Грузоотправитель жалуется на грязный, вонючий товар: как избежать комиссии водителя!

В последние дни история о мужчине-грузчике (человеке, который перевозит товары), который отправлял клиентам резкие сообщения, жалуясь на то, что товары настолько грязные и вонючие, что «запах не выветрился даже после многочисленных ванн», вызвала множество споров на форумах о профессии водителя и доставщика товаров.

По данным расследования, инцидент произошел 15 июня, однако гость лишь недавно из-за разочарования поделился этим в социальных сетях. Клиент по имени К. из Ханоя рассказал, что около 19:20 В тот день она воспользовалась приложением, чтобы заказать водителю доставку товаров с автобусной станции Зяп Бат в Сотхыонг, район Йен Со, округ Хоангмай.

Грузоотправитель, перевозивший груз морепродуктов, пожаловался, что груз грязный и вонючий (иллюстрированное фото).

Поскольку товар представлял собой коробки со свежими морепродуктами весом около 50 кг и был довольно тяжелым, клиент отметил в заказе в приложении, что товар был громоздким. Стоимость доставки на расстояние составляет 37 000 донгов, плюс 20 000 донгов из-за большого размера коробки, таким образом, общая сумма заказа составляет 57 000 донгов.

Оформив заказ, г-жа К. увидела на своем телефоне уведомление о том, что грузоотправитель забрал заказ. Когда мужчина-курьер позвонил, клиент сказал, что из-за крупногабаритного товара приоритет следует отдать автомобилю с задним багажником, иначе его будет трудно передвигать. Однако грузоотправитель-мужчина подтвердил, что он все еще может нормально транспортироваться.

Затем грузоотправитель-мужчина приехал забрать товар на автовокзале. Примерно через 15 минут этот человек нажал кнопку отмены заказа, а затем позвонил клиенту, чтобы спросить домашний адрес для доставки на дом.

Прибыв на место, грузоотправитель пожаловался, что товар плохо пахнет и его трудно транспортировать, поэтому он попросил клиента заплатить 100 000 донгов за разгрузку товара. Г-жа К. не согласилась и сказала, что вышлет водителю лишь несколько десятков тысяч в качестве компенсации. После недолгих переговоров клиент наконец перевел полную сумму в размере 100 000 донгов грузоотправителю и получил посылку.

Казалось, на этом все и закончилось, но внезапно возникла большая проблема, когда через 20 минут клиент получил текстовое сообщение от мужчины-грузоотправителя с множеством нецензурных выражений: «товар такой грязный и вонючий, что его придется отмывать три дня».

«Я считаю, что любая профессия, особенно в сфере обслуживания, требует должного уважительного отношения к клиентам. В данном случае поведение курьера меня очень расстроило», — сказала г-жа К.

Когда репортеры Dan Tri связались с компанией-перевозчиком, чтобы обсудить вышеуказанный случай, представитель отдела по рассмотрению жалоб компании просмотрел информацию от заинтересованных сторон. Поскольку водитель отменил заказ, а клиент не сообщил о проблеме напрямую в компанию, компании было сложно решить эту проблему.

Однако в целом представитель подчеркнул, что любой сотрудник службы доставки, работающий в компании, должен соблюдать установленные принципы. Компания будет основываться на серьезности каждого инцидента и количестве нарушений, чтобы предупредить или переобучить сотрудника, особенно в случаях домогательств, грубости, угрожающего поведения по отношению к клиентам... Если инцидент серьезный, компания прекратит сотрудничество с сотрудником.

«В целях повышения качества обслуживания мы всегда призываем клиентов сообщать о проблемах напрямую на горячую линию. Таким образом, у нас будет полная информация для оперативной проверки и обработки», — сообщил представитель отдела по рассмотрению жалоб судоходной компании.

Г-н Доан занимается грузовыми перевозками уже почти десять лет (фото: предоставлено).

Скандал вызвал споры о стихийности, непрофессионализме, ограничениях в обучении и управлении силами грузоотправителей, а также о способах «обойти закон» при выполнении этой работы.

Фактически перевозчик взимает скидку в размере 15–20% на каждый заказ водителя. Фактическая сумма, которую получает грузоотправитель, не составляет 80–85% от стоимости заказа, поскольку из нее необходимо вычесть налог. Из-за таких больших «потерь» на промежуточном этапе водители прибегают к «трюку»: отменяют заказы после получения товара, а затем напрямую связываются с клиентом, чтобы договориться о цене услуги и получить полную стоимость проезда.

Комментируя этот случай, г-н Нгуен Куок Доан, имеющий многолетний опыт работы в сфере грузоперевозок в Хошимине, сказал, что «это не редкое явление».

«Я часто развожу заказы на морепродукты и замороженные продукты в пределах Хошимина и знаю, что существует явление, когда водители остаются на автобусной станции, ждут заказы, а затем тайно отменяют заказы и выезжают на улицу, как в случае выше. После этого водитель напрямую звонит клиенту, чтобы спросить адрес, а затем настаивает на том, чтобы взять больше денег, приводя множество причин. В этот момент клиент окажется в сложной ситуации, ему будет сложно не принять товар», — сказал г-н Доан.

В случае забора заказов на парковках, поскольку грузы обычно крупногабаритные, по словам мужчины-грузоотправителя, водитель вполне может позвонить, чтобы договориться с заказчиком. Например, контейнеры с морепродуктами часто пропускают воду, поэтому водителю придется мыть и чистить транспортное средство после перевозки товара, поэтому вы можете запросить дополнительные 20 000–30 000 донгов в дополнение к стоимости доставки. Обычно довольными остаются и курьер, и получатель.

«Как коллега, я также не согласен с поведением мужчины-грузоотправителя, упомянутым выше. Если вы почувствуете разницу со стороны, вы должны быть счастливы. Если вы будете спорить и ругаться подобным образом, вам будет трудно удержаться в этой профессии», — сказал г-н Доан.

Источник: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/shipper-che-hang-ban-hoi-cach-lach-tranh-tien-chiet-khau-cua-tai-xe-20240628071447759.htm