Водители недовольны тем, что с них взимается двойная плата за поворот в Нёнтрах со скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай.

Многие водители сообщали, что при движении по скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай с поворотом в район Нхончат (Донгнай) через перекресток 319 с них дважды взималась плата за проезд, общая сумма которой за короткий участок составила около 70 000 донгов.

Платная станция BOT 319, соединяющая скоростную автомагистраль Хошимин – Лонг Тхань – Дау Гиай – Фото: TL

Менее 2 км, стоимость около 40 000 донгов

Водитель HN, проживающий в Хошимине, сообщил Tuoi Tre Online , что во время недавних праздников 30 апреля он повёз семью в Донгнай . Чтобы избежать пробок, он свернул на перекрёстке 319, чтобы направиться к перекрёстку Бен Кам (район Нёнтрах).

Однако после проезда станции автоматическое приложение по сбору платы на телефоне сообщило о списании платы дважды: 39 000 донгов за станцию BOT 319 и 31 500 донгов за участок скоростной автомагистрали Лонгфыок - 319.

«Я проехал совсем немного, но с меня взяли почти 70 000 донгов. Длина пересадочного участка маршрута 319 составляет всего около 2 км, но стоимость проезда составляет 39 000 донгов, что неразумно. Проехать дальше до Лонгтханя будет дешевле», — сказал г-н Н.

Некоторые другие водители также заявили, что если им не нужно поворачивать в Нёнтрах, они продолжат движение до перекрестка Лонгтхань, поскольку плата за проезд там будет ниже.

Многие водители такси также жаловались, что не понимают, почему им приходится платить дважды за поездку на короткое расстояние.

Водители недовольны тем, что с них дважды взимают плату за поворот в Нёнтрах со скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даужай. Фото: H.D.

Почему с меня взяли плату дважды?

Длина трассы 319, соединяющей Хошимин — Лонгтхань — Даужай со скоростной автомагистралью Бен Кам (район Нхонтрах), составляет около 9,46 км. Ожидается, что она поможет сократить расстояние от Нхонтраха до Хошимина и снизить нагрузку на Национальное шоссе 51.

Однако, по отзывам людей, за поворот на эту дорогу взимается двойная плата, что многих удивляет и расстраивает.

Относительно вышеизложенного представитель Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) — подразделения по управлению скоростной автомагистралью — заявил, что пункт взимания платы 319 в настоящее время является как открытой станцией проекта BOT на дороге 319, так и точкой выезда на закрытой станции на скоростной автомагистрали Хошимин — Лонгтхань — Даузяй.

Примечательно, что этот участок дороги управляется двумя инвесторами BOT. Таким образом, когда транспортное средство принимает карту на станции Лонгфуок, а затем сворачивает на развилке 319, система регистрирует и списывает две отдельные транзакции: одну плату за проезд по участку скоростной автомагистрали Лонгфуок — 319 и одну плату за проезд по участку дороги 319.

Взимание с водителей двойной платы за короткую поездку по высокой цене вызывает недовольство. Многие считают, что метод взимания платы необходимо пересмотреть, особенно в контексте маршрутов, которые, как ожидается, помогут снизить загруженность дорог и облегчить жизнь людей.

«Взимание платы за проезд необходимо, но оно также должно быть понятным, прозрачным и разумным. В противном случае люди будут платить слишком много», — сказал один из водителей.

ПУБЛИЧНОСТЬ - ПРИНЯТИЕ

Источник: https://tuoitre.vn/tai-xe-buc-xuc-bi-thu-phi-hai-lan-khi-re-vao-nhon-trach-tu-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250517183505786.htm