Строительство скоростной автомагистрали Цао Лань

Проект строительства второй части скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу через провинцию Донгтхап по-прежнему сталкивается с проблемами приобретения земли, что создает трудности для подрядчика при строительстве.

Строительство второго компонента проекта скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу началось 27 августа 2024 года, а его завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на 5 июля 2026 года. Общая протяженность проекта составляет около 11,43 км, из которых 7,62 км приходится на участок, проходящий по провинции Тьензянг , а остальная часть — на провинцию Донгтхап.

Рабочие заняты строительством скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу, часть 2 проекта, участок через провинцию Донгтхап.

Майор Нгуен Мань Хунг, директор предприятия 98.2 строительной корпорации Truong Son Construction Corporation (подрядчик), сообщил, что участок дороги, проходящий через провинцию Донгтхап, находится в зоне ответственности подрядчика. Этот участок протяженностью 3,8 км проходит через два района: Тхап Мыой и Каолань.

В настоящее время на строительной площадке для ускорения темпов строительства в начале декабря подрядчик увеличил численность рабочих на 30%, а количество машин и оборудования — на 50%.

На сегодняшний день строительство двух мостов, через канал 307 и Кайлань, в целом соответствует требованиям инвестора. Что касается дороги, подрядчик всё ещё сталкивается с трудностями из-за расчистки земель.

Что касается технической инфраструктуры, то весь маршрут не был перенесён в соответствии с нормативными требованиями. Между тем, проект затронул более 200 домохозяйств. На сегодняшний день два домохозяйства, расположенные в важных районах, ещё не передали участок строительной группе.

Ход строительства мостов, входящих в базовую комплектацию, соответствует требованиям инвестора.

Первое место с проблемами расчистки земли также является самым важным местом на пересечении с провинциальной дорогой (DT) 850. Это место примыкает к компонентному проекту 1 и компонентному проекту 2.

Следующее место, где возникли проблемы с расчисткой земли, находится на дороге общего пользования № 3. Это место по-прежнему заблокировано, что приводит к многочисленным трудностям при сборе подрядной техники и оборудования для организации строительства.

Что касается технической инфраструктуры, соответствующие подразделения запланировали передислокацию, но конкретные сроки передачи очищенной территории строительному подразделению неизвестны.

Г-н Хюинь Суан Бинь, директор Центра развития земельного фонда провинции Донгтхап, сообщил, что на данный момент состояние строительной площадки второго компонента проекта, скоростной автомагистрали Цаолань — Анхыу, на участке, проходящем через провинцию, в целом благоприятное, поскольку все затронутые домохозяйства согласовали план компенсации.

Оставшиеся два домохозяйства также передадут очищенную территорию строительному подразделению в декабре, чтобы гарантировать ход реализации проекта в соответствии с нормативами.

Общая протяжённость второго компонента скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу составляет около 11,43 км. Из них около 3,8 км проходит по провинции Донгтхап, а более 7,62 км — по провинции Тьензянг.
Общий объем инвестиций в проект составляет 3,856 млрд донгов, управляющим агентством выступает Народный комитет Тяньзянг. Проект стартует с пересечения с компонентом проекта 1, скоростной автомагистралью Каолань - Анхыу на 16-м км в коммуне Ми Хьеп, района Каолань (Донг Тхап).
Конечная точка проекта пересекается с проектом скоростной автомагистрали Trung Luong - My Thuan на 98+950 км, примерно в 1,8 км от перекрестка An Thai Trung, коммуна An Thai Trung, район Cai Be (Tien Giang).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm