Наша партия мобилизовала большой отряд носильщиков для перевозки грузов на велосипедах в поддержку кампании Дьенбьенфу . (Фото: VNA)

Вышеуказанная великая победа берет свое начало в исторических традициях героической нации; под руководством партии храбрость, интеллект и сила вьетнамского народа продолжали подтверждаться золотой вехой истории - Победой при Дьенбьенфу - ярким символом мощи войны вьетнамского народа в эпоху Хо Ши Мина .

Во-первых, политика народной войны верна и творческая: война сопротивления нашего народа французскому колониализму была войной за национальное освобождение и справедливость, в которой широко демонстрировалась сила народной войны. Особенностью кампании в Дьенбьенфу стала мобилизация и организация всех народных сил для борьбы с врагом, при этом вооружённые силы народа стали ядром, и ведение всенародной, всеобъемлющей войны.

Народная военная стратегия, определённая нашей партией и президентом Хо Ши Мином, соответствует боевым традициям нации: создавая «небесную сеть», вся страна сражается с врагом, каждый гражданин – солдат, каждая деревня – крепость; куда бы ни шёл враг, на него нападают, и с врагом сражаются всеми видами оружия. Президент Хо Ши Мин отметил: «Независимо от того, мужчины это, женщины, старые или молодые, независимо от религии, партийной принадлежности или национальности. Каждый вьетнамец должен встать на борьбу с французскими колонизаторами, чтобы спасти Отечество. У кого есть ружьё, тот использует ружьё. У кого есть меч, тот использует меч, а у кого нет меча, тот использует мотыгу, лопату или палку» (1).

В связи с дисбалансом сил, особенно в экономическом и военном потенциале, для обеспечения победы в народной войне наша партия проявила чуткость и решимость, реализуя девиз как сопротивления, так и государственного строительства. Благодаря этому потенциал народной войны непрерывно рос, создавая основу для полной победы всей нашей партии, народа и армии в Зимне-весенней кампании 1953–1954 годов, завершившейся победой при Дьенбьенфу.

Во-вторых, создание мощных и широких трёхуровневых народных вооружённых сил как ядра, на котором весь народ будет сражаться с врагом: Глубоко понимая принципы марксизма-ленинизма о вооружённой борьбе, организуя новый тип армии пролетариата, на протяжении всей войны Сопротивления французскому колониализму наша партия всегда придавала большое значение созданию мощных и широких трёхуровневых вооружённых сил: главных сил, местных сил, а также ополчения и партизан. С началом Зимне-весенней кампании 1953-1954 годов главные силы развились до уровня дивизии, а к Дьенбьенфуской кампании у нас появились дополнительные артиллерийские и зенитные дивизии. Благодаря этому значительному росту у нас появились условия для начала крупномасштабных стратегических наступательных операций решающего значения.

Проанализировав и правильно оценив обстановку между нами и противником, Политбюро Центрального партийного комитета и Главный военный совет приняли решение: «Сосредоточить большую часть наших боеспособных основных сил на фронте Дьенбьенфу, начать наступление с целью уничтожения наиболее элитных сил противника в его наиболее сильной опорной группе на Индокитайском театре военных действий» (2). В этом решающем стратегическом сражении мы сосредоточили наши основные силы, включая: три пехотные дивизии (308-ю, 312-ю и 316-ю), 351-ю артиллерийскую дивизию, полк 304-й дивизии и ряд воинских частей; численность войск, задействованных в операции, была весьма значительной: 6280 транспортных средств, 21 000 велосипедов, 251 000 рабочих...

Практика кампании в Дьенбьенфу показала, что три вида народных вооружённых сил были организованы сплочённо и широко, благодаря чему наша армия и народ добились выдающихся подвигов, особенно когда мы сменили девиз «сражаться быстро, побеждать быстро» на «сражаться устойчиво, наступать устойчиво», заставляя противника переходить от одного сюрприза к другому, и, наконец, 7 мая 1954 года наша армия одержала полную победу в кампании в Дьенбьенфу.

В-третьих, укрепление боеспособности и боевой готовности вьетнамского народа: готовясь к решающему стратегическому сражению, с решимостью и мужеством, силой военно-гражданской солидарности, десятки тысяч рабочих, молодых добровольцев и инженерных войск, невзирая на день и ночь, активно и в срочном порядке выполнили, казалось бы, невыполнимый объём работ. Всего за три месяца (декабрь 1953 г. – март 1954 г.) мы завершили ремонт и открытие дорог № 41, № 13 и Туанзяо – Дьенбьенфу, являющихся основными дорогами автомобильного маршрута, общей протяжённостью около 300 км.

За всю кампанию в Дьенбьенфу наш народ «пожертвовал 25 560 тонн риса, 226 тонн соли, 1 909 тонн продовольствия, 26 453 рабочих, 20 991 велосипед, 1 800 бамбуковых плотов, 756 примитивных транспортных средств, 914 вьючных лошадей и 3 130 лодок» (3). Оценивая силу нации, генерал Во Нгуен Зиап утверждал: «Никогда прежде за годы сопротивления наш народ не прикладывал столько усилий, как зимой-весной 1953-1954 годов, для поддержки армии в борьбе с врагом… Империалисты… никогда не оценивали силу целой нации, силу народа. Эта сила может преодолеть все трудности, победить всех врагов» (4).

За всю кампанию в Дьенбьенфу наши люди «пожертвовали 25 560 тонн риса, 226 тонн соли, 1 909 тонн продовольствия, 26 453 рабочих, 20 991 велосипед, 1 800 бамбуковых панелей, 756 простых транспортных средств, 914 вьючных лошадей и 3 130 лодок». (Фото предоставлено VNA)

Наряду с активным участием населения всей страны в обеспечении продовольствием, была мобилизована местная рабочая сила. Журналист Джуин Роа (полковник французской армии) писал: «… Генерала Наву победила не китайская помощь, а велосипеды «Пежо», перевозившие 200–300 кг грузов, которые несли рабочие, не наевшись и спавшие на разостланных на земле пластиковых листах. Генерал Нава потерпел поражение благодаря уму и решимости противника победить» (5).

В-четвёртых, активное и эффективное взаимодействие на фронте с кампанией в Дьенбьенфу: ещё до начала кампании в Дьенбьенфу, благодаря правильной и творческой линии сопротивления Центрального Комитета партии во главе с президентом Хо Ши Мином, мы постепенно разрушили военный план Навы. В частности, победы нашей армии в налёте на аэропорт Зялам (4 марта 1954 г.) и налёте на аэропорт Катби (7 марта 1953 г.) вызвали большой резонанс, вселяя огромный энтузиазм в боевые действия нашей армии и народа на всех фронтах.

Затем, когда произошло решающее стратегическое сражение, поля сражений по всей стране активно «делили огонь» и соперничали за победу над Дьенбьенфу.

На юге, с началом кампании в Дьенбьенфу 13 марта 1954 года, Центральное управление Южного Вьетнама направило все усилия на ускорение темпов наступления, чтобы скоординировать их с основным театром военных действий в Дьенбьенфу. Основные батальоны межрегиональных и провинциальных подзон совместно с местными войсками атаковали тыловые районы противника в провинциях и на важных транспортных магистралях, таких как национальные шоссе № 1, № 13, № 14, железные дороги Сайгон — Фантхьет и Сайгон — Локнинь.

В провинции Биньтритьен, через два дня после начала кампании Дьенбьенфу, 15 марта 1954 года, командование Интерзоны 4 поручило Биньтритьену активно взаимодействовать с кампанией Дьенбьенфу, проводить мощные атаки на транспортных путях, активно бороться с зачистками и призывом на военную службу, чтобы растянуть силы противника.

В семинаре приняли участие генералы, ученые, руководители ведомств и подразделений Министерства национальной обороны, представители провинции Дьенбьен, свидетели исторических событий и ветераны, участвовавшие в кампании Дьенбьенфу.

В Южно-Центральном регионе (6) Межзональный партийный комитет и Межзональное командование 5 выступали за концентрацию сил для развития в Южно-Центральном нагорье, решительно наступая на трассе 14, трассе 7, особенно на трассе 19, одновременно с усилением партизанской войны в тылу противника...

На севере, координируя свои действия с полем битвы при Дьенбьенфу, армия и население провинций Хайзыонг и Хынгйен провели ряд «генеральных атак», чтобы разрушить шоссе №5 и стратегические транспортные пути противника. В Ханое, реализуя политику городского комитета партии по усилению агитационной работы противника, в аэропорту Батьмай всего за пять дней дезертировало до 1200 солдат (7).

Результаты скоординированных действий фронтов имели большое значение, затрудняя пассивность противника в подтягивании спасательных сил, создавая условия для сосредоточения наших сил на сужении огневого окружения и уничтожении противника в Дьенбьенфу.

В настоящее время, в условиях сложного и непредсказуемого развития международной и региональной обстановки, необходимо укреплять всеобъемлющую мощь страны, сочетать национальную мощь с силой времени, при этом изучение и творческое применение уроков укрепления мощи Вьетнамской народной войны в кампании Дьенбьенфу имеет глубокое теоретическое и практическое значение для дела строительства армии, укрепления национальной обороны и надежной защиты Отечества в любых ситуациях.

(1) Хо Ши Мин, Полное собрание сочинений, том 4, Национальное политическое издательство, Ханой, 2011, стр. 534.

(2) Институт военной истории Вьетнама, Наступательная кампания Дьенбьенфу, Издательство Народной армии, Ханой, 1991, стр. 14.

(3) История логистики Вьетнамской народной армии, том 1, издательство Народной армии,

Х, 1993, стр.305.

(4) Во Нгуен Зиап, Освободительная война и война за национальную оборону, Издательство Народной армии, Ханой, 1974, стр. 158-159.

(5) История логистики Вьетнамской народной армии, том 1, там же, стр. 284.

(6) По приказу Навы 12 марта 1954 года генерал Де Бофор мобилизовал

40 батальонов продолжили операцию под названием «Ат-Ланг 2» по захвату Куинёна и Биньдиня.

(7) Министерство национальной обороны, Вьетнамский институт военной истории, История войны сопротивления французскому колониализму 1945-1954 гг., Том V, Издательство Народной армии, Ханой, 1992 г., стр. 234.

По данным журнала People