Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Японский скоростной поезд «Синкансэн» будет работать без машиниста

Báo Thanh niênBáo Thanh niên11/09/2024


Информационное агентство Kyodo сообщило 11 сентября, что Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East) начнет коммерческую эксплуатацию беспилотных поездов-пулей «Синкансэн» на некоторых участках линии Дзёэцу-синкансэн.

Tàu cao tốc Shinkansen Nhật Bản sẽ hoạt động không cần người lái- Ảnh 1.

Скоростной поезд Синкансэн в Токио

Эксплуатация поезда с машинистом на борту на случай чрезвычайной ситуации начнется в 2028 финансовом году. Ожидается, что это будет первый высокоскоростной поезд, работающий без машиниста.

Автономные поезда будут курсировать по маршруту длиной 55,7 км между станциями Нагаока и Ниигата в префектуре Ниигата к северо-западу от Токио. JR East планирует полностью запустить беспилотное движение поездов на всей линии Дзёэцу-синкансэн к середине 2030-х годов.

Компания утверждает, что автоматизированная система поможет сократить количество человеческих ошибок, повысить безопасность и справиться с будущей нехваткой машинистов, поскольку в Японии наблюдается сокращение численности трудоспособного населения.

На пресс-конференции 10 сентября президент JR East Ёити Кисе заявил, что технология автономного вождения позволяет компании более гибко планировать движение поездов, а также обучать сотрудников выполнению различных задач.

В 2029 финансовом году компания начнет эксплуатировать полностью автоматизированные скоростные поезда между станцией Ниигата и близлежащей платформой после внедрения беспилотных операций для реагирования на чрезвычайные ситуации.

Среди других операторов скоростных поездов в Японии — JR Central, оператор линии Токайдо Синкансэн, соединяющей Токио и Осаку, — планирует ввести в эксплуатацию беспилотные поезда-пули примерно к 2028 году.

Компания JR East заявила, что рассматривает возможность распространения технологии автономного вождения на другие маршруты скоростных поездов, такие как линии Хокурику и Тохоку Синкансэн, которые соединяют Токио с прибрежными регионами, а также между столицей и северо-восточными префектурами.



Источник: https://thanhnien.vn/tau-cao-toc-shinkansen-nhat-ban-se-hoat-dong-khong-can-nguoi-lai-185240911150044542.htm

Комментарий (0)

No data
No data

Та же тема

Та же категория

Хошимин привлекает инвестиции от предприятий с прямыми иностранными инвестициями через новые возможности
Историческое наводнение в Хойане, вид с военного самолета Министерства национальной обороны
«Великое наводнение» на реке Тху Бон превысило историческое наводнение 1964 года на 0,14 м.
Каменное плато Донгван — редкий в мире «живой геологический музей»

Тот же автор

Наследство

Фигура

Бизнес

Полюбуйтесь «Бухтой Халонг на суше» — она вошла в топ самых популярных направлений в мире.

Текущие события

Политическая система

Местный

Продукт