На посту начальника отдела планирования, логистики и инженерного обеспечения 4-го командования береговой охраны (расположенного в городе Фукуок, провинция Кьензянг ) майор Нгуен Динь Луу внедрил множество технических инноваций для обеспечения безопасности во время каждой миссии на море.
Инновации, технические усовершенствования на основе практики
Майор Нгуен Динь Лыу рассказал, что в ноябре 2019 года он был назначен на должность начальника электромеханического отдела судна CSB 9003 — современного спасательно-буксирного судна Береговой охраны водоизмещением 3500 тонн.
Его первым впечатлением, когда он пришел на работу, был четкий звук главного двигателя Paxman посреди океана во время миссий по боевой готовности, длившихся более 70 дней на отмелях Юго-Западного моря. В то время поддержание устойчивости оборудования и обеспечение технической безопасности в суровых погодных условиях и при сильном ветре было серьезным испытанием силы воли.
Во время этих путешествий протяженностью более 8000 морских миль он и его товарищи по команде активно организовали ремонт 51 технического элемента. Майор Луу понял, что техническая работа — это не только машины, но и жизненная сила корабля, гордость и вера каждого офицера и солдата в каждом плавании ради суверенитета , безопасности и сохранности священного моря и островов Отечества.
По словам майора Нгуена Динь Луу, любовь к инженерной отрасли и глубокая привязанность к ней обусловлены практическим, подлинным и эмоциональным опытом работы в море, где каждое техническое происшествие является не только профессиональным вызовом, но и затрагивает духовные ценности солдата.
Он до сих пор ясно помнит время, когда ему поручили обеспечить спутниковую телевизионную систему KNS — телевизионное оборудование, которое предоставляет информацию и развлечения офицерам и солдатам во время длительных путешествий. Когда корабль находился на задании вдали от берега, телефонный сигнал полностью отсутствовал, и оборудование KNS внезапно вышло из строя.
В условиях бескрайнего океана, невозможности получать информацию с Большой земли и отсутствия телевизионных программ обстановка на борту корабля была гнетущей, что не могло не сказаться на духовной жизни офицеров и солдат.
Обеспокоенный этой ситуацией, с чувством ответственности он начал изучать устройство, разбираться в принципе работы, конструкции и способе установки. В течение двух дней он почти не отходил от устройства, настойчиво изучая каждый параметр и мелкое соединение. Наконец, система была восстановлена до стабильной работы. В то время радость нельзя было выразить словами из-за глаз и ярких улыбок его товарищей по команде, которые смотрели новости и слышали новости из своего родного города посреди океана.
Не останавливаясь на достигнутом, после успешного устранения инцидента на судне CSB 9003 майор Нгуен Динь Луу продолжил оказывать помощь в устранении неполадок на 4 других судах, выполнив 11 операций, в том числе 2 раза в море в неблагоприятных условиях.
Наряду с ремонтом он также непосредственно руководит офицерами и техническим персоналом кораблей, чтобы выявлять типичные ошибки и осваивать процесс установки и эксплуатации оборудования KNS. Обмен знаниями и опытом не только помогает улучшить возможности устранения неполадок на месте, но и добавляет уверенности и инициативы офицерам и солдатам в технической работе.
Майор Нгуен Динь Луу рассказал, что одним из самых памятных поворотных моментов для него стал 2021 год, когда он начал исследовать тему «Проектирование источника питания ЭПУ в системе управления кораблем TK-3500CV (MAREX OS II)».
В ходе реальной эксплуатации судна он понял, что существующая система управления уже нестабильна, а источники замены дороги, их трудно импортировать, а время заказа составляет до 4 месяцев.
Используя старые технические документы, он и его товарищи по команде решили разработать совместимый источник питания, используя отечественные компоненты, который мог бы полностью соответствовать функциям, но оптимизировать стоимость и время. Проект занял более 2 месяцев исследований, испытаний и ремонта каждой небольшой схемы и каждого параметра напряжения.
Результат превзошел ожидания: новый блок питания EPU работал стабильно, по производительности сопоставим с импортным оборудованием, его стоимость составила всего 60 миллионов донгов (менее половины стоимости нового), а время изготовления составило одну неделю.
Проект был принят на уровне командования береговой охраны, развернут на судне CSB 9003 и высоко оценен. Это первый проект, который возглавил майор Нгуен Динь Луу, и он является ярчайшим доказательством духа «Инженерное дело — это освоение технологий из самых близких вам вещей».
Продолжить новые инициативы
Опираясь на первые результаты темы 2021 года, он продолжил свой путь технических инноваций, чтобы внести свой вклад в повышение качества работ по техническому обеспечению на судах, одновременно распространяя дух инициативы и инноваций среди офицеров и солдат инженерного сектора береговой охраны.
Помимо надлежащего выполнения поставленных профессиональных задач, майор Нгуен Динь Луу всегда заботится о технической подготовке, особенно учитывая тот факт, что многие молодые офицеры и сотрудники, несмотря на свои способности, не имеют практического опыта, что приводит к нерешительности и неуверенности при решении технических ситуаций на борту.
С 2022 по 2023 год он исследовал и построил учебную модель системы контроля и управления главным двигателем Paxman 18VP185, смоделировав ее в масштабе 1:1, интегрировав реалистичные ситуации моделирования. Модель не только помогает студентам работать так, как на настоящем судне, но и повышает коммуникативные способности инструктора, сокращая время на ознакомление с реальным оборудованием.
Модель также помогает снизить износ оригинального оборудования, сэкономить расходы на обучение и повысить качество технической подготовки. Затем продукт был внедрен в обучение в учебном центре береговой охраны и получил высокую оценку.
В 2024 году в связи с ужесточением требований к техническому осмотру транспортных средств он и его коллеги поняли, что оценка эффективности торможения автомобилей на предприятии по-прежнему в основном основывается на ощущениях, поскольку отсутствуют точные количественные инструменты.
Чтобы преодолеть это ограничение, он принял участие в исследовании и успешно изготовил устройство для проверки эффективности торможения транспортного средства с использованием индекса замедления. Устройство имеет компактную, недорогую конструкцию, использует датчик ускорения для определения фактической силы торможения; тем самым оценивая эффективность торможения более объективным, точным и безопасным способом. Эта инициатива не только ценна для применения в подразделении, но и имеет потенциал для воспроизведения на технических объектах по всей силе.
Для поддержки способных офицеров и солдат, которым не хватает практического опыта, майор Нгуен Динь Луу продолжает развивать инициативы, связанные с цифровой трансформацией и моделированием оборудования, чтобы внедрить новые технологии в обучение, помогая им отрабатывать навыки решения технических ситуаций в более безопасной, эффективной и интуитивно понятной среде...
В знак признания его усилий на протяжении всей работы и эффективной координации деятельности подразделения за последние 5 лет майор Нгуен Динь Луу был удостоен чести получить множество благородных званий и наград от руководителей всех уровней.
С 2020 по 2024 год он постоянно признавал себя низовым бойцом-эмулятором; в 2023 году ему было присвоено звание армейского бойца-эмулятора. Это не только духовное поощрение, но и свидетельство его преданности, воли к прогрессу и духа новаторства в каждой поставленной задаче./.
Источник: https://www.vietnamplus.vn/thieu-ta-canh-sat-bien-voi-nhieu-sang-kien-bao-dam-an-toan-tren-nhung-con-tau-post1042146.vnp
Комментарий (0)