Цифровые технологии в мониторинге рыболовных судов: ключ к предотвращению ННН-промысла

От систем мониторинга судов (VMS) и программного обеспечения для электронных судовых журналов до национальных баз данных по рыболовству – цифровые технологии становятся «расширением», помогающим Вьетнаму контролировать рыболовные суда, отслеживать происхождение продукции аквакультуры и предотвращать незаконный, несообщаемый и нерегулируемый (ННН) промысел. Синхронизированная цифровизация от моря до рыболовных портов демонстрирует решимость Европейской комиссии (ЕК) отменить «желтую карточку», одновременно прокладывая путь к современной, прозрачной и устойчивой рыболовной отрасли.

«Цифровизация» в каждом рейсе

Г-н Ле Конг Хунг (проживающий в районе Фуоктханг города Хошимин ) владеет рыболовным судном мощностью 350 л.с., специализирующимся на ловле анчоусов. Приехав из Нгеана в Вунгтау почти 30 лет назад, чтобы начать свой бизнес, г-н Хунг и 47 членов его же профессии основали Ассоциацию по добыче анчоусов Хайданг в 2016 году. Г-н Хунг рассказал, что поначалу технологии были на низком уровне, поэтому улов составлял всего около 200 тонн в год. После инвестиций в оборудование и совершенствования технологий эксплуатации эффективность выросла в среднем на 10–15% в год.

Технические специалисты береговой информационной станции Нячанга проверяют оборудование для мониторинга движения на рыболовных судах. (Фото: газета Khanh Hoa )

На сегодняшний день его судно полностью оснащено устройствами позиционирования, рыбопоисковыми эхолотами, радаром, радиосвязью, системами протягивания сетей и полуавтоматическим гидравлическим рулевым управлением. В 2024 году он инвестировал 1,65 млрд донгов в замену старого рыбопоискового эхолота на высокотехнологичную рыболокационную камеру, способную обнаруживать движение рыбы в радиусе более 1 км на глубине 15–17 м. Благодаря этому объём добычи в 2024 году достиг более 800 тонн, что более чем на 70% больше, чем в 2023 году. При средней цене продажи 10 000 донгов/кг, за вычетом расходов, он получил прибыль более 2 млрд донгов.

«Технологии помогают экономить топливо, точно определять маршруты промысла, снижать риски в море и, что самое главное, дают нам спокойствие, поскольку судно всегда находится под наблюдением, и нам не нужно беспокоиться о нарушении чужих вод», — сказал г-н Хунг.

Также человек, связанный с морской профессией, г-н Донг Сюань Тунг, капитан судна QNg 94884 TS (район Тра Кау, провинция Куангнгай ), сказал, что он был одним из первых рыбаков, установивших оборудование для мониторинга маршрутов VMS, когда государство ввело его в действие в 2019 году.

«Это устройство обладает множеством современных функций, помогающих определить местоположение судна, поддерживать связь на больших расстояниях и подавать сигналы в случае аварии. Мы можем связаться с родными или позвонить на береговую станцию, когда нам нужна помощь спасателей. Благодаря этому мы чувствуем себя увереннее, выходя в море», — сказал г-н Тун.

По данным властей, система VMS не только помогает управлять рейсами рыболовных судов, но и позволяет властям отслеживать и оперативно предупреждать суда, находящиеся вблизи иностранных морских границ, предотвращая нарушения. Кроме того, с помощью устройства VMS управляющее агентство может отправлять прогнозы рыболовных угодий, метеорологические предупреждения, инструкции по предотвращению штормов, а также оперативно определять местоположение судов в случае необходимости спасения, что является большим шагом вперед в управлении и обеспечении безопасности рыбаков.

От умных рыболовных портов до электронных судовых журналов

Процесс цифровой трансформации активно внедряется не только в море, но и в рыболовных портах. Командование Пограничной службы разработало План № 4737/KH-BDBP от 29 августа 2025 года по пилотированию камер видеонаблюдения в трёх модельных рыболовных портах. Благодаря тесному сотрудничеству с Департаментом рыболовства и контроля за рыболовством Министерства сельского хозяйства и окружающей среды и соответствующими населёнными пунктами, на сегодняшний день завершена установка 22 из 22 камер видеонаблюдения, из которых 7 установлены в порту Лачбанг (провинция Тханьхоа), 9 – в порту Тхокуанг (провинция Дананг) и 6 – в порту Сонгдок (провинция Камау).

Майор Данг Ван Дьеу, заместитель начальника пограничного поста Сонгдок пограничной службы провинции Камау, сообщил, что камеры предназначены для наблюдения за рыболовными судами, заходом и выходом рыбаков из рыболовных портов, а также для некоторых других целей. Установка камер видеонаблюдения повысила удобство и эффективность управления рыболовными судами и позволяет быстро получать данные и информацию о рыболовных судах, что повышает возможности выявления случаев незаконного, несанкционированного и несообщаемого промысла.

Согласно г-ну Нгуен Ван Ба, главе правления рыболовного порта Хон Ро и южно-центрального рынка морепродуктов, с марта 2024 года порт Хон Ро (округ Намнячанг, провинция Кханьхоа) применяет электронную систему отслеживания морепродуктов (eCDT) и добивается положительных результатов. На сегодняшний день 100% владельцев и капитанов рыболовных судов установили приложение eCDT, подтверждающее объем морепродуктов, выгруженных через порт, и отслеживающее происхождение экспортируемых морепродуктов, которые предприятия покупают через порт. В рыболовном порту правление контролирует объем морепродуктов, выгруженных рыболовными судами, сравнивает его с электронным рыболовным журналом и системой мониторинга рейса, и если они совпадают, количество будет сохранено в национальной системе рыболовства и подтвердит объем выгрузки для владельцев рыболовных судов. При покупке морепродуктов у рыболовных судов, выгружающихся через порт, предприятия будут при необходимости подтверждать их происхождение.

«Поначалу люди не были знакомы с приложением для декларирования, поэтому были в замешательстве. Однако сотрудники рыбного порта, пограничники и местные власти помогли им установить приложение, ввести информацию, и через несколько шагов рыбаки успешно установили его и заполнили декларации в приложении. Это программное обеспечение не только помогает рыбакам быстро, удобно и точно декларировать свой вход и выход из порта, но и устраняет ошибки, возникающие при регистрации данных для судовладельцев с большим количеством рыболовных судов», — добавил г-н Ба.

От «цифровых» судов в море до интеллектуальных систем управления в рыболовных портах — технологии становятся «ключом» к тому, чтобы помочь Вьетнаму управлять рыболовством прозрачно, эффективно и устойчиво.

На 16-м заседании Национального руководящего комитета по борьбе с ННН-промыслом, состоявшемся 7 октября 2025 года, премьер-министр Фам Минь Чинь поручил Министерству национальной обороны взять на себя руководство и координировать действия с Министерством общественной безопасности, Министерством науки и технологий, Группой военной промышленности и телекоммуникаций (Viettel) и Группой почт и телекоммуникаций Вьетнама (VNPT) для развертывания оборудования VMS, проверки и обмена данными мониторинга маршрутов, а также для тщательного мониторинга деятельности рыболовных судов. Военно-морские силы, Пограничная служба, Служба надзора за рыболовством и Береговая охрана координируют, осуществляют патрулирование и контроль для предотвращения нарушений рыболовными судами, связанных с ННН-промыслом.

Наряду с этим, внедрение приложения по управлению рыболовными судами и рыбаками, входящими в порты и выходящими из них, на платформе VNeID обеспечивает удобство для рыбаков, а также эффективное и оперативное управление рыболовными судами и рыбаками, рассмотрение административных правонарушений...

Источник: https://thoidai.com.vn/cong-nghe-so-trong-giam-sat-tau-ca-chia-khoa-ngan-chan-khai-thac-iuu-217308.html