AirHelp, ведущая в мире компания по компенсации расходов на авиаперелеты, только что опубликовала рейтинг «Лучшие аэропорты мира 2025» по состоянию на июль 2025 года.
Почему у двух крупнейших аэропортов страны низкие оценки опыта?
Среди 250 аэропортов, представленных в списке, аэропорт Нойбай занял 242-е место с 6,71 баллом по 10-балльной шкале, а аэропорт Таншоннят – 248-е место с 6,21 баллом по 10-балльной шкале. Аэропорт Нойбай получил оценку 6,4 (пунктуальность), 7,2 (отзывы клиентов) и 7,1 (качество еды и напитков , магазины) соответственно. В свою очередь, аэропорт Таншоннят получил оценку 6,1, 6,6 и 6,1 соответственно.
Терминал T3 аэропорта Таншоннят открылся в конце апреля. Фото: Ламзянг
Аэропорт Нойбай — амбициозный авиационный узел. В связи с бурным развитием туристической индустрии Вьетнама аэропорт постоянно модернизируется, открывая новые терминалы и улучшая качество услуг. Многие путешественники высоко оценивают его планировку, удобство внутренних пересадок и растущий уровень комфорта. Однако в 2025 году эти усилия будут сведены на нет ростом числа задержек рейсов.
Однако среди аэропортов с более низким рейтингом Нойбай, похоже, сохранил свою динамику, что делает его серьезным кандидатом на улучшение своих позиций в будущих рейтингах.
Между тем, аэропорт Таншоннят (SGN), некогда считавшийся одним из самых перспективных в Юго-Восточной Азии, резко упал в рейтинге этого года. Это может быть связано с быстрым ростом пассажиропотока, который опережает пропускную способность аэропорта. Задержки рейсов – обычное явление (только 61% рейсов вылетают вовремя), а пассажиры жалуются на длительное ожидание на паспортном контроле и ощущение «слишком хаотичного» аэропорта.
Тем не менее, Таншоннят остаётся важным транспортным узлом как для внутренних, так и для международных поездок. Дружелюбный персонал аэропорта и его расположение делают его важнейшим звеном в бурно развивающейся экономике Вьетнама.
Надеемся сократить задержки и задержки рейсов
В беседах с журналистами газеты Nguoi Lao Dong многие пассажиры отметили, что аэропортам Таншоннят и Нойбай необходимо продолжать повышать качество обслуживания, чтобы получить более высокие рейтинги.
Г-жа Нгок Тран (проживающая в районе Хьепбинь города Хошимин), часто путешествующая по делам, рассказала, что каждый раз, когда она приземляется в аэропорту Таншоннят, больше всего её пугает ожидание багажа. Пассажиры подолгу находятся в терминале внутренних рейсов (Т1), но зачастую им приходится ждать по 5–10, а то и по 15–20 минут, пока их багаж перенесут на конвейер. Некоторые автобусы, перевозящие пассажиров из аэропорта в терминал, также медленно ездят, из-за чего приходится долго ждать.
Даже спустя более трёх месяцев после открытия терминала T3 в Таншонняте, пассажиры всё ещё сталкиваются с ситуациями, когда они направляются не в тот терминал, между T1 и T3. Многие пассажиры высказали пожелание, чтобы аэропорт Таншоннят в ближайшее время разработал план строительства внутренней дороги, соединяющей терминалы T1, T2 и T3, или организовал общественный транспорт для удовлетворения потребностей пассажиров.
Служба автоматического взвешивания багажа в аэропортах Австралии экономит время и снижает нагрузку на аэропорты
Г-н Фам Ань Ву, заместитель директора туристической компании Viet Travel Company, заявил, что, с точки зрения туристического бизнеса, регулярно принимающего и перевозящего туристические группы в аэропорту, а также получающего отзывы от многочисленных туристов, его больше всего беспокоит низкая пунктуальность рейсов в Нойбай и Таншоннят. Задержки рейсов не только нарушают расписание и влекут за собой расходы для клиентов, но и напрямую влияют на качество услуг компаний и имидж вьетнамского туризма.
«Для улучшения, помимо оптимизации процесса эксплуатации, вьетнамским аэропортам необходимо продвигать применение таких технологий, как Auto-gate (автоматический вход) или автоматическое взвешивание багажа, которые помогают экономить время, снижать нагрузку и повышать удовлетворенность клиентов. В настоящее время такие аэропорты, как Чанги (Сингапур) и Инчхон (Корея), успешно применяют их. Технологии — ключ к повышению индекса пунктуальности, пропускной способности и повышению уровня вьетнамского туризма на международной карте», — сказал г-н Фам Ань Ву.
Source: https://nld.com.vn/hanh-khach-noi-gi-ve-viec-san-bay-tan-son-nhat-noi-bai-vao-top-cuoi-ve-trai-nghiem-196250730173820573.htm
Комментарий (0)