Строительство скоростной автомагистрали Каолань

Проект строительства второй части скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу через провинцию Донгтхап по-прежнему сталкивается с проблемами расчистки земельных участков, что создает трудности для подрядчика, ведущего строительство.

Строительство второго компонента проекта скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу началось 27 августа 2024 года, а его завершение и ввод в эксплуатацию запланированы на 5 июля 2026 года. Общая протяженность проекта составляет около 11,43 км, из которых 7,62 км приходится на участок, проходящий по провинции Тьензянг , а остальная часть — на провинцию Донгтхап.

Рабочие заняты строительством скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу, часть 2 проекта, участок через провинцию Донгтхап.

Майор Нгуен Мань Хунг, директор предприятия 98.2 строительной корпорации Truong Son Construction Corporation (подрядчик), сообщил, что участок, проходящий через провинцию Донгтхап, находится под ответственностью подрядчика. Этот участок протяженностью 3,8 км проходит через два района: Тхап Мыой и Каолань.

В настоящее время на строительной площадке для ускорения темпов строительства в начале декабря подрядчик увеличил численность рабочих на 30%, а количество машин и оборудования — на 50%.

На сегодняшний день строительство двух мостов, Канал 307 и Кайлань, в целом соответствует требованиям инвестора. Что касается дороги, подрядчик всё ещё сталкивается с трудностями из-за расчистки участка.

Что касается технической инфраструктуры, то весь маршрут не был перенесён в соответствии с нормативными требованиями. Между тем, проект затронул более 200 домохозяйств. На сегодняшний день два домохозяйства, расположенные в важных районах, ещё не передали участок строительной группе.

Ход строительства мостов, входящих в базовую комплектацию, в основном соответствует требованиям инвестора.

Первое место с проблемами приобретения земли также является самым важным местом на пересечении с провинциальной дорогой 850. Это место примыкает к компонентному проекту 1 и компонентному проекту 2.

Следующее место, где возникли проблемы с расчисткой земли, находится на дороге общего пользования № 3. Здесь по-прежнему проблемы, что приводит к трудностям со сбором техники и оборудования подрядчика для организации строительства.

Что касается технической инфраструктуры, соответствующие подразделения запланировали передислокацию, но конкретные сроки передачи очищенной территории строительному подразделению неизвестны.

Г-н Хюинь Суан Бинь, директор Центра развития земельного фонда провинции Донгтхап, сообщил, что на данный момент состояние строительной площадки второго компонента проекта, скоростной автомагистрали Цаолань — Анхыу, на участке, проходящем через провинцию, в целом благоприятное, поскольку все затронутые домохозяйства согласовали план компенсации.

Оставшиеся два домохозяйства также передадут очищенную территорию строительному подразделению в декабре, чтобы гарантировать ход реализации проекта в соответствии с нормативами.

Общая протяжённость второго компонента скоростной автомагистрали Каолань — Анхыу составляет около 11,43 км. Из них около 3,8 км проходит по провинции Донгтхап, а более 7,62 км — по провинции Тьензянг.
Общий объем инвестиций в проект составляет 3,856 млрд донгов, управляющим агентством выступает Народный комитет Тяньзянг. Проект стартует с пересечения с компонентом проекта 1, скоростной автомагистралью Каолань - Анхыу на 16-м км в коммуне Ми Хьеп, района Каолань (Донг Тхап).
Конечная точка проекта пересекается с проектом скоростной автомагистрали Trung Luong - My Thuan на 98+950 км, примерно в 1,8 км от перекрестка An Thai Trung, коммуна An Thai Trung, район Cai Be (Tien Giang).

Источник: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-cao-toc-cao-lanh-an-huu-van-gap-kho-vuong-mat-bang-192241223181112326.htm