Демонтаж и хранение тоннелепроходческого комплекса (ТПК) для городской железной дороги.

После завершения своей «миссии» на участке линии метро № 3, станции Нхон — Ханой, два гигантских робота-тоннелепроходца будут демонтированы и перевезены на склад для рассмотрения возможности их использования в последующих проектах.

Проект третьей линии метро, ​​участок Нхон — станция Ханой , имеет длину 12,5 км, а общий объем инвестиций превышает 34 800 миллиардов донгов. Эта линия метро включает 8 надземных и 4 подземных станции; из них 8,5-километровый надземный участок Нхон — Кау Зяй введен в коммерческую эксплуатацию с июля 2024 года, а 4-километровый подземный участок Кау Зяй — станция Ханой находится на завершающей стадии строительства.

После более чем 14 месяцев строительства тоннель для городской железнодорожной линии № 3 завершен. Фото: Фам Конг

В настоящее время компания MRB координирует свои действия с отечественными и зарубежными экспертами для тщательного мониторинга процесса демонтажа тоннелепроходческого комплекса TBM2. Фото: Фам Конг

Для строительства этого участка подземного тоннеля Управление городской железной дороги Ханоя (MRB – инвестор) задействовало две тоннелепроходческие машины (ТПМ), каждая длиной более 100 метров и весом около 750 тонн. После более чем 14 месяцев строительства, в апреле прошлого года ТПМ-2 завершила бурение участка подземного тоннеля.

Ранее, в декабре 2025 года, строительство тоннелепроходческого комплекса №1 было завершено, после чего он был демонтирован. В настоящее время компания MRB координирует свои действия с отечественными и зарубежными экспертами для тщательного мониторинга процесса демонтажа тоннелепроходческого комплекса №2.

Детали будут разделены для облегчения транспортировки. Фото: Фам Конг

Разборка каждой части тоннелепроходческого комплекса занимает около двух дней. Фото: Фам Конг

После разборки тоннелепроходческий комплекс будет транспортирован на склад. Фото: Фам Конг

Каждая деталь машины была тщательно усилена перед транспортировкой. Фото: Фам Конг

На строительную площадку были доставлены большие краны. Фото: Фам Конг

Г-н Ву Мань Ан, руководитель проекта по строительству тоннелепроходческого комплекса, сказал: «На демонтаж одной части ТПК нам потребуется около двух дней. После этого части будут подняты на поверхность и транспортированы на склад. Некоторые части машины весят почти 100 тонн, что делает их подъем и опускание между высокими зданиями очень сложными. Подразделению приходится тщательно все рассчитывать, чтобы избежать ошибок».

По словам г-на Ву Мань Ана, демонтаж каждой тоннелепроходческой машины займет приблизительно более двух месяцев. Транспортировка будет осуществляться ежедневно ночью. После прибытия на место хранения тоннелепроходческие машины будут проходить плановое техническое обслуживание для осмотра и использования в последующих проектах городских железных дорог.

Источник: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html