Первое в мире судно, перевозящее аммиак, успешно прошло испытания

Китай объявил об успешном испытании первого в мире поезда, работающего на чистом аммиаке. Поезд под названием «Аньхой» отправился в путь из озера Чжоуху в провинции Аньхой, стабильно работая на двигателе внутреннего сгорания, работающем на безуглеродном топливе.

Общая мощность судна составляет 400 кВт, включая главный двигатель внутреннего сгорания мощностью 200 кВт и два вспомогательных электродвигателя по 100 кВт. Обладая максимальной грузоподъёмностью 50 тонн и скоростью около 10 узлов, судно «Аньхой» не только продемонстрировало стабильную работу, но и соответствовало стандартам безопасности и выбросов в ходе натурных испытаний.

На судне установлен двигатель, работающий на аммиаке, что знаменует собой новый шаг вперед для судоходной отрасли Китая.

Отличительной особенностью проекта является использование аммиака в качестве основного топлива. В отличие от обычной нефти, аммиак не содержит углерода, поэтому при сгорании не образуется CO2. Кроме того, инженерной группе удалось решить две основные проблемы: обеспечить стабильное горение и контролировать выбросы оксидов азота (NO), которые являются техническими препятствиями для практического применения аммиака.

Успешные испытания судна «Аньхой» стали важным шагом в стратегии развития экологичного судоходства. Это первый в мире опытный образец судна, работающего на чистом аммиаке, был введен в эксплуатацию. Этот успех имеет не только научное значение, но и открывает путь к масштабному применению экологичных технологий в будущем.

В то время как международная судоходная отрасль сталкивается с необходимостью сокращения выбросов, Китай активно разрабатывает альтернативные виды топлива. Аммиак — одно из направлений, высоко ценимых экспертами благодаря его преимуществам в области энергоплотности, простоты транспортировки и возможности крупномасштабного производства. Прогнозы Международного энергетического агентства (МЭА) показывают, что к 2050 году на аммиак может приходиться до 45% от общего объема топлива, используемого в мировом судоходстве.

Несмотря на свой огромный потенциал, аммиачное топливо по-прежнему сталкивается с множеством проблем в практическом применении. Оно трудно воспламеняется, его трудно контролировать в процессе горения, и для минимизации выбросов CO2 требуются современные технологии очистки выхлопных газов. Поэтому команда разработчиков судна «Аньхой» освоила технологию плазменного зажигания и эффективную очистку выхлопных газов, что считается настоящим прорывом.

Помимо снижения выбросов, суда, работающие на аммиаке, также помогают судоходной отрасли приблизиться к углеродной нейтральности. По сравнению с другими экологически чистыми видами топлива, такими как водород, аммиак проще хранить и требует менее специализированной портовой инфраструктуры. Несколько крупных европейских технологических групп, таких как MAN Energy Solutions и WinGD, также разрабатывают двухтактные двигатели на аммиаке, коммерциализация которых ожидается в конце этого года.

Китайское судно, перевозящее чистое аммиачное топливо, завершило первый испытательный рейс. Фото: thedailycpec.com

Благодаря успешным испытаниям модели судна «Аньхой» Китай стал первой страной в мире, внедрившей технологию чистого аммиачного топлива в практическую эксплуатацию. Дальнейшие шаги будут направлены на масштабирование, испытания в открытом море и развитие поддерживающих экосистем, таких как системы заправки, порты хранения и стандарты безопасности.

В долгосрочной перспективе этот тип судов с нулевым уровнем выбросов будет использоваться для внутренних и международных перевозок. Это не только будет способствовать защите окружающей среды, но и укрепит технологические позиции Китая в области новых источников энергии и интеллектуального транспорта.

Источник: https://khoahocdoisong.vn/tau-ammonia-dau-tien-tren-the-gioi-chay-thu-thanh-cong-post1551491.html