Переселение прежде всего — фундаментальное решение для устранения «узкого места» в расчистке земель

Донгнай реализует множество ключевых проектов на центральном, региональном и провинциальном уровнях. Это означает, что спрос на приобретение земель и переселение высок.

Люди строят дома в районе переселения Лонг-Дык (коммуна Биньан) для обслуживания проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.

Ускорение процесса инвестирования и завершения строительства инфраструктуры в районах переселения является основополагающим решением для устранения «узкого места» при расчистке территорий, создания консенсуса среди людей и содействия обеспечению реализации проектов в соответствии с планом.

Большая потребность в переселении

По сообщениям с мест, потребность в землях для переселения на территории провинции до 2030 года составляет около 47 тыс. участков для обслуживания проектов транспортной инфраструктуры, промышленных парков, городских территорий и работ в целях социально -экономического развития, обеспечения национальной обороны и безопасности.

В последнее время, несмотря на то, что провинция и местные органы власти уделяют внимание этой работе, многие районы переселения всё ещё находятся на стадии расчистки территории или строительства инфраструктуры. Поэтому большинство проектов не соответствуют требованиям по расчистке территории перед отчуждением земли, что приводит к затягиванию сроков выплаты компенсаций и расчистки территории. Другим следствием являются жалобы людей и задержки с передачей земель; правительству приходится организовывать кампании по мобилизации и пропаганде. Инвесторам не хватает чистой, благоустроенной территории для реализации проектов в срок. Это также приводит к медленному освоению государственных инвестиций, что сказывается на двузначном целевом показателе экономического роста, установленном провинцией.

По словам г-на Фам Ван Хоанга, заместителя председателя Народного комитета округа Транбьен, в округе уже два года реализуется проект по рекультивации земель, но переселение жителей до сих пор не организовано. Многие другие проекты находятся в процессе рекультивации земель, но не имеют подходящего места для создания зон переселения.

По словам г-на Хоанга, переселение является важным условием восстановления земель, однако земли для переселения недоступны или не соответствуют пожеланиям людей. Поэтому существуют проекты, в рамках которых правительству приходится «брать на себя» переселение или переселять людей в другой район.

Председатель Народного комитета округа Фыоктан Тхиеу Тхи Минь Хыонг рассказала: «В округе реализуется и скоро будет реализовано множество инфраструктурных проектов. Переселение – одно из основных «узких мест» при расчистке территории. Как правило, ожидается, что проект скоростной автомагистрали Бьенхоа – Вунгтау будет технически открыт для движения к концу этого года, но инфраструктура зоны переселения в этом районе ещё не завершена. Или же проект инфраструктуры зоны переселения, охватывающий более 49 гектаров округа, в настоящее время требует организации переселения, в то время как в округе нет ни свободной земли, ни жилья».

В настоящее время очень немногие коммуны и районы провинции имеют доступные земли для переселения, которые можно выделить людям до приобретения земли. По словам члена провинциального комитета партии и заместителя председателя провинциального народного комитета Хо Ван Ха, большинство населенных пунктов нуждаются в землях для переселения, но в прошлом инвестиции в строительство инфраструктуры в этих районах были медленными, что влияло на компенсационные выплаты и работы по расчистке территорий многих ключевых проектов. Провинция четко признала эту проблему и в своих инструкциях по управлению всегда требует, чтобы населенные пункты заблаговременно анализировали спрос, планировали земельные фонды, выделяли капитал или авансировали провинциальный бюджет для инвестиций в районы переселения и городские районы для переселения, гарантируя, что они могут быть выделены людям немедленно по мере необходимости.

Обеспечение прав людей, чьи земли возвращены

Донгнай планирует создать почти 90 новых зон переселения к 2030 году с общим бюджетом более 10 триллионов донгов. Инвестиции в эти зоны не только обеспечивают долгосрочное жильё и стабилизируют жизнь людей, но и помогают снизить нагрузку на передачу земли, сокращают сроки реализации проектов и ограничивают бюджетные расходы на временное проживание.

Провинция требует, чтобы в новых районах расселения была создана синхронная система технической и социальной инфраструктуры, отвечающая цивилизованным и современным требованиям, с обеспечением условий нового жилья, эквивалентных или превосходящих условия старого. Это не только помогает людям обустроиться и стабилизировать свою жизнь, но и способствует поддержанию безопасности и порядка, укреплению доверия и достижению высокого уровня согласия среди населения в отношении работ по расчистке территорий.

Согласно плану, инвестиции в районы переселения будут осуществляться ежегодно или поэтапно. Приоритет будет отдан районам переселения для проектов, которые уже реализуются и будут реализованы. Только в 2026 году провинция требует, чтобы подразделения, назначенные инвесторами в проекты переселения, начали строительство как минимум одного проекта, а в последующие годы, в зависимости от потребностей, осуществляли инвестиции. Помимо государственных инвестиций, провинция поощряет местные органы власти привлекать больше социальных ресурсов для ускорения реализации проектов переселения.

Заместитель председателя Народного комитета провинции Хо Ван Ха сказал: «Переселение — это не только вопрос обеспечения жильем, но и политика развития человека, обеспечение средств к существованию и стабилизация жизни людей».

Товарищ Во Тан Дык, заместитель секретаря провинциального комитета партии, председатель провинциального народного комитета, на многочисленных конференциях и совещаниях, связанных с реализацией ключевых проектов, распределением государственного инвестиционного капитала и двузначным планом экономического роста, отмечал: «Населенные пункты должны уделять внимание инвестициям в строительство зон переселения, чтобы как обеспечить права людей, чьи земли возвращаются, так и устранить «узкое место» в плане земель для проектов».

Фактически, в населённых пунктах, которые уделяют внимание инвестициям в строительство зон переселения с синхронной инфраструктурой, удобным транспортным сообщением и расположением вблизи от места отчуждения земли, работы по расчистке территории проходят гладко, уровень согласия населения выше, а жалоб меньше. Типичным примером является проект международного аэропорта Лонгтхань. С самого начала отчуждения земли провинция развернула зону переселения Лок Ан-Бинь Сон рядом с проектом с полной и адекватной технической и социальной инфраструктурой. Эта тщательная подготовка способствовала тому, что компенсация и передача участка для ключевого национального проекта прошли практически по графику, что способствовало укреплению доверия и согласия среди населения.

Бан Май

Источник: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tai-dinh-cu-di-truoc-giai-phap-can-co-de-thao-nut-that-mat-bang-17a2748/