Традиционный рынок мотоциклов «прощупывает дно». Есть ли возможность для электромотоциклов?

Традиционные мотоциклы становятся все менее популярными с каждым годом

Согласно отчету Вьетнамской ассоциации производителей мотоциклов (VAMM), количество проданных мотоциклов во втором квартале 2024 года составило 603 127 единиц, что на 2,41% больше, чем за аналогичный период прошлого года, но немного меньше по сравнению с первым кварталом 2024 года.

Электромотоциклы подходят многим группам клиентов.

Вьетнамская мотоциклетная индустрия переживает самый сложный период с 2008 года. Такие бренды, как Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio и SYM, доминируют на рынке мотоциклов во Вьетнаме, продав 3,25 млн единиц в 2019 году, но всего 2,71 млн единиц в 2020 году. После резкого спада во время пандемии COVID-19 продажи мотоциклов VAMM замедлились в 2023 году, но достигли всего 2,51 млн единиц, что примерно на 16% меньше, чем годом ранее. Это тот же объём продаж, что и 15 лет назад.

VAMM сообщила, что во втором квартале 2024 года Honda продала 475 630 мотоциклов, что на 1,8% меньше, чем за тот же период 2023 года. В целом за первую половину 2024 года Honda продала во Вьетнаме 957 885 мотоциклов, что на 4,6% меньше, чем за тот же период 2023 года.

Генеральный директор Yamaha Motor Vietnam г-н Сузуки Ясутака считает, что рынок мотоциклов во Вьетнаме переходит от стадии развития к стадии насыщения, поскольку спрос на средства передвижения становится более разнообразным, чем раньше.

Многие эксперты считают, что Вьетнам вступает в раннюю стадию периода автомобилизации. Страна считается вступившей в стадию «автомобилизации», когда на 1000 человек приходится в среднем более 50 автомобилей.

Согласно статистике Международной организации автопроизводителей, этот показатель в нашей стране в настоящее время составляет 55 автомобилей на 1000 человек. Этот показатель всё ещё значительно ниже, чем в Брунее (721 автомобиль на 1000 человек), в Таиланде (280 автомобилей на 1000 человек), в Малайзии (542 автомобиля на 1000 человек) и в Сингапуре (176 автомобилей на 1000 человек).

С вступлением в автомобильную фазу общая картина автомобильного рынка изменится. Многие вьетнамские семьи постепенно переходят с мотоциклов на автомобили как на основное средство передвижения. В городах мотоциклы постепенно становятся вторым видом транспорта для поездок недалеко от дома, например, в школу, на рынок или по узким дорогам.

Министерство промышленности и торговли также прогнозирует, что к 2025 году объём рынка достигнет около 800–900 тысяч автомобилей в год. В условиях бурного развития автомобильного рынка мотоциклы вступят в период спада. Это не столь отдалённая перспектива для вьетнамского рынка.

Электромотоциклы используют эту возможность?

В отличие от мрачной картины традиционных мотоциклов, электрические двухколесные транспортные средства продолжают развиваться благодаря правительственной стратегии по сокращению выбросов и востребованным техническим характеристикам. По данным Motorcycles Data, VinFast и Yadea являются двумя ведущими брендами электромотоциклов во Вьетнаме на данный момент. В частности, продажи электромотоциклов вьетнамской автомобильной компании в 2023 году составили около 3% от общего объема продаж на рынке, а к первому кварталу 2024 года было поставлено 6632 электромотоцикла. Электромотоциклы привлекают покупателей, главным образом, своим разнообразным и современным дизайном, богатым набором современных функций, усовершенствованными аккумуляторами, которые обеспечивают быструю зарядку и большие расстояния...

Стратегия правительства по сокращению выбросов CO2 в транспортном секторе и спад традиционного рынка мотоциклов создают редкую возможность для развития электромотоциклов во Вьетнаме.

В последнее время некоторые бренды электромотоциклов стали доминировать на рынке и получать поддержку потребителей. Как правило, VinFast с такими линейками электромотоциклов, как Klara и Ludo, производит фурор. Производители также уделяют особое внимание инвестициям в технологии аккумуляторов и зарядные станции, что обеспечивает короткое время зарядки и большие расстояния.

С сентября 2023 года компания VinFast впервые опубликовала подробные квартальные отчёты о деятельности в сфере электромотоциклов. В частности, во втором квартале 2023 года продажи электромотоциклов VinFast достигли 10 182 единиц, в третьем квартале 2023 года — 28 220 единиц, а в четвёртом квартале 2023 года — 24 309 единиц. В 2023 году VinFast поставила клиентам 72 468 электромотоциклов, что на 21% больше, чем в 2022 году, и составило почти 3% от общего объёма продаж мотоциклов во Вьетнаме за год (согласно данным VAMM). В 2024 году VinFast планирует поставить 100 000 электромотоциклов.

Также, согласно отчету HSBC Global Research, предполагается, что общий годовой объем продаж электромотоциклов и автомобилей во Вьетнаме может увеличиться с менее 1 миллиона в 2024 году до более 2,5 миллионов единиц в 2036 году. Из них более 2 миллионов — это электромотоциклы.

По словам доктора Фам Минь Туана (Университет экономики Вьетнамского национального университета, Ханой), переход с традиционных мотоциклов на электромотоциклы — это не просто временная тенденция, а неизбежный шаг вперёд для мотоиндустрии. Для отечественных производителей это прекрасная возможность воспользоваться этим, повысить свою конкурентоспособность и создавать более качественную продукцию, отвечающую потребностям внутреннего и внешнего рынков.

Это свидетельствует о том, что потенциал развития рынка электромотоциклов во Вьетнаме огромен. В ближайшее время, когда такие традиционные бренды, как Honda, Yamaha, SYM, Piaggio и Suzuki, действительно сосредоточатся на инвестициях в сектор электромотоциклов, рынок увидит позитивные признаки восстановления, и потребители выиграют от результатов конкуренции.

Источник: https://congthuong.vn/thi-truong-xe-may-truyen-thong-dang-do-day-co-hoi-cho-xe-may-dien-336700.html