Автомобильные USB-порты предназначены для энергосберегающих задач, не требующих постоянного тока. Они также потребляют меньше тока, чем устройства, потребляющие более 2 А, поэтому заряжаются очень медленно. Как и при быстрой зарядке, слишком медленная зарядка также быстро повредит аккумулятор.
Не рекомендуется заряжать аккумулятор смартфона в машине.
Практически все смартфоны на рынке используют литий-ионные аккумуляторы вместо старых никель-металлгидридных или никель-кадмиевых, которые имели очень ограниченное количество циклов зарядки и очень короткое время работы. Недостаток литий-ионных аккумуляторов — их чувствительность к температуре. Поэтому слишком высокая или слишком низкая температура в салоне автомобиля может повлиять на срок службы литий-ионного аккумулятора.
Кроме того, при перегрузке (длительном подключении к сети) температура аккумулятора повышается, что может сделать его подверженным возгоранию, поскольку органические растворители в его элементах очень огнеопасны. Это может легко произойти, если пользователь использует неподходящие кабели, особенно неоригинальные зарядные кабели.
Многие пользователи используют неоригинальные кабели для зарядки телефонов через USB-порты. Такие кабели не только обеспечивают медленную зарядку, но и вызывают проблемы с электронной схемой устройства и не отключают зарядное устройство автоматически при достижении 100% заряда аккумулятора, что может привести к его повреждению и сокращению срока службы.
Что касается беспроводной зарядки в некоторых современных автомобилях, большинство из них используют протоколы индукционной зарядки, что увеличивает нагрузку на телефон. Кроме того, он выделяет больше тепла и потребляет больше энергии от автомобиля для зарядки аккумулятора. По расчётам OneZero, беспроводная зарядка потребляет на 47% больше энергии для зарядки телефона от 0 до 100%, чем зарядка по кабелю.
Ссылка на источник
Комментарий (0)