Карта Чан Ван Хока 1815 г.
Район Сайгон-Бен Нге стал геополитическим образованием, крупным городом, каким он является сегодня, который пережил множество взлетов и падений в строительстве. В этой статье нас интересуют только каналы и дренажная система.
Рисунок древней цитадели Зя Динь на карте Тран Ван Хока 1815 г.
ФОТО: ДОКУМЕНТЫ ЛУОНГ ЧАН ТОНГА
В 1700 году генерал Нгуен Хыу Каня Лао Кам построил вал Лао Кам на западе Сайгона для защиты столицы Зя Динь (на карте Чан Ван Хока отмечен вал Кат Нганг ). В 1772 году генерал Нгуен Кыу Дам построил крепостной вал Бан Бич для защиты всех трех городов Сайгона — Бен Нге и Зя Динь.
В 1790 году Нгуен Ань построил большую цитадель Бат-Куай на холме Тан-Кхай в направлении Бен-Нге. Тран Ван Хок считается архитектором, построившим цитадель и украсившим улицы Бен Нге.
В 1815 году Чан Ван Хок опубликовал карту цитадели Зя Динь, охватывающую довольно большую территорию с четкими названиями мест, в частности, на ней были обозначены все основные каналы, реки и болота. Это большая река Бен Нге (река Сайгон), канал Бен Нге, канал Сайгон (канал Тау Ху), канал Ло Гом, канал Бен Куи, канал Онг Лон, канал Онг Бе, канал Тхи Нге, канал Нхие Лок, перекресток Му Три (позднее канал Каубонг), перекресток Мои (позднее канал Ван Тхань), канал Дау, канал Чо Куан, озеро Трон... Сегодня на небольшой территории Района 1 Тран Ван Хок четко нарисовал канал Бен Тхань (Нгуен Хюэ), канал Кай Кам (Ле Лой), канал Кау Сау (Хам Нги), канал Кау Онг Лан, канал Кау Муой, канал Кау Кхо...
В 1819 году был открыт канал Руот Нгуа (Ан Тонг Ха) напрямую от Кау Ба Тхуонг до Рать Ката, чтобы сделать водный транспорт в шесть провинций более простым и удобным.
В 1835 году, после восстания Ле Ван Кхоя, Минь Манг разрушил цитадель Бат-Куай и построил меньшую цитадель Зя Динь, расположенную в северо-восточном углу старой цитадели. Новая цитадель расположена вдали от реки Сайгон, недалеко от канала Тхи Нге.
В начале 1859 года франко-испанская коалиция отступила из Дананга, чтобы занять цитадель Зиядинь. Все современные военные кампании осуществлялись по рекам и каналам.
В 1862 году Хюэ пришлось подписать «мирный договор», чтобы выплатить военные репарации франко-испанской коалиции и уступить Франции право на управление (колониальное) тремя восточными провинциями Кохинхины: Бьенхоа, Зядинь и Диньтыонг.
Карта Коффина 1862 года и карта Сайгона 1867 года
30 апреля 1862 года инженер-полковник Коффин представил проект строительства города Сайгон на 500 000 жителей под руководством адмирала-губернатора Бонара. Схему сопровождают понятные пояснения архитектурных планов и планировки участка. Город в западном стиле, площадью около 2500 гектаров (25 км2), расположен между каналом Тхи Нге, рекой Сайгон, каналом Бен Нге и недавно прорытым Кольцевым каналом (canal de ceinture) от пагоды Кай Май около канала Бен Нге, вокруг поля Тап Тран (эквивалент вала Бан Бич, построенного плотиной Нгуен Кыу в 1772 году), затем соединяется с каналом Тхи Нге.
Карта города Сайгона, составленная королевским инженером Лебреном в 1795 году, внутри находится цитадель Сайгона, построенная инженером-офицером Оливье де Пюйманелем в 1790 году.
ФОТО: Национальная библиотека Франции - ДОКУМЕНТЫ НГУЕНА КУАНГ ЗЬЁ
Среди многочисленных проблем, которые необходимо было решить для нового города, была проблема отвода дождевой воды и сточных вод. Коффин писал: «Отвод дождевой воды и сточных вод в городе всегда был сложной проблемой. Здесь трудности были серьезнее, чем где-либо еще, поскольку уровень земли в Сайгоне ненамного превышал уровень воды в реках и каналах, поэтому было невозможно установить обычную канализацию. Вместо этого пришлось сделать канализацию с автоматически открывающимися и закрывающимися затворами (des égouts à vannes automatrices)»...
«Возможно, как предложил адмирал Чарнер, мы могли бы имитировать водохранилище в Калькутте (Индия), то есть вырыть большое озеро в центре, разделив его отсюда на 4 водозаборные трубы: канал Бен Нге, канал Тхи Нге, реку Сайгон и канал Вань Дай. Закрыв затворами (écluses), мы можем поместить в трубы машину для сброса воды (chasse d'eau), и в то же время мы можем направлять воду в озеро через водозаборные трубы во время прилива. Таким образом, дважды в неделю мы можем впускать и выпускать воду через трубы. Мы должны проектировать уклоны для улиц, речных портов и бульваров, чтобы обеспечить сток дождевой воды, колодезной воды и воды фонтанов через стоки вдоль тротуаров» (!).
Проект «Коффин» был хорошей идеей, но в сложившейся ситуации его посчитали иллюзией и не смогли реализовать.
3 января 1865 года был издан указ об установлении границы города Сайгон в пределах территории между каналом Тхи Нге, рекой Сайгон, каналом Бен Нге, новой дорогой моста Онг Лань (Борессе) до перекрестка шести дорог вдоль улицы Туан Киеу (Ках Манг Тханг 8), четко обозначая улицу Шасслу-Лаубат (Нгуен Тхи Минь Кхай) и прямо до канала Тхи Нге. В 1867 году Департамент общественных работ составил карту города Сайгон, на которой границы были указаны достаточно точно в соответствии с вышеуказанным указом. Внутренние городские каналы похожи на карту порта Сайгона. Кроме того, на этой карте также показаны канал Кау Онг Лан, канал Кау Мыой и верхние водные пути канала Кау Кхо, расположенные в болоте около моста Онг Лан (на французской карте показан Марэ Боресс). (продолжение следует)
(Отрывок из «Разных заметок по истории и географии Вьетнама» покойного ученого Нгуена Динь Дау, опубликованных издательством Tre Publishing House)
Источник: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm
Комментарий (0)