Консультации по инвестиционному плану железной дороги Тху Тхием

Консультации по инвестиционному плану для железной дороги Тху Тхием - Лонг Тхань

Консорциум TEDI – TEDIS предложил проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань, соединяющей аэропорт Лонгтхань с городом Хошимин, в качестве городской железной дороги массового скоростного транзита (MRT).

Министерство транспорта планирует представить на утверждение Национальной ассамблеи инвестиционную политику по проекту железной дороги Тхутхием — Лонгтхань во втором квартале 2025 года.

Министерство транспорта только что обратилось к Народному комитету города Хошимин, Народному комитету провинции Донгнай и ряду связанных министерств и ведомств с просьбой предоставить комментарии по отчету о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.

В частности, Министерство транспорта обратилось к министерствам, Народному комитету города Хошимин и Народному комитету провинции Донгнай с просьбой изучить и предоставить комментарии по содержанию отчета о предварительном технико-экономическом обосновании проекта железной дороги Тхутхием — Лонгтхань.

Содержание консультаций Министерства транспорта включало: соответствие проекта местной стратегии социально -экономического развития, планированию и разработке; необходимость инвестиций; соответствие предполагаемому назначению, местоположению, сфере применения и масштабу; консенсус по направлению маршрута, местоположению и масштабу, площади станций, площади земель для городской и промышленной застройки, связанной со станциями (TOD); схема соединения пассажирских и грузовых станций, контрольно-пропускных пунктов и транспортных узлов; Общий план расчистки территории, поддержки, переселения...

Согласно предложению консорциума TEDI – TEDIS, проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань будет представлять собой городскую железную дорогу массового скоростного транзита (MRT); Максимальная расчетная скорость движения выбрана 120 км/ч на главной линии (90 км/ч в тоннеле); Максимальная эксплуатационная скорость на главной линии — 110 км/ч (в тоннеле — 80 км/ч).

Маршрут начинается от станции Тху Тхием, проходит параллельно левой стороне кольцевой дороги Хошимина 3, пересекает реку Донг Най в точке примерно в 62,5 м выше по течению от центра моста Нён Трач на кольцевой дороге 3 (фаза 1).

После пересечения реки Донгнай маршрут по-прежнему следует по Третьему кольцу, уходя левее него. На перекрестке с провинциальной дорогой 25B маршрут поворачивает налево и выходит на разделительную полосу провинциальной дороги 25B.

В коммуне Лонг Ан, района Лонг Тхань, маршрут пройдет под землей вдоль главной запланированной дороги коммуны.

После пересечения с национальным шоссе 51 маршрут будет следовать по высокоскоростному железнодорожному коридору Север-Юг, выходя на середину разделительной полосы железнодорожного коридора по оси № 1 до международного аэропорта Лонг Тхань. После въезда в международный аэропорт Лонг Тхань маршрут должен будет проехать на станцию, расположенную в коммуне Камзыонг, район Лонг Тхань.

Общая протяженность железнодорожной линии Тхутхием — Лонгтхань составляет 48,23 км, из которых длина дороги, ведущей к депо Камзыонг, составляет 4,4 км; Протяженность основного маршрута составляет 41,83 км, из которых участок, проходящий через город Хошимин, составляет 11,75 км, а участок, проходящий через провинцию Донгнай, — 30,84 км.

На всем маршруте имеется 20 станций (включая станцию ​​Thu Thiem), в том числе 16 надземных станций (S1 - станция Thu Thiem, S2 - станция Binh Trung, S3 - станция Do Xuan Hop, S4 - станция Ba Hien, S5 - станция Phu Huu, S6 - станция Ong Nhieu, S7 - станция Long Truong, S8 - станция Thiec Dua, S9 - станция Long Tan, S10 - станция Phu Thanh, S11 - станция Tuy Ha, S12 - станция Nhon Trach, S13 - станция Phu Hoi, S14 - станция Phuoc Thien, станция S16); 4 подземные станции (станция S17, станция S18, S19 - станция Long Thanh T1-2, S20 - станция Long Thanh T3-4).

На маршруте имеется 2 депо: депо Камзыонг, имеющее площадь около 21,4 станций, расположено в коммуне Камзыонг, уезд Лонг Тхань, провинция Донгнай; Небольшое депо Тху Тхием выполняет функции стоянки поездов, небольшой ремонтной станции, станции мойки поездов площадью 1,2 гектара и расположено в том же месте, что и станция Тху Тхием в районе Ан Фу города. Тху Дук, Хошимин.

Тяговое транспортное средство железной дороги Тхутхием - Лонгтхань имеет осевую нагрузку 16 тонн, тяговую мощность 1500 В постоянного тока/контактную сеть; с использованием поездов с распределенными динамическими единицами (EMU).

В период 2035–2045 гг. на линии будет использоваться 9 4-вагонных поездов; На этапе 2045–2055 гг. будет использоваться 28 4-вагонных поездов, а на этапе после 2055 г. — 31 6-вагонный поезд.

Общая площадь земель, расчищенных для реализации Проекта, составляет 140,11 га, из которых площадь затронутых жилых земель составляет 3,23 га, площадь земель, запланированных для движения транспорта, составляет 71,05 га, площадь сельскохозяйственных земель и эксплуатационных лесов составляет 27,2 га и площадь прочих видов земель составляет 38,63 га. Число пострадавших домохозяйств составляет 302.

Общая предполагаемая сумма инвестиций в проект (без учета процентов) составляет 84 752 млрд донгов, что эквивалентно 3,454 млрд долларов США, из которых стоимость компенсации за расчистку территории и поддержки переселения составляет 5 504 млрд донгов.

Совместное предприятие TEDI-TEDIS предложило использовать средства государственного бюджета в сочетании с официальным капиталом на цели содействия развитию для инвестирования в проект железной дороги Тхутхием – Лонгтхань.

В случае одобрения компетентными органами проект железной дороги Тхутхием — Лонгтхань будет реализован с четвертого квартала 2026 года по 2029 год; Организовать закупку оборудования и поездов в 2028 - 2029 годах; Завершение, испытания и коммерческая эксплуатация к 2030 году.

Источник: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem—long-thanh-d226930.html