Продолжат работать с существующими дорожными знаками, содержащими ограниченную информацию.

(Baothanhhoa.vn) - Дорожные знаки, которые все еще существуют или ограничены в своей эффективности в предоставлении информации участникам дорожного движения, по-прежнему будут находиться в ведении государственных органов управления.

Дорожные знаки устанавливаются между рядами деревьев и легко закрываются прохожими. (Фото: PV/Vietnam+)

В ближайшее время Министерство строительства продолжит давать указания агентствам и подразделениям по управлению дорожными дорогами по вопросам устранения существующих знаков или знаков, которые несут ограниченную информацию для участников дорожного движения.

В последнее время работа по рассмотрению и устранению недостатков и несоответствий в дорожных знаках и организации дорожного движения всегда направлялась Правительством, Премьер-министром , министерствами, ведомствами и местными органами власти в целях обеспечения безопасности и облегчения участников дорожного движения.

В частности, после вступления в силу Закона о дорогах и Закона о порядке и безопасности дорожного движения заместитель премьер- министра Чан Хонг Ха поручил соответствующим министерствам и ведомствам, а также народным комитетам провинций и городов центрально-государственного управления провести общий обзор, устранить и устранить недостатки в системе дорожных знаков и светофоров, лицензировании, организации остановок, парковок, хранения транспортных средств и т. д., которые приводят к дорожным конфликтам.

Министерство строительства также выпустило ряд документов, предписывающих ведомствам и подразделениям анализировать и решать проблемы, возникающие в организации дорожного движения на ряде скоростных автомагистралей и автомагистралей национального значения. В то же время, в целях соблюдения Закона о дорогах и Закона о порядке и безопасности дорожного движения, Министерство транспорта (ныне Министерство строительства) выпустило Национальный технический регламент о дорожных знаках, в котором конкретно изложен план действий по замене знаков, не соответствующих установленным стандартам, что требует немедленной замены знаков, не соответствующих установленным требованиям и способных создать угрозу безопасности дорожного движения.

Благодаря синтезу отчетов о результатах внедрения, направленных агентствами и подразделениями, показано, что по всей стране имеется 10 520 мест установки знаков с разной степенью несоответствия, 8 996 знаков (86%) были исправлены, что влияет на участников дорожного движения и безопасность дорожного движения; оставшиеся 1 524 знака (14%) не являются несоответствиями, но требуют некоторых корректирующих решений для повышения эффективности (во многих случаях знаки соответствуют верным и достаточным требованиям, но установлены на столбах, необходимо вложить средства в кронштейны для подвешивания, установить знаки на кронштейны для более удобного наблюдения с транспортных средств), будут продолжать дополняться и исправляться после получения дополнительных средств из государственного бюджета и других ресурсов для реализации в 2025 году или включены в план обслуживания дорожной инфраструктуры, реализуемый в 2026 году.

В ближайшее время Министерство строительства продолжит давать указания агентствам и подразделениям по управлению дорожными дорогами по работе с существующими знаками или знаками, которые несут ограниченную информацию для участников дорожного движения, определив это как регулярную и постоянную задачу, которую необходимо выполнять для обеспечения безопасного и бесперебойного дорожного движения, а также безопасности.

Что касается строительства интеллектуальных систем дорожного движения, Министерство строительства поручило инвесторам проектов по строительству скоростных автомагистралей возвести центры управления и эксплуатации скоростных автомагистралей; для уже действующих скоростных автомагистралей оно продолжит дополнять и завершать работу по созданию интеллектуальных систем управления дорожным движением для обеспечения их эксплуатации.

Кроме того, в городских районах и на местных маршрутах народные комитеты всех уровней, основываясь на положениях Закона о дорогах и других соответствующих законов, будут нести ответственность за инвестирование в строительство интеллектуальных центров управления и эксплуатации дорожного движения в городских районах.

Кроме того, функциональные подразделения сектора общественной безопасности инвестировали в инфраструктуру для управления и мониторинга дорожного движения синхронно, современно и эффективно выполняя работу по командованию, управлению дорожным движением и пресечению нарушений правил дорожного движения.

По данным Vietnam+

Source: https://baothanhhoa.vn/se-tiep-tuc-xu-ly-cac-bien-bao-duong-bo-con-ton-tai-han-che-ve-thong-tin-253410.htm