• Район Джиа Рай: на пути к динамичному развитию города
  • Тан Туан решил прорваться, построить комплексный и современный прибрежный город
  • Джиа Рай строит динамичный район, достойный города-спутника

Шумный и динамичный

Семья г-на Нгуена Ван Куана, Гамлет 3, коммуна Сонгдок , на протяжении поколений была обеспечена благодаря морской профессии. Пойдя по стопам отца, он сначала ходил на небольших судах для освоения прибрежных районов, а затем постепенно перешёл на большие суда для выхода в море. Благодаря обилию морских ресурсов флот семьи г-на Куана постоянно расширялся, и теперь насчитывает до 10 судов, как для эксплуатации, так и для покупки, стоимостью в несколько миллиардов донгов каждое.

Уголок прибрежного города Сонгдок.

Как и семья г-на Куана, благодаря рыболовному промыслу, за последние десятилетия многие семьи в прибрежной зоне Сонгдок стали миллиардерами буквально из ничего. Со временем на месте небольших деревень с десятками домов из местных деревьев и листьев постепенно появились многочисленные фабрики, предприятия, компании, производственные и деловые центры, высотные здания, виллы с садами... все это расположилось рядом вдоль двух берегов реки Онгдок, создавая сегодня оживленный и динамичный прибрежный город.

В своих воспоминаниях г-н Куан до сих пор вспоминает: «Раньше, хотя их и называли домами, на самом деле это были просто хижины, где рыбаки останавливались после рыбалки. Жизнь была тяжёлой и полной лишений».

С первых кирпичей, после более чем 40 лет строительства и развития с момента его основания (считая от города Сонгдок до слияния - PV), сегодня Сонгдок является одним из динамичных городских районов провинции, воротами к национальному водному транспортному коридору, соединяющемуся напрямую с Желтым морем. До того, как стать динамичным местом, развивающим экономику в мирное время, Сонгдок был богат революционными традициями. Национальное историческое место сбора на севере в конце 1954 - начале 1955 года на южном берегу Сонгдока - место, отмечающее важную историческую веху революции армии и народа Камау в войне сопротивления против США за спасение страны.

Как и Сонгдок, Ганьхао, Ратьгок или Кайдойвам , район Кханьхой изначально был небольшой прибрежной деревней, где жили и работали несколько рыбаков. Однако, благодаря выгодному географическому положению и богатым ресурсам, этот район привлекал всё больше жителей, развивался с годами и превратился в динамичный прибрежный город, каким он является сегодня.

Эксплуатация морских ресурсов является ключевым сектором экономики, способствующим бурному развитию городского района Кай Дой Вам.

Г-н То Тан Нгиеп, заместитель председателя Народного комитета коммуны Кай Дой Вам, поделился: «Чтобы продолжить прорыв в ключевом секторе экономики – аквакультуре и рыболовстве, – коммуна решила, что в ближайшее время она сосредоточится на мобилизации ресурсов для инвестирования в инфраструктуру, чтобы наладить связи между коммунами и регионами, особенно с прибрежными коммунами, такими как Сонгдок..., чтобы не только быстро развивать экономический сектор, но и открывать новые направления для развития туризма и сферы услуг, особенно экотуризма и морского туризма – потенциала, которым коммуна Кай Дой Вам по-прежнему обладает, и который полон надежд».

Создание прорывов за счет преимуществ транспортной инфраструктуры

Чтобы превратить прибрежные города в экономические, промышленные, сервисные и туристические центры, в последнее время провинция мобилизовала ресурсы для инвестирования во многие важные работы и проекты, такие как: мост через реку Онгдок, соединяющий два берега реки Онгдок, мост Ганьяхао, соединяющий торговлю в устье Ганьяхао, мост Кайдойвам; дорога оси Восток-Запад, единственная дорога в стране, соединяющая два берега Восточного и Западного морей.

В частности, ось Восток-Запад соединяет два самых оживленных прибрежных города провинции – Сонгдок и Ганьхао. Здесь не только появится возможность для более интенсивного развития передового морского сектора экономики, но и откроются многочисленные возможности для развития туризма и услуг... Две важнейшие морские экономические зоны провинции обладают не только преимуществами в сфере эксплуатации, переработки и логистики, но и природными ландшафтами, сочетающими в себе леса и море, культурные и исторические реликвии, уникальные народные фестивали и традиционные ремесленные деревни.

Транспортный маршрут по дамбе Желтого моря соединил многие городские районы Желтого моря, способствуя социально-экономическому развитию и обеспечению национальной обороны и безопасности.

19 августа в провинции Камау одновременно началось строительство множества ключевых проектов в регионе, включая скоростную автомагистраль Камау – Дат Муй. Вскоре к этой автомагистрали будут подключены ось Восток-Запад и многие другие транспортные магистрали региона, что создаст единую транспортную сеть. К этому времени товары, особенно продукты из моря Камау, смогут быстро поступать во многие регионы страны и за рубеж, а также откроются широкие возможности и стимулы для провинции в плане привлечения инвестиций, что будет способствовать местному социально-экономическому развитию.

Провинция Камау, самая южная часть страны, обладает не только экономическими преимуществами, но и занимает важнейшее место в стратегии обеспечения национальной обороны и безопасности. Проект транспортного пути к острову Хон Кхоай и порту двойного назначения Хон Кхоай, ключевой национальный проект, реализация которого только что началась, подтверждает это.

После завершения строительства скоростной автомагистрали Камау — Дат Муи, транспортного маршрута на остров Хон Кхоай и порта двойного назначения Хон Кхоай будет создано бесперебойное соединение скоростной автомагистрали Север-Юг на востоке с Дат Муи, которое соединит материк и остров Хон Кхоай для реализации ориентации на морское экономическое развитие, открывая возможности для всестороннего, быстрого и устойчивого прорыва для Камау, особенно городских районов в прибрежных экономических зонах.

Нгуен Фу

Источник: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html