В новом городском районе Ханоя проходят испытания робота-доставщика, работающего на основе искусственного интеллекта. Робот движется по дороге с заранее запрограммированной скоростью, предугадывая препятствия и присутствие людей во время работы. Он доставляет товары по заранее установленному маршруту получателю. Первые результаты показывают положительные признаки.

Идея возникла в период социального дистанцирования.

Автономные автомобили — относительно новая концепция во Вьетнаме, поэтому тот факт, что робот работает автономно, используя технологии искусственного интеллекта, стал для многих неожиданностью, когда они узнали об этом стартапе. Некоторые даже задались вопросом, не усложняет ли себе задачу г-н Нгуен Туан Ань.

Во Вьетнаме в области беспилотных автомобилей компании FPT , Phenikaa-X и VinFast провели начальные испытания, заложив основу для рынка. Однако большинство из них все еще находятся на стадии исследований.

Не так давно компания FPT создала беспилотный электромобиль и провела испытания в Экопарке. Однако FPT не занимается производством беспилотных автомобилей, как такие гиганты, как Google и Tesla, а сосредоточена исключительно на разработке программного обеспечения для автоматического управления транспортными средствами, как рассказал г-н Хоанг Нам Тьен в программе беседы с газетой VietNamNet.

Что касается беспилотных роботов-доставщиков, проект г-на Нгуен Туан Аня — первый в своем роде во Вьетнаме. Во всем мире многие крупные технологические компании, такие как Amazon и Alibaba, начали экспериментировать с автономной роботизированной доставкой.

Первый во Вьетнаме беспилотный робот-доставщик. (Фото: предоставлено собеседником)

По словам г-на Нгуен Туан Аня, соучредителя и генерального директора Alpha Asimov Robotics, идея проекта возникла во время пандемии. В условиях социального дистанцирования люди ограничили свои выходы из дома и прямые контакты, что сделало роботов-доставщиков эффективным инструментом для помощи в транспортировке товаров.

Эта реальность побудила г-на Нгуен Туан Аня, изучавшего программирование и работавшего в Grab, создать инновационный технологический продукт: автоматизированного робота-доставщика, чтобы решить краткосрочную проблему транспортировки товаров во время пандемии. Автоматизированные роботы-доставщики также являются неизбежным трендом в будущем.

Г-н Нгуен Туан Ань начал разрабатывать идею Alpha Asimov Robotics в сентябре 2021 года и официально основал компанию в ноябре. В настоящее время продукт все еще находится на этапе тестирования.

По оценкам Statista, мировой рынок доставки «последней мили» достигнет 200 миллиардов долларов к 2027 году. Только рынок автоматизированной роботизированной доставки, по прогнозам, достигнет 41 миллиарда долларов к 2027 году.

Решение проблемы стоимости доставки

Г-н Туан Ань заявил, что во Вьетнаме стоимость услуг доставки «последней мили» очень высока и потенциально составляет до 53% от общих транспортных расходов. Доставка одного продукта питания требует мотоцикла и водителя, общий вес которых превышает 150 кг, что влечет за собой значительные затраты энергии. В отличие от них, роботы-доставщики перевозят всего 50 кг, что значительно снижает энергозатраты. Поэтому единственный способ повысить эффективность и снизить стоимость доставки — это использовать роботов.

Более того, в действительности товары, доставляемые из Китая на склады во Вьетнаме, дешевле, чем товары, доставляемые напрямую со склада на дом получателю. В конечном итоге эти расходы ложатся на потребителя.

Таким образом, автоматизация и повышение эффективности этого процесса приведут к значительной экономии средств для конечных пользователей. Это также прекрасная возможность, которую г-н Туан Ань полон решимости использовать.

Г-н Нгуен Туан Ань и г-н Ле Ань Сон. (Фото: предоставлено интервьюируемым)

Согласно описанию, робот имеет грузоподъемность 50 кг и движется со скоростью, сравнимой со скоростью велосипеда, — 15-25 км/ч. Подобно беспилотному автомобилю, этот робот также оснащен камерами, датчиками и GPS-технологией. Благодаря технологии обнаружения движения робот может автоматически регулировать свою скорость и избегать столкновений.

Как и в других службах доставки, после того, как пользователь разместит заказ и запросит доставку, курьер приступит к доставке, исходя из местоположения клиента. Следуя инструкциям, робот-курьер автоматически найдет путь к доставке товара клиенту.

В настоящее время робот способен к 95% автономной работы, обрабатывая большинство ситуаций автоматически, а оставшиеся 5% выполняются людьми в лабораторных условиях. Alpha Asimov проходит испытания в нескольких городских районах Ханоя, таких как Экопарк, VinUni и Phenikaa.

В действительности, реализация проекта по внедрению роботов-доставщиков — непростая задача. По словам г-на Туан Аня, на дорогах нет никаких правил или законов, регулирующих использование таких транспортных средств.

«В настоящее время отсутствуют какие-либо правила, поскольку этот вид транспорта слишком новый, поэтому в рамках испытаний робот работает только в городских условиях. В будущем новый закон о дорожном движении будет включать положения о новых технологиях и принципах. Это создаст правовую основу для новых типов транспортных средств, таких как Alpha Asimov», — сказал г-н Туан Ань.

Для использования технологической поддержки компания Alpha Asimov заключила партнерское соглашение с Phenikaa-X, охватывающее все этапы — от исследований и разработок до оперативного обслуживания. Соучредителем Alpha Asimov является г-н Ле Ань Сон, а компания называется Phenikaa-X.

«Когда я начинал, я понял, что идею автономных роботов-доставщиков можно распространить на Юго-Восточную Азию и многие другие страны мира, поэтому я решил найти людей, которые могли бы поддержать меня в реализации проекта. Я очень рад, что во Вьетнаме есть крупные корпорации, которые искренне заинтересованы в этой отрасли и инвестируют в нее. На самом деле, у Вьетнама огромный потенциал в этой области; люди действительно этим занимаются, а не просто говорят, не действуя», — добавил он.

Этот проект несёт на себе отпечаток вьетнамского влияния на его пути к мировому рынку. (Фото: Предоставлено собеседником)

Операционная модель Alpha Asimov предполагает работу 20 членов команды в различных местах «без границ», а в будущем планируется создание команды и в Сингапуре.

Что касается перспектив, г-н Туан Ань заявил, что при текущих затратах на доставку к 2026 году стоимость роботизированной доставки может сравняться со стоимостью доставки человеком. С этого момента стоимость роботизированной доставки будет неуклонно снижаться. Когда стоимость роботизированной доставки сравняется со стоимостью доставки человеком во Вьетнаме, она может стать еще ниже в других странах, таких как Сингапур, ОАЭ, Южная Корея или Австралия. Ожидается, что роботы-доставщики заменят людей, предоставив более экономичное и подходящее решение.

На основе этих предварительных результатов г-н Туан Ань ожидает, что в недалеком будущем Alpha Asimov станет известна жителям городов. Он стремится к тому, чтобы этот стартап занял доминирующее положение на вьетнамском рынке и расширился за пределы Юго-Восточной Азии.

(Продолжение следует)

Vietnamnet.vn