашла способ встроить экран в рулевое колесо.
В конструкции ZF Lifetec подушка безопасности сохранена, но она больше не расположена по центру рулевого колеса. Вместо этого подушка безопасности раскрывается через верхний обод.
Первое в мире рулевое колесо с дисплеем, представленное немецким поставщиком ZF. Фото: ZF.
По данным ZF, это было сделано для того, чтобы освободить место в центре рулевого колеса и подготовить его для «интерфейса смартфона».
Компания рассматривает вариант установки центрального дисплея или сенсорного экрана, а вот какой экран управления будет выбран, решать автопроизводителям.
Это дает автопроизводителям больше свободы при проектировании рулевых колес без ущерба для безопасности.
Инженеры объясняют, что это не обязательно должен быть полноэкранный макет, поскольку это может быть гибридная конфигурация, объединяющая поворотный переключатель с тактильными поверхностями.
Новое расположение подушки безопасности и принцип её работы на рулевом колесе ZF Lifetec. Фото: ZF.
Наличие большего пространства в центре рулевого колеса позволяет автопроизводителям устанавливать дополнительные датчики на автомобили, оснащенные системами полуавтономного вождения.
Однако некоторые задаются вопросом: что произойдёт, если автомобиль попадёт в аварию, когда руки водителя будут находиться в положении «12 часов» на верхней части рулевого колеса? Сработает ли подушка безопасности и нанесёт ли она травму рукам водителя?
Некоторые утверждают, что инженерам следует сосредоточиться на других аспектах, а не пытаться изобрести рулевое колесо заново. Добавление большего количества экранов перед водителем не обязательно принесёт пользу.
Источник: https://xe.baogiaothong.vn/ra-mat-loai-vo-lang-gan-man-hinh-dau-tien-tren-the-gioi-192240612104905619.htm
Комментарий (0)