В новом районе Ханоя проходят испытания робота-доставщика с использованием искусственного интеллекта (ИИ). Робот движется по дороге с заданной скоростью, преодолевая препятствия и людей. Этот робот доставляет товары получателю по заданному маршруту. Первые результаты показали положительные результаты.

Идеи из дней социального дистанцирования

Беспилотные автомобили — довольно новая тема для Вьетнама, поэтому тот факт, что робот работает самостоятельно, используя технологии искусственного интеллекта, удивил многих, узнав об этом стартапе. Господину Нгуену Туану Аню даже задали вопрос: не усложняет ли он себе жизнь?

Во Вьетнаме в сфере беспилотных автомобилей компании FPT , Phenikaa-X и VinFast провели первые эксперименты, заложив основу для развития рынка. Однако большинство из них всё ещё находятся на уровне исследований.

Не так давно компания FPT создала беспилотный электромобиль и провела его испытания в Экопарке. Однако FPT не производит беспилотные автомобили, как гиганты Google и Tesla, а занимается лишь разработкой программного обеспечения для автоматического управления автомобилями, как рассказал г-н Хоанг Нам Тиен в ток-шоу газеты VietNamNet.

Что касается беспилотного робота-доставщика, проект г-на Нгуена Туана Аня стал первым, реализованным во Вьетнаме. В мире многие крупные технологические компании, такие как Amazon и Alibaba, уже начали тестировать доставку автономными роботами.

Первый беспилотный робот-доставщик во Вьетнаме. (Фото: NVCC)

Г-н Нгуен Туан Ань, соучредитель и генеральный директор Alpha Asimov Robotics, рассказал, что идея проекта возникла во время пандемии. В период социального дистанцирования люди ограничили выход на улицу и прямые контакты, и в настоящее время только роботы-доставщики являются эффективными инструментами для поддержки процесса транспортировки товаров.

Эта реальность вдохновила г-на Нгуена Туана Аня, изучавшего программирование и имеющего опыт работы в Grab, на создание креативного технологического продукта – робота-доставщика, который должен решить проблему краткосрочной доставки товаров во время пандемии. Роботы-доставщики – неизбежный тренд будущего.

Идея создания Alpha Asimov Robotics пришла в голову г-ну Нгуену Туану Аню в сентябре 2021 года, а официально компания была основана в ноябре. Продукт всё ещё находится на стадии тестирования.

По оценкам Statista, к 2027 году объем мирового рынка доставки «последней мили» достигнет 200 миллиардов долларов. Только рынок доставки с помощью автономных роботов к 2027 году достигнет 41 миллиарда долларов.

Решение проблемы стоимости доставки

Г-н Туан Ань отметил, что во Вьетнаме стоимость услуг доставки «последней мили» (Last-Mile Delivery) очень высока и составляет до 53% от общих транспортных расходов. Для доставки продуктов питания требуется мотоцикл и водитель общим весом более 150 кг, а энергозатраты на доставку очень велики. Хотя вес робота-доставщика составляет всего 50 кг, энергозатраты на доставку значительно снижаются. Единственный способ повысить эффективность и снизить стоимость доставки — использовать роботов.

Кроме того, в реальности доставка товаров из Китая на склады во Вьетнаме обходится дешевле, чем доставка со склада до дома получателя. Эти расходы оплачивают потребители.

Таким образом, автоматизация и повышение эффективности на этом этапе приведут к значительной экономии средств для конечного пользователя. Это также прекрасная возможность, которую г-н Туан Ань намерен реализовать.

Г-н Нгуен Туан Ань и г-н Ле Ань Сон. (Фото: NVCC)

Согласно описанию, робот весит 50 кг и движется со скоростью, эквивалентной скорости велосипеда, от 15 до 25 км/ч. Подобно беспилотному автомобилю, этот робот также оснащён камерами, датчиками и GPS-навигатором. Благодаря технологии распознавания движения робот может автоматически регулировать скорость и избегать столкновений.

Как и в других службах доставки, после того как пользователь оформит заказ и запросит доставку, поставщик доставит товар в зависимости от местонахождения клиента. Следуя инструкциям, робот-доставщик автоматически определит маршрут для доставки товара клиенту.

В настоящее время робот на 95% автономен: большинство задач он решает сам, а оставшиеся 5% поручает людям в лаборатории. Alpha Asimov проходит испытания в нескольких городских районах Ханоя, таких как Экопарк, ВинУни и Финикаа.

На самом деле, реализовать проект робота-доставщика непросто. По словам г-на Туана Аня, для таких транспортных средств на дорогах нет никаких правовых норм.

«В настоящее время никаких правил нет, поскольку эта форма слишком новая, поэтому в рамках испытаний роботы работают только в городских условиях. В ближайшем будущем в новый закон о дорожном движении будут добавлены положения о транспортных средствах с новыми технологиями и новые принципы. Это создаст правовые рамки для новых типов, таких как Альфа Азимов», — сказал г-н Туан Ань.

Чтобы воспользоваться технологической поддержкой, Альфа Азимов объединился с Phenikaa-X, охватывая весь спектр исследований и разработок, включая опыт эксплуатации. Соучредителями Альфа Азимова являются г-н Ле Ань Сон и компания Phenikaa-X.

«Когда я только начинал, я видел, что идея автономных роботов-доставщиков может распространиться на Юго-Восточную Азию и многие другие страны мира, поэтому я решил найти того, кто мог бы поддержать меня в реализации проекта. Я очень рад, что во Вьетнаме есть крупные корпорации, которые действительно заинтересованы в этой отрасли и инвестируют в неё. На самом деле, у Вьетнама огромный потенциал в этой области, люди действительно этим занимаются, а не просто говорят, ничего не делая», — добавил он.

Проект, несущий отпечаток Вьетнама на пути к открытому морю. (Фото: NVCC)

Операционная модель Альфы Азимова насчитывает 20 участников, работающих в разных местах «без границ», в будущем также появится рабочая группа в Сингапуре.

Оценивая перспективы, г-н Туан Ань отметил, что при нынешних затратах на доставку к 2026 году стоимость роботов-курьеров может сравняться со стоимостью услуг курьеров-людей. С этого момента стоимость роботов-курьеров будет постоянно снижаться. Когда во Вьетнаме стоимость роботов-курьеров сравняется со стоимостью услуг людей, в других странах, таких как Сингапур, ОАЭ, Корея или Австралия, она может стать ниже. Ожидается, что роботы-курьеры заменят людей, предложив более подходящее и экономически эффективное решение.

Г-н Туан Ань ожидает, что, судя по первым результатам, Alpha Asimov в ближайшем будущем станет узнаваемым продуктом для городских жителей. Он ставит перед собой цель, чтобы в будущем этот стартап мог занять лидирующие позиции на вьетнамском рынке и выйти за пределы Юго-Восточной Азии.

(Продолжение следует)

Vietnamnet.vn