Лайнер Icon of the Seas, принадлежащий Royal Caribbean International и перевозящий почти 8000 пассажиров, отправляется из Майами. Он работает на сжиженном природном газе (СПГ), который сгорает чище традиционного морского топлива, но при этом представляет больший риск выбросов метана.
Icon of the Seas во время доставки компании Royal Caribbean в Турку, Финляндия. Фото: Royal Caribbean
Проблемы с выбросами метана
Экологические организации утверждают, что утечки метана из судовых двигателей представляют неприемлемый риск для климата из-за его краткосрочных вредных последствий.
«Это шаг в неправильном направлении», — заявил Брайан Комер, директор Морской программы Международного совета по чистому транспорту (ICCT), аналитического центра по вопросам экологической политики. «Мы оцениваем, что использование СПГ в качестве судового топлива приведёт к увеличению выбросов парниковых газов за весь жизненный цикл на 120% по сравнению с дизельным топливом», — сказал он.
С точки зрения влияния на потепление, метан в 80 раз хуже, чем углекислый газ (CO2) за 20 лет, поэтому сокращение его выбросов рассматривается как ключ к сдерживанию глобального потепления в краткосрочной перспективе.
Звезда футбола Лионель Месси, игрок клуба «Интер Майами», выбран талисманом Icon of the Seas. Фото: Royal Caribbean
По словам отраслевых экспертов, круизные лайнеры, такие как Icon of the Seas, используют двухтопливные двигатели низкого давления, при сгорании которых в атмосферу выделяется метан. Компания Royal Caribbean заявляет, что её новое судно на 24% более эффективно в плане выбросов углерода, чем Международная морская организация (ИМО), международный регулятор судоходства.
Согласно исследованию 2024 года, финансируемому ICCT и другими партнёрами, средний выброс метана двигателями круизных судов оценивается в 6,4%. Международная морская организация (ИМО) установила стандарт выбросов метана в размере 3,5%.
По данным Ассоциации круизных линий, из 54 судов, заказанных в период с января 2024 года по декабрь 2028 года, 63% будут работать на СПГ. В настоящее время около 6% из 300 круизных судов работают на СПГ.
Морской шедевр
«Икона морей» длиной около 365 метров и весом 250 800 тонн — настоящий шедевр морской архитектуры. Это красочное, богато украшенное сооружение, напоминающее многоярусный праздничный торт.
Задняя часть корабля похожа на многоярусный праздничный торт. Фото: Royal Caribbean
Когда 10 января лайнер стоимостью 2 миллиарда долларов прибыл в Майами под оглушительные звуки музыки, пересек Атлантику с верфи в Турку, Финляндия, его встретили с особым радушием. На его появление пришло так много людей и автомобилей, что движение по дамбе Майами-Бич, проходящей параллельно круизному каналу, было парализовано.
Футболист Лионель Месси, выступающий за майамский клуб «Интер Майами», даже присутствовал на спуске судна на воду в качестве талисмана «Иконы морей». Он также был выбран «крёстным отцом» на церемонии крещения 20-палубного судна 23 января.
Icon of the Seas официально стал крупнейшим круизным лайнером в мире, обогнав Wonder of the Seas компании Royal Caribbean, дебютировавший в начале 2022 года. Его длина составляет 1188 футов, а валовая вместимость — 235 600 тонн.
Билеты на первый рейс, семидневный круиз по Восточным Карибам, уже распроданы. Ожидается, что пассажирам будет чем заняться, чтобы они могли в полной мере насладиться всеми услугами этого гигантского лайнера. Кстати, о пассажирах: лайнер может взять на борт до 7600 гостей и 2350 членов экипажа.
И гигантский корабль сверху, с зонами развлечений, такими как бассейны и аквапарки, а также роскошными ресторанами и развлекательными услугами. Фото: Royal Caribbean
Среди аттракционов этого гиганта есть Категория 6 — аквапарк площадью 17 000 квадратных футов, в настоящее время крупнейший в море и занимающий палубы 16 и 17. На судне также есть первый в море пейзажный бассейн, а также самый большой в море бассейн и самый большой в море ледовый каток.
Около 50 музыкантов и комиков будут развлекать пассажиров выступлениями своих ансамблей, включая крупнейший в море оркестр, а также шоу с животными. Более 40 ресторанов, баров и лаунжей на лайнере Icon of the Seas предложат гостям исключительно роскошные и дорогие услуги.
На борту лайнера предусмотрено 28 различных вариантов размещения: номера площадью от 150 квадратных метров до кают, стоимость которых начинается от 3600 долларов в неделю на двоих. Также имеются специальные люксы с панорамными палубами, кинотеатрами, открытыми джакузи и спиральными горками для перемещения между палубами, стоимостью в среднем 100 000 долларов в неделю, рассчитанные на восемь человек.
На территории Icon of the Seas также выставлено бесчисленное множество впечатляющих произведений инженерной мысли и искусства, включая 82-футовый AquaDome из стекла и стали, в котором есть сцена, на которой дайверы выполняют подводные трюки.
Буй Хуэй (по данным RCI, CNN, Reuters)
Источник
Комментарий (0)