Грузоотправитель жалуется на грязный, вонючий товар: как избежать комиссии водителя!

В последние дни история о мужчине-грузоотправителе (человеке, который перевозит товары), который отправлял клиентам грубые сообщения с жалобами на то, что товары настолько грязные и вонючие, что «запах не выветрился даже после многочисленных ванн», спровоцировала множество споров на форумах о профессии водителя и доставщика товаров.

По данным расследования, инцидент произошёл 15 июня, но клиентка лишь недавно поделилась им в интернете из-за своего гнева. Клиентка по имени К. из Ханоя рассказала, что около 19:20 того дня она воспользовалась приложением, чтобы заказать водителя для перевозки товаров с автовокзала Зяп Бат в Со Тхыонг, район Йен Со, округ Хоангмай.

Грузоотправитель, перевозивший груз морепродуктов, пожаловался, что груз грязный и вонючий (иллюстрация).

Поскольку товар представлял собой коробки со свежими морепродуктами весом около 50 кг, довольно большие и тяжёлые, клиент отметил в заказе в приложении, что товар громоздкий. Стоимость доставки составила 37 000 донгов за расстояние, плюс 20 000 донгов за большой размер коробки, таким образом, общая сумма заказа составила 57 000 донгов.

Оформив заказ, г-жа К. увидела на телефоне уведомление о том, что курьер принял заказ. Когда позвонил курьер-мужчина, клиентка сказала, что, поскольку товар крупногабаритный, приоритет следует отдавать машинам с багажником в кузове, иначе его будет сложно перевезти. Однако курьер-мужчина настоял на том, что он всё равно сможет доставить товар в обычном режиме.

Затем мужчина-грузоотправитель приехал забрать товар на автовокзале. Примерно через 15 минут он нажал кнопку отмены заказа и позвонил клиенту, чтобы узнать домашний адрес для доставки.

По прибытии грузоотправитель пожаловался на неприятный запах товара и трудности с транспортировкой, поэтому он попросил клиента заплатить 100 000 донгов за разгрузку коробки. Г-жа К. не согласилась и сказала, что заплатит лишь несколько десятков тысяч в качестве чаевых водителю. После непродолжительных переговоров клиент наконец перевёл все 100 000 донгов грузоотправителю и получил коробку.

Казалось бы, на этом все и закончилось, но внезапно ситуация переросла в нечто большее, когда через 20 минут клиент получил текстовое сообщение от мужчины-грузоотправителя с множеством нецензурных выражений: «товар настолько грязный и вонючий, что потребуется три дня, чтобы его отмыть».

«Я считаю, что любая профессия, особенно в сфере обслуживания, требует должного уважительного отношения к клиентам. В данном случае поведение курьера меня очень расстроило», — сказала г-жа К.

Когда журналисты Dan Tri связались с компанией-перевозчиком, чтобы обсудить вышеупомянутый случай, представитель отдела по работе с жалобами компании изучил информацию, полученную от соответствующих сторон. Поскольку водитель отменил заказ, а клиент не сообщил об этом компании напрямую, у компании возникли трудности с решением проблемы.

Однако в целом представитель компании подчеркнул, что все сотрудники службы доставки, работающие в компании, обязаны соблюдать установленные принципы. Компания будет напоминать сотруднику или проводить повторное обучение, исходя из серьёзности каждого инцидента и количества нарушений, особенно в случаях домогательств, грубости и угрожающего поведения в отношении клиентов... Если инцидент окажется серьёзным, компания прекратит сотрудничество с сотрудником.

«Для повышения качества обслуживания мы всегда призываем клиентов обращаться непосредственно на горячую линию. Таким образом, мы получаем полную информацию для оперативной проверки и обработки», — сообщил представитель отдела по работе с жалобами судоходной компании.

Г-н Доан занимается грузовыми перевозками уже почти десять лет (фото: предоставлено).

Скандал спровоцировал споры о стихийности, непрофессионализме, ограничениях в подготовке и управлении силами грузоотправителей, а также о способах «обойти закон» при выполнении этой работы.

Фактически, транспортная компания взимает с водителя скидку в размере 15–20% за каждый заказ. Фактически получаемая грузоотправителем сумма не покрывает 80–85% стоимости заказа, поскольку налог необходимо вычесть. Из-за столь значительных «потерь» на промежуточном этапе водители прибегают к «трюку»: отменяют заказ после получения товара, а затем напрямую связываются с клиентом для согласования стоимости услуги, чтобы получить полную стоимость.

Комментируя этот случай, г-н Нгуен Куок Доань, имеющий многолетний опыт работы в сфере грузоперевозок в Хошимине, заявил, что «это не редкое явление».

«Я часто развожу заказы на морепродукты и замороженные продукты в Хошимине и знаю, что существует феномен водителей, которые остаются на автовокзале в ожидании заказов, а затем тайно отменяют их и уезжают, как в описанном выше случае. После этого водитель напрямую звонит клиенту, чтобы узнать адрес, а затем настаивает на получении дополнительной платы, приводя множество причин. В этот момент клиент оказывается в затруднительном положении, и ему сложно отказаться от товара», — сказал г-н Доань.

В случае забора заказов на парковках, товары обычно крупногабаритные, и, по словам мужчины-грузоотправителя, водитель может позвонить клиенту, чтобы договориться с ним. Например, коробки с морепродуктами часто протекают, поэтому водителю придётся мыть и чистить машину после перевозки, поэтому он может запросить дополнительные 20 000–30 000 донгов в дополнение к стоимости доставки. Обычно и курьер, и получатель остаются довольны.

«Как коллега, я тоже не согласен с поведением упомянутого выше мужчины-грузчика. Если вы почувствуете разницу со стороны, вы должны быть счастливы. Если вы будете так спорить и ругаться, вам будет трудно удержаться в этой профессии», — сказал г-н Доан.

Источник: https://dantri.com.vn/lao-dong-viec-lam/shipper-che-hang-ban-hoi-cach-lach-tranh-tien-chiet-khau-cua-tai-xe-20240628071447759.htm