В Нью-Йорке ввели плату за въезд в центр города, несмотря на протесты.

(CLO) Власти Нью-Йорка объявили о планах ввести плату за въезд на автомобиле в определенные районы города, начиная с 5 января. Это первый случай внедрения подобной программы в Соединенных Штатах.

Этот шаг вызвал споры и настроил местные власти против избранного президента Дональда Трампа, который решительно выступает против этого плана.

Губернатор Нью-Йорка Кэти Хочул объявила, что с полуночи 4 января с водителей, въезжающих в район Манхэттена к югу от Центрального парка, будет взиматься плата в размере 9 долларов в течение дня. Это снижение по сравнению с первоначальной платой в 15 долларов, которая была приостановлена в июне из-за опасений по поводу непредвиденных последствий для жителей Нью-Йорка.

В Нью-Йорке начали взимать плату за проезд по платным дорогам, несмотря на протесты (Рисунок 1). — Иллюстрация: NYC.gov

Этот план направлен на снижение транспортной загруженности и обеспечение финансирования городской системы метрополитена. По словам г-жи Хочул, корректировка тарифов основана на оценке, которая показывает, что план по-прежнему может быть эффективным.

Однако программа столкнулась с сильным сопротивлением со многих сторон, включая законодателей-республиканцев, соседние регионы, такие как Нью-Джерси, ассоциации таксистов и торговые группы, представляющие интересы перевозчиков. Они утверждали, что сбор нанесет ущерб бизнесу и ограничит возможности жителей передвигаться по Манхэттену.

Ежедневно в район Манхэттена ниже 60-й улицы, где расположены крупные коммерческие районы, такие как Мидтаун и Уолл-стрит, въезжает около 700 000 автомобилей. Сильные пробки приводят к тому, что средняя скорость движения составляет всего около 11 км/час.

Этот план включает в себя льготы и поощрения, такие как снижение платы для лиц с низким доходом и водителей, которые часто въезжают в зону платных дорог более 10 раз в месяц. Водители такси и водители автомобилей, заказанных заранее, освобождаются от уплаты сборов, но их клиенты будут оплачивать дополнительный сбор.

Эта программа взимания платы за проезд разработана по образцу крупных городов, таких как Лондон и Стокгольм. Многие другие города США внимательно следят за этим планом, чтобы оценить его влияние на транспортную ситуацию и доходы.

Нгок Ань (по данным NYG, CNN, AFP)

Источник: https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html