Декрет № 15 «Об управлении, использовании и эксплуатации объектов железнодорожной инфраструктуры» четко определяет механизм аренды, передачи и расширения инвестиций, создания благоприятных условий для ведения бизнеса.
Недавно изданный правительственный указ 15/2025-ND-CP, регулирующий управление, использование и эксплуатацию активов железнодорожной инфраструктуры, содержит множество четких положений о механизмах, направленных на содействие эффективной эксплуатации активов национальной и городской железнодорожной инфраструктуры.
По данным Министерства финансов , предыдущий Указ № 46/2018/ND-CP об управлении, использовании и эксплуатации активов национальной железнодорожной инфраструктуры регулировал только национальные железные дороги, а не городские железные дороги; не охватывал все типы активов железнодорожной инфраструктуры, инвестированных и управляемых государством, или не разъяснял режим управления, использования и эксплуатации для некоторых случаев.
В Декрете 15 четко изложено это содержание. Соответственно, все существующие активы национальной железнодорожной инфраструктуры закреплены за национальными предприятиями по управлению железнодорожными активами в форме исключения государственного компонента капитала в предприятии.
В Постановлении № 15 об управлении, использовании и эксплуатации активов железнодорожной инфраструктуры четко прописан механизм эксплуатации активов путем прямой эксплуатации, аренды и передачи (Фото: Эксплуатация услуг грузового двора станции Йен Вьен).
Все существующие объекты инфраструктуры городского железнодорожного транспорта (за исключением объектов, закрепленных за предприятиями для управления в форме учета составляющей государственного капитала на предприятии) закрепляются за предприятиями для управления объектами инфраструктуры городского железнодорожного транспорта в форме не учета составляющей государственного капитала на предприятии.
Что касается способа эксплуатации, то предприятия по управлению железнодорожными активами непосредственно организуют эксплуатацию активов железнодорожной инфраструктуры путем предоставления услуг, связанных с активами, и других услуг организациям и частным лицам.
Через предприятие по управлению железнодорожными активами государство сдает в аренду право на эксплуатацию активов. Арендатор предоставляет услуги, связанные с активами железнодорожной инфраструктуры, и другие услуги.
Государство также передает право на эксплуатацию активов через предприятие по управлению активами на ограниченный период времени. Соответственно, право на эксплуатацию существующих активов, связанное с инвестициями в проекты по модернизации и расширению, одобренные компетентными органами и лицами, передается другому предприятию на определенный период времени по договору. Предприятие, получающее передачу, должно оказывать услуги, связанные с активами, и другие услуги в установленном порядке.
Отсюда формируются источники доходов от эксплуатации активов, в том числе: сборы в соответствии с положениями закона о сборах и платежах; доходы от предоставления услуг по использованию железнодорожной инфраструктуры и других услуг; доходы от сдачи в аренду прав эксплуатации, передачи прав эксплуатации активов на ограниченный срок; прочие доходы.
В Постановлении также оговариваются услуги, которые национальные предприятия по управлению железнодорожными активами непосредственно организуют и используют посредством предоставления сопутствующих услуг, в том числе: услуги по эксплуатации железнодорожного транспорта; услуги по сохранению, складированию и хранению товаров; услуги залов ожидания и служебных помещений; услуги по ремонту, техническому обслуживанию, осмотру и регулировке железнодорожных транспортных средств и оборудования; услуги по эксплуатации мест и расположений железнодорожной инфраструктуры; услуги по эксплуатации железнодорожной сигнальной и телекоммуникационной инфраструктуры; услуги по эксплуатации железнодорожной инфраструктуры для туристических, культурных и спортивных мероприятий; другие услуги, связанные с эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры в соответствии с положениями закона.
Для метода аренды права пользования активами, метода передачи права пользования активами на ограниченный срок, проект должен быть подготовлен и одобрен министром транспорта. Метод реализуется через аукцион.
Кроме того, национальные активы железнодорожной инфраструктуры также используются для участия в инвестиционных проектах по методу государственно-частного партнерства в целях повышения эффективности эксплуатации активов.
Источник: https://www.baogiaothong.vn/ro-co-che-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250219003736711.htm
Комментарий (0)