Японский посадочный модуль загадочно исчез на Луне: повторение старых неудач?

(Дэн Три) - Если посадка пройдет успешно, Resilience станет второй мягкой посадкой Японии на Луну после успеха космического корабля SLIM.

На снимке изображен посадочный модуль Resilience компании ispace во время попытки приземлиться на Луну 5 июня (Фото: ispace).

5 июня посадочный модуль Resilience миссии Hakuto-R 2 японской частной космической компании ispace предпринял попытку приземлиться на Луну, что ознаменовало новый шаг вперед в волне глобального частного освоения космоса.

Однако эти усилия подверглись серьезным сомнениям, когда корабль внезапно прекратил передачу сигналов примерно за 1 минуту и ​​45 секунд до предполагаемого времени приземления.

Повторное воспроизведение предыдущей тревоги неудачи

Космический корабль Resilience высотой 2,3 метра и весом около 1000 кг при полной заправке был запущен 15 января на ракете SpaceX Falcon 9. Космический корабль следовал по энергосберегающей траектории и успешно достиг лунной орбиты 6 мая.

Цель миссии — совершить «мягкую» посадку в Mare Frigoris, базальтовой равнине на северной стороне Луны. Однако судьба космического корабля пока неясна. Команда ispace активно анализирует данные и планирует опубликовать официальную информацию о состоянии космического корабля в ближайшем будущем.

ispace потерпел неудачу при попытке совершить аналогичную высадку на Луну в 2023 году (Фото: ispace).

Этот инцидент с прерыванием сигнала напоминает неудачу ispace во время миссии Hakuto-R 1 в апреле 2023 года.

Посадочный модуль также потерял связь непосредственно перед посадкой, приняв край кратера за лунную поверхность, что привело к столкновению. Хотя ispace извлекла много технических уроков из предыдущего инцидента, возможность повторного сбоя остается.

Жестокая частная гонка за покорение Луны

Вторая попытка посадки ispace происходит на фоне усиления частной лунной гонки. После израильской миссии Beresheet в 2019 году к борьбе присоединились множество компаний, включая Astrobotic (США), Intuitive Machines (США) и Firefly Aerospace (США).

Некоторые из этих миссий были успешными, например, посадочный модуль Blue Ghost компании Firefly, который приземлился и проработал две недели на Луне в марте. Однако многие другие столкнулись с проблемами, начиная от утечек топлива и заканчивая опрокидыванием после посадки, в частности, Peregrine, Odysseus и Athena.

Resilience уникален тем, что не является частью программы NASA Commercial Lunar Payload Services (CLPS), в которую входит большинство других частных миссий. Вместо этого он будет нести пять полезных нагрузок, финансируемых частными организациями из Японии, Тайваня, Малайзии и Люксембурга.

В случае успеха Resilience станет второй мягкой посадкой Японии на Луну после успешного запуска космического аппарата SLIM, осуществленного национальным космическим агентством JAXA в январе 2024 года. Однако будущее Resilience по-прежнему полностью зависит от данных, проанализированных ispace.

Независимо от результата, ispace остается приверженной своей долгосрочной стратегии. Компания планирует запустить более крупный Apex 1.0 в 2026 году и увеличить частоту посадок, а также флот автономных транспортных средств для добычи ресурсов и поддержки амбиций долгосрочного человеческого поселения на Луне.

Источник: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-do-bo-nhat-ban-mat-tich-bi-an-tren-mat-trang-lap-lai-that-bai-cu-20250606073413652.htm