Чжэнчжоу, Китай, когда-то был известен как «Город iPhone», когда Apple решила производить большую часть своих смартфонов. Но в последние годы город постепенно пустел, поскольку изменилась цепочка поставок, производственные линии покинули Китай, и «Город iPhone» постепенно пустел.
Сейчас Чжэнчжоу переживает серьезную трансформацию, поскольку BYD и другие автопроизводители выстраивают свои цепочки поставок электромобилей. На заводах BYD повсюду рабочие с повязками «новый наем». В 2023 году компания произвела на заводе 200 000 автомобилей, и ожидается, что в этом году это число удвоится. В среднем каждую минуту с конвейера сходит новый электромобиль, такой как внедорожник Song Pro или седан Sea Lion 07.
В Чжэнчжоу постоянно производятся автомобили нового поколения.
ФОТО: ИТСУРО ФУДЗИНО/NIKKEI
Чжэнчжоу также привлекает многих производителей электромобилей для инвестиций и открытия заводов. Завод по производству аккумуляторов SAIC Motor стоимостью 2 млрд юаней (277 млн долларов) работает с октября. Генеральный директор SAIC заявил, что компания планирует превратить Чжэнчжоу в «столицу производства и экспорта электромобилей».
Yutong Bus, местная компания и ведущий производитель автобусов в Китае, также начинает выпуск продукции, связанной с электромобилями.
«Возрождение» Чжэнчжоу после ухода Apple является частью плана правительства и городских чиновников. Nikkei Asia цитирует Ань Вэя, высокопоставленного городского чиновника, который сказал, что местное правительство планирует превратить Чжэнчжоу в крупнейшую в Китае базу по производству электромобилей с 2022 года. Была изложена политика поддержки исследований и разработок, основанная на количестве предприятий, с целью совершенствования технологий для аккумуляторов, двигателей и автономных транспортных средств.
Завод BYD увеличил количество электромобилей, произведенных в Чжэнчжоу, до примерно 320 000 к 2023 году, что в три раза больше, чем в предыдущем году. В заявлении, сделанном в сентябре, мэр Чжэнчжоу Хэ Сюн сказал, что город планирует произвести более 1,5 млн электромобилей к 2025 году. Он также поставил цель — 60% компонентов местного производства.
Электромобили становятся новой надеждой Чжэнчжоу
В течение многих лет экономика Чжэнчжоу в значительной степени зависела от сборки iPhone от Foxconn. Тайваньская компания пришла в город в 2010 году, открыв свой крупнейший завод и собирая около 60% всех iPhone в мире. Но в 2023 году общее количество iPhone, отправленных из Чжэнчжоу, составит всего 140 миллионов, что вдвое меньше, чем в 2017 году. Одной из причин является сдвиг в цепочках поставок, поскольку Apple постепенно перемещает производственные линии в Индию и соседние страны.
«В пик сезона мы работали по три смены в день, но теперь работаем только по две», — рассказал Nikkei Asia один из рабочих Foxconn.
Внутри завода Foxconn в Чжэнчжоу в 2021 году
ФОТО: GETTY СКРИНШОТ
По мнению экспертов, доля iPhone, производимых в Индии, все еще невелика, но быстро увеличится до 25% от общего объема производства в ближайшие несколько лет. Foxconn объявила о планах по расширению своего завода в Индии, а ее дочерние компании также планируют переехать из Китая. В прошлом месяце аналитик TF International Securities Куо Минг-Чи заявил, что объем заказов Apple для поставщиков iPhone 16 сократился на 10 миллионов единиц по сравнению с первоначальным.
На пике своего развития Foxconn Zhengzhou нанимала около 35 000 человек. Однако это число сокращается. Помимо того, что заказы были перемещены из Китая, еще одной причиной является то, что автоматизированные машины постепенно заменили людей. Нехватка заказов и рабочих постепенно опустела «город iPhone», и около половины из 130 ресторанов, обслуживающих рабочих вдоль улицы около завода, закрылись. Их доход упал до трети от своего пикового значения с 2015 по 2017 год.
Теперь электромобили становятся новой надеждой Чжэнчжоу. Ранее в середине августа New York Times со ссылкой на источники сообщала, что Foxconn также планирует построить новый завод по производству электромобилей, прямо рядом с заводом по сборке iPhone, чтобы не отставать от новой тенденции. Компания уже получила первые заказы от Luxgen, компании, специализирующейся на производстве автобусов и автомобилей. Это показывает, что не только городское правительство, но и крупные предприятия Чжэнчжоу ищут способы измениться и внести свой вклад в возрождение города.
Источник: https://thanhnien.vn/thanh-pho-iphone-tai-sinh-thanh-trung-tam-xe-dien-185241116110507966.htm
Комментарий (0)