Морской транспортный маршрут Кантхо - Каймеп будет введен в эксплуатацию в ближайшее время

Благодаря значительному сокращению времени доставки, снижению затрат и выбросов CO2 этот морской маршрут является высокоэффективным с экономической и экологической точки зрения.

Сократите время, сократите затраты и выбросы

Акционерное общество порта Кантхо (входящее в состав Вьетнамских национальных судоходных линий - VIMC ) сообщило о предстоящей эксплуатации морского транспортного маршрута Кантхо - Каймеп (Ба Риа - Вунгтау). Это считается новым поворотным моментом для логистики и экспорта товаров в дельте Меконга.

Этот морской транспортный маршрут не только помогает оптимизировать время и затраты, но и является важной основой для выхода товаров из региона дельты Меконга на мировой рынок.

Порт Кантхо . Фото: Та Куанг – газета «Лао Донг»

По данным акционерной компании порта Кантхо, судоходный маршрут Кантхо – Каймеп будет использовать суда грузоподъемностью 3000 тонн с частотой 2 рейса в неделю.

Примечательным является прорыв во времени: поездка сократится с 48 часов до всего лишь 15 часов, что почти на 70% меньше времени по сравнению с традиционным речным транспортом. Это не только помогает предприятиям экономить операционные расходы, но и увеличивает скорость товарооборота, оперативно удовлетворяя требования цепочки поставок.

Этот морской путь обеспечивает не только экономические выгоды, но и большую экологическую пользу. Акционерное общество порта Кантхо заявило, что морской транспорт Кантхо - Каймеп поможет сократить более чем на 60% выбросы CO2 по сравнению с автомобильным транспортом, что будет способствовать усилиям по устойчивому развитию и минимизации воздействия на изменение климата.

Рычаг для глобальной связи

Большим плюсом этого маршрута доставки является его способность гибко удовлетворять потребности в перевозке как сухих, так и рефрижераторных грузов. Это ключевой фактор, особенно важный в контексте все более развивающейся цепочки поставок холода в дельте Меконга. Стабильный и эффективный морской транспорт обеспечит максимальную поддержку сельскохозяйственной и аквакультурной продукции, которая является сильной стороной региона.

В частности, порт Каймеп является одним из крупнейших международных портов с прямой системой судоходных маршрутов в Европу, Северную Америку и на Ближний Восток. Прямое сообщение между портом Кантхо и Каймеп откроет большой потенциал для развития трансконтинентальных судоходных маршрутов, создавая возможности для прямого сообщения с крупнейшими рынками по всему миру.

Это важная основа для постепенного формирования в ближайшем будущем прямого экспортного логистического коридора по морю для Юго-Западного региона.

Этот стратегический судоходный маршрут является результатом сотрудничества подразделений Vietnam National Shipping Lines (VIMC) и DP World Group — одного из ведущих мировых портовых и логистических операторов.

Видение развития порта Кай Куй

Известно, что акционерное общество Can Tho Port Joint Stock Company (VIMC) сотрудничает с Tan Cang Waterway Transport Joint Stock Company (Saigon New Port Corporation - SNP) с целью эксплуатации порта Кай Куй, расположенного на реке Хау в районе Кай Ранг города Кантхо.

Порт Кай Куй расположен в районе Кай Ранг города Кантхо. Фото: Та Куанг – газета «Лао Донг»

Порт Кайкуй играет важную роль в обороте таких товаров, как удобрения, сталь, импортная древесина, мотоциклы и оборудование для крупных проектов в дельте Меконга.

Однако в последние годы общая работа порта Кайкуй не была в полной мере эффективной, в основном из-за недостаточной глубины судоходного канала от моря до реки Хау, что создавало трудности в приеме крупнотоннажных судов.

21 апреля премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Saigon Newport Corporation, Vietnam National Shipping Lines и Народному комитету города Кантхо изучить наилучший план развития порта Кайкуй в ближайшее время.

Газета Труда

Источник: https://vimc.co/sap-khai-thac-tuyen-van-chuyen-duong-bien-can-tho-cai-mep/