Строительство скоростной автомагистрали Као Лань

В рамках второго этапа проекта строительства участка скоростной автомагистрали Као Лань – Ан Хуу, проходящего через провинцию Донг Тхап, по-прежнему существуют проблемы с приобретением земли, что создает трудности для подрядчика в процессе строительства.

Строительство второго компонента скоростной автомагистрали Као Лань - Ан Хуу началось 27 августа 2024 года и, как ожидается, будет завершено и введено в эксплуатацию 5 июля 2026 года. Общая протяженность проекта составляет приблизительно 11,43 км, из которых участок, проходящий через провинцию Тьензянг , составляет 7,62 км, а остальная часть находится в провинции Донгтхап.

Велись строительные работы на участке второй очереди скоростной автомагистрали Као Лань - Ан Хуу, проходящем через провинцию Донг Тхап.

Майор Нгуен Мань Хунг, директор предприятия 98.2 строительной корпорации «Чыонгшон» (подрядчик), заявил, что участок, проходящий через провинцию Донгтхап, находится в ведении подрядчика. Этот участок длиной 3,8 км проходит через районы Тхапмуой и Каолань.

В настоящее время, чтобы ускорить ход строительства, в начале декабря подрядчик увеличил количество рабочих на 30% и количество техники и оборудования на строительной площадке на 50%.

На сегодняшний день ход строительства двух мостов, канала 307 и Цай Лан, в основном соответствует требованиям заказчика. Однако что касается дорожного участка, подрядчик по-прежнему сталкивается с трудностями из-за проблем с приобретением земли.

В частности, что касается технической инфраструктуры, то весь маршрут до сих пор не перенесен в соответствии с требованиями. Между тем, проект затрагивает более 200 домохозяйств. На сегодняшний день два домохозяйства в ключевых районах по-прежнему отказываются передать землю строительной компании.

Ход строительства мостов, включенных в контрактный пакет, в основном соответствует требованиям инвестора.

Первый и наиболее важный участок, где приобретение земли еще не завершено, расположен на пересечении с провинциальной дорогой (DT) 850. Это граница между компонентом проекта 1 и компонентом проекта 2.

Следующая проблема с расчисткой участка находится на служебной дороге № 3. Это место по-прежнему представляет собой проблему, создавая трудности для подрядчика в сборе техники и оборудования для строительства.

Что касается технической инфраструктуры, соответствующие подразделения спланировали передислокацию, но конкретные сроки передачи расчищенной площадки строительной компании пока неизвестны.

По словам г-на Хуинь Суан Биня, директора Центра развития земельных ресурсов провинции Донг Тхап, ситуация со строительной площадкой для второго компонента проекта скоростной автомагистрали Као Лан – Ан Хуу, проходящей через провинцию, в целом благоприятная, поскольку все пострадавшие домохозяйства согласились с планом компенсаций.

Оставшиеся две семьи также передадут расчищенный участок земли строительной компании в декабре, чтобы обеспечить выполнение проекта в соответствии с графиком.

Проект 2 второй очереди скоростной автомагистрали Као Лань - Ан Хуу имеет общую протяженность приблизительно 11,43 км. Из них около 3,8 км проходит через провинцию Донг Тхап и более 7,62 км — через провинцию Тьензянг.
Проект, общий объем инвестиций в который составляет 3 856 миллиардов донгов, находится в ведении Народного комитета провинции Тьензянг. Его отправная точка пересекается с первым компонентом проекта скоростной автомагистрали Као Лань — Ан Хуу на 16-м километре в коммуне Ми Хиеп, районе Као Лань (провинция Донг Тхап).
Конечная точка проекта пересекается с проектом скоростной автомагистрали Чунг Луонг - Ми Тхуан на отметке 98+950 километров, примерно в 1,8 км от развязки Ан Тай Чунг, в коммуне Ан Тай Чунг, районе Кай Бе (провинция Тьензянг).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm