Какими маршрутами будет управлять Департамент дорог после децентрализации?

После децентрализации на местах Вьетнамская дорожная администрация будет управлять только скоростными автомагистралями и ключевыми национальными магистралями.

Это новое содержание, изложенное в Постановлении 165/2024, регулирующем ряд статей Закона о дорогах и статью 77 Закона о порядке и безопасности дорожного движения, недавно изданном Правительством .

Соответственно, указ предусматривает: Децентрализацию управления национальными автомагистралями в провинциях и городах центрального подчинения в пользу народных комитетов провинций; децентрализацию работ и объектов дорожной инфраструктуры, связанных с национальными автомагистралями; в отношении проектов по строительству мостов, туннелей и паромов, расположенных в двух провинциях и городах центрального подчинения, Министерство транспорта должно провести консультации с народными комитетами соответствующих провинций, прежде чем принять решение о децентрализации управления этим проектом провинциальному народному комитету.

Дорога Хо Ши Мина через провинцию Даклак.

Неклассифицированные национальные автомагистрали, в том числе: скоростные автомагистрали, находящиеся в ведении Министерства транспорта; Национальное шоссе 1, Дорога Хо Ши Мина, соединяющее национальные автомагистрали и другие дороги по всей стране; национальные автомагистрали с особыми требованиями для обеспечения национальной обороны и безопасности; маршруты и участки национальных автомагистралей, инвестиции в строительство, управление, эксплуатацию, обслуживание и ремонт которых государство поручило государственным предприятиям; другие случаи, решаемые премьер-министром.

Источники капитала для инвестиций, строительства, управления, эксплуатации, эксплуатации и обслуживания национальной инфраструктуры автомобильных дорог при децентрализации до провинциальных народных комитетов реализуются в соответствии с положениями закона о государственном бюджете, инвестициях, государственных инвестициях, инвестициях в рамках метода государственно-частного партнерства, управлении и использовании государственных активов и другими соответствующими положениями закона.

После децентрализации правительство возлагает на провинциальные народные комитеты ответственность за инвестирование и строительство национальных автомагистралей в соответствии с утвержденным планом дорожной сети и дорожной инфраструктуры; за управление, эксплуатацию, обслуживание и защиту дорожной инфраструктуры децентрализованных национальных автомагистралей.

В то же время он отвечает за управление, использование и эксплуатацию объектов дорожной инфраструктуры децентрализованной национальной автомагистрали; обеспечение синхронной транспортной связи по нагрузке и средствам передвижения на участке децентрализованной национальной автомагистрали с дорожными маршрутами в рамках планирования дорожной сети, планирование дорожной инфраструктуры и обеспечение удобной транспортной связи с другими маршрутами в этом районе.

Правительство также поручило Министерству транспорта отвечать за проверку и обследование децентрализованных национальных автомагистралей с целью обеспечения соответствия масштаба и качества национальных автомагистралей утвержденному планированию дорожной сети и планированию дорожной инфраструктуры, обеспечения транспортной связанности в соответствии с нормативными актами, а также соблюдения технических стандартов и нормативных актов в дорожном секторе.

Г-н Нгуен Мань Тханг, заместитель директора Вьетнамского дорожного управления, заявил, что для продолжения тщательной реализации политики децентрализации на местах в духе «Местные жители решают, местные органы власти действуют, местные органы власти несут ответственность» Вьетнамское дорожное управление развернуло подготовительную работу для обеспечения реализации децентрализации управления национальными автомагистралями сразу после вступления в силу Указа о введении в действие Закона о дорогах.

Ожидается, что после децентрализации Министерство транспорта будет напрямую управлять лишь около 3650 км национальных автомагистралей и скоростных дорог, что составляет около 16% от общей протяженности национальных автомагистралей; провинциальным народным комитетам будет передано управление примерно 19 000 км, что составляет около 84% от общей протяженности национальных автомагистралей.

Источник: https://www.baogiaothong.vn/sau-phan-cap-cuc-duong-bo-se-quan-ly-cac-tuyen-duong-nao-192250111204905093.htm