Готовность к строительству, как только появится больше земли для шоссе

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок обратился к провинции Донгнай с просьбой оперативно выделить достаточно земли для проектов скоростных автомагистралей Бьенхоа — Вунгтау и Бенлук — Лонгтхань, чтобы обеспечить своевременное строительство, поскольку до завершения проектов осталось не так много времени.

Утром 14 марта рабочая группа правительства № 6 во главе с заместителем премьер-министра Хо Дык Фоком провела рабочую сессию с местными лидерами и инвесторами, посвященную ходу и трудностям реализации проектов скоростных автомагистралей Бен Лук — Лонг Тхань и Бьен Хоа — Вунгтау.

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок сотрудничает с местными властями и инвесторами на скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.

Проблемы с землей и камнями все еще сохраняются.

Скоростная автомагистраль Бен Люк - Лонг Тхань имеет общую протяженность около 58 км и проходит через Лонг Ан, Хошимин и Донгнай. Выступая на совещании, заместитель министра строительства г-н Буй Сюань Дун сообщил, что общий объем строительства проекта достиг почти 90%. В ходе которого было завершено множество пакетов.

В частности, участок J1 (мост Бинькхань) достиг 88,25% от своей мощности и, как ожидается, будет завершен в августе. Пакет XL-NG51 (пересечение с национальной автомагистралью 51) был реализован в феврале и, как ожидается, будет завершен в марте. Пакет J3-1 (мост Фуоккхань) находится на стадии торгов и, как ожидается, будет завершен в сентябре 2026 года. Первый и последний участки проекта общей протяженностью 10,4 км были введены в эксплуатацию до наступления Лунного Нового года. Соответствующие подразделения призывают подрядчиков ускорить ход работ, стремясь открыть оставшиеся участки для движения к 30 апреля.

Рабочие строят перекресток скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань и национального шоссе 51.

Скоростная автомагистраль Бьенхоа — Вунгтау протяженностью 54 км проходит через две провинции Донгнай и Бариа — Вунгтау, а общий объем инвестиций составляет почти 18 000 млрд. При этом участок через Донг Най имеет компонентный проект 1 длиной более 16 км, компонентный проект 2 длиной более 18 км. Протяженность третьего компонента проекта через Бариа - Вунгтау составляет почти 20 км. Заместитель министра сообщил, что строительство этой скоростной автомагистрали будет в основном завершено в 2025 году и введено в эксплуатацию в 2026 году.

Говоря о трудностях и препятствиях, заместитель министра Буй Сюань Дун сообщил, что в рамках компонента проекта 1 все еще остаются неперемещенными 760 домохозяйств и некоторые объекты технической инфраструктуры. Кроме того, по-прежнему ощущается нехватка почти 2 млн м3 земли под строительство.

В рамках компонента проекта 2 все еще имеется более 100 домохозяйств и технической инфраструктуры, которые не были перемещены; Оставшийся объем заполнения составляет около 2,9 млн м3.

Заместитель министра строительства Буй Сюань Дун на рабочем совещании с местными властями.

Что касается компонента 3, то здесь прогресс лучше, он достиг 75%, никаких трудностей или проблем больше не возникло, и прилагаются усилия по ускорению процесса, чтобы технически открыть движение 30 апреля.

«Мы надеемся, что Dong Nai ускорит расчистку участка и оперативно переместит техническую инфраструктуру в марте, особенно линии электропередач, чтобы обеспечить своевременное строительство. Кроме того, мы также рекомендуем, чтобы населенный пункт в ближайшее время оказал поддержку в заполнении грунта и каменных материалов для проектов в соответствии с указаниями правительства», - сказал г-н Буй Сюань Дунг.

Отвечая на эти вопросы, г-н Дуонг Минь Зунг, заместитель председателя Народного комитета провинции Донгнай, заявил, что в мае оставшиеся 300 м земли будут переданы скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань. Провинция обязалась завершить передачу участка скоростной автомагистрали через Бьенхоа в марте. Что касается технической инфраструктуры компонента проекта 1, то она будет сдана в апреле; Компонент проекта 2 сдан в июле.

«Проблемы с насыпью в основном решены, но подрядчик пока не зарегистрировал конкретное количество, поэтому его нельзя распределить. Мы рекомендуем подрядчику как можно скорее зарегистрироваться. Рудники Tan Cang 3, Tan Cang 7 и Tan Cang 9 также поставляют породу для проекта», — сказал г-н Минь Зунг.

Участок второго компонента проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау через район Лонг Тхань, Донг Най.

Руководство провинции Донгнай также обратилось к подрядчикам с просьбой увеличить человеческие ресурсы и оборудование для немедленного строительства вновь переданных объектов.

После принятия решения необходимо выполнить план так, как запланировано.

Г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожной сети Донг Най (инвестор компонента проекта 1), сказал, что, несмотря на многочисленные усилия, в действительности многие подрядчики не выполнили свои обязательства и медленно мобилизуют персонал и технику для строительства проекта.

«Если на следующей неделе ситуация на строительстве по-прежнему будет неудовлетворительной и подрядчик откажется работать сверхурочно, как предписано, будет вынесено предупреждение и приняты дисциплинарные меры в соответствии с договором», — сказал г-н Ан.

Г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению транспортными проектами Донг Най, надеется, что местные власти вскоре передадут участок и окажут поддержку строительству набережной.

Выслушав отчеты местных властей и инвесторов, заместитель премьер-министра Хо Дык Фок поручил провинции Донгнай завершить передачу 300 м земли под скоростную автомагистраль Бен Лук - Лонг Тхань в мае, как и было обещано.

Что касается скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, то объем работ по расчистке территории по-прежнему велик, и заместитель премьер-министра потребовал, чтобы они были реализованы быстро, беспристрастно и прозрачно. Он потребовал усилить пропаганду и отвечать на вопросы людей. «Если мы можем мобилизоваться и пропагандировать, мы должны говорить, действовать и делиться, чтобы люди понимали и устраняли трудности, чтобы люди добровольно переезжали», — подчеркнул вице-премьер.

Заместитель премьер-министра Хо Дык Фок выступил с заключительным словом на встрече.

Заместитель премьер-министра также поделился своим опытом: «Когда я был в Нгеане, проект порта Куало застрял на много лет с точки зрения приобретения земли. Мы с коллегами отправились на место, постучали в двери каждого домохозяйства, быстро разработали стратегию и подбадривали людей. Когда люди согласились, мы немедленно вызвали машины и оборудование для работы, без промедления».

Исходя из практического опыта, вице-премьер потребовал, чтобы инвесторы и подрядчики готовили персонал и оборудование для строительства, как только появится возможность на площадке.

В последние дни провинция Донгнай усилила пропаганду и мобилизацию, чтобы убедить людей сдать землю под участок скоростной автомагистрали через город Бьенхоа.

Что касается переселения людей, заместитель премьер-министра повторил политику партии и государства, согласно которой «новое жилье должно быть таким же или лучше старого», чтобы люди могли обосноваться и найти работу. Инфраструктура электроснабжения, дорог, школ и станций должна строиться синхронно и оперативно, чтобы обслуживать людей, переезжающих на новое место жительства.

«Dong Nai обязался сделать все возможное для реализации плана. Проблемы с материалами для засыпки грунта и камня также должны решаться параллельно. Населенный пункт активно принимает меры. Если какой-либо инвестор или подрядчик медлит с мобилизацией человеческих ресурсов и оборудования, с этим необходимо разобраться в соответствии с правилами», — четко заявил заместитель премьер-министра.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-ho-duc-phoc-san-sang-thi-cong-ngay-khi-co-them-mat-bang-cho-cao-toc-192250314100217728.htm