Рынок электромотоциклов стремительно развивается, в то время как рынок мотоциклов с бензиновыми двигателями продолжает демонстрировать восходящую тенденцию.

В первом квартале 2026 года на вьетнамском рынке мотоциклов наблюдалось заметное развитие, поскольку тенденция к переходу на электромобили значительно ускорилась, в то время как продажи мотоциклов с бензиновыми двигателями сохранили стабильный рост.

Стенд компании Vinfast , посвященный электромобилям, на Международной выставке VIETBUILD Hanoi 2026. Фото: Тран Вьет/TTXVN

По словам г-жи Саяки Араи, президента Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM), общий объем продаж пяти компаний-членов ассоциации – Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam и Suzuki Vietnam – достиг 729 121 мотоцикла в первом квартале 2026 года, что на 8,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Это свидетельствует о том, что потребительский спрос на личные транспортные средства остается высоким, несмотря на изменения в политике и технологические тенденции. Примечательно, что только Honda Vietnam в первом квартале продала 612 923 мотоцикла, что составляет приблизительно 84,1% от общей доли рынка VAMM, еще больше укрепив свои доминирующие позиции на вьетнамском рынке мотоциклов.

Рост рынка мотоциклов в первом квартале года обусловлен несколькими факторами, включая восстановление экономики , увеличение спроса на поездки после празднования китайского Нового года, а также непрерывный запуск производителями рекламных программ для стимулирования потребительских расходов.

В настоящее время члены VAMM предлагают вьетнамскому рынку разнообразный ассортимент продукции, охватывающий множество сегментов. В него входят популярные мотоциклы для ежедневных поездок, такие как Wave Alpha и Sirius, а также популярные скутеры, такие как Vision, Air Blade и Janus, и модели премиум-класса, такие как SH и Vespa, наряду со многими спортивными мотоциклами и мотоциклами с механической коробкой передач, ориентированными на молодёжь.

Наряду с традиционными моделями, в ассортименте продукции постепенно проявляется тенденция к электрификации: на рынок выходит несколько моделей электромобилей, что демонстрирует сдвиг в мотоциклетной индустрии в сторону экологичности.

Примечательно, что рост популярности мотоциклов с бензиновыми двигателями происходит на фоне реализации многими муниципалитетами, особенно Ханоем, плана по ограничению, а в конечном итоге и запрету использования мотоциклов на ископаемом топливе в центре города. Согласно плану, с 1 июля 2026 года использование мотоциклов с бензиновыми двигателями будет ограничено в определенные часы в пределах Кольцевой дороги № 1, а в последующие годы этот запрет будет распространен на другие районы.

Однако реальность показывает, что рынок мотоциклов с бензиновыми двигателями по-прежнему играет доминирующую роль, особенно в пригородах и провинциальных районах, где инфраструктура для электромобилей еще не завершена. В переходный период потребители по-прежнему отдают предпочтение традиционным моделям из-за их удобства, разумной первоначальной стоимости и длительной эксплуатации.

Одновременно с этим рынок электромотоциклов переживает резкий рост спроса. 3 апреля 2026 года компания VinFast объявила о получении более 135 000 заказов и отгрузке более 93 000 электромотоциклов только за март — это самый высокий показатель за всю историю. Из них лидируют по продажам модели Evo и Feliz, которым было поставлено более 52 000 и 24 000 автомобилей соответственно. Примечательно, что это также самые продаваемые модели на всем рынке, включая мотоциклы с бензиновыми двигателями, с начала 2026 года.

Спрос на электромобили резко вырос во многих регионах, особенно в Ханое и Хошимине. Только в Ханое в марте клиентам было поставлено более 20 000 электромотоциклов VinFast. Спрос настолько высок, что предложение не успевает за ним, что вынуждает компанию максимально увеличить производственные мощности, чтобы сократить время ожидания.

Генеральный директор VinFast Electric Motorcycles во Вьетнаме, г-н Хоанг Ха, заявил, что рекордное количество заказов в марте является явным свидетельством перехода к экологически чистым транспортным средствам, поскольку потребители все больше обеспокоены эксплуатационными расходами и экологическими факторами. Компания наращивает производство и одновременно совершенствует инфраструктуру зарядных станций и станций замены аккумуляторов, чтобы удовлетворить растущий спрос в предстоящий период.

Фактически, давление со стороны цен на топливо становится важным движущим фактором в этом процессе. Когда в конце марта 2026 года цена бензина RON 95 в какой-то момент превысила 30 000 донгов за литр, стоимость использования мотоциклов с бензиновыми двигателями стала бременем для многих работников, что сделало электромобили более экономичным вариантом в долгосрочной перспективе.

Кроме того, значительный импульс этому способствовала политика контроля выбросов в крупных городах. Внедрение зон с низким уровнем выбросов (ЗЗ) в Ханое не только служит ориентиром, но и напрямую влияет на решения людей о покупках, смещая их с нерешительности на активную позицию.

По словам г-жи Нгуен Фуонг Тхао, руководителя отдела маркетинга компании Viet Thanh Electric Motorcycle Dealership System, в последнее время резко возросло число покупателей электромотоциклов. Основные причины — запланированные ограничения на использование автомобилей с бензиновыми двигателями в центре Ханоя и колебания цен на топливо. Г-жа Тхао отметила, что наиболее популярные модели, стоимостью от 20 до 30 миллионов донгов, в основном принадлежат крупным брендам. Многие модели уже зарезервированы покупателями, которые ждут даты доставки, что свидетельствует о том, что фактический спрос превышает предложение.

Однако эксперты считают, что переход от бензиновых автомобилей к электромобилям может произойти не сразу, а потребует больше времени для совершенствования инфраструктуры зарядных станций, сервисных экосистем и изменения потребительских привычек. В краткосрочной перспективе эти два сегмента будут продолжать развиваться параллельно.

Источник: https://baotintuc.vn/thi-truong-tien-te/thi-truong-xe-may-dien-but-toc-xe-may-xang-van-giu-da-tang-20260411175700624.htm