Утром 10 июня Постоянный комитет Национального собрания высказал свое мнение по инвестиционной политике в отношении проекта кольцевой дороги Хошимина №4.
Проект разделен на 2 группы, включающие 10 составных проектов.
Представляя отчет, министр строительства Чан Хонг Минь сообщил, что отправной точкой проекта является перекресток Ток Тьен - Чау Фа (зона пересечения со скоростной автомагистралью Бьен Хоа - Вунгтау и провинциальной дорогой DT.992).
Конечная точка пересекается с осью Север-Юг в районе порта Хиеп Фуок, округ Нябе, город Хошимин. Общая длина маршрута составляет около 207,26 км.
Что касается объема инвестиций, то общая протяженность инвестиций составляет около 159,3 км, в том числе: участок через провинцию Бариа - Вунгтау составляет около 18,2 км, участок через провинцию Донгнай составляет около 46 км.
Длина участка через Хошимин составляет около 20,5 км, а длина участка через провинцию Лонган — около 74,5 км.
Участок, проходящий через провинцию Биньзыонг (протяженностью около 47,9 км), был одобрен для инвестирования Народным советом провинции Биньзыонг и в настоящее время осуществляется независимое инвестирование.
Проект проходит через город Хошимин и провинции Бариа — Вунгтау, Донгнай, Биньзыонг, Лонган.
Масштаб инвестиций в скоростную автомагистраль, фаза 1 (расходящаяся фаза) инвестиции с масштабом 4 полос скоростной автомагистрали, проектная скорость 100 км/ч, ширина дорожного полотна 25,5 м.
Завершенная инвестиционная фаза имеет масштаб 8 полос скоростной автомагистрали. Общая ширина дорожного полотна (включая скоростную автомагистраль и параллельную дорогу) составляет 74,5 м.
Предварительный спрос на землепользование составляет около 1420 га. Форма, предложенная правительством, представляет собой государственные инвестиции для составных проектов компенсации, поддержки, переселения и строительства коллекторных дорог и параллельных дорог.
Инвестиции по методу ГЧП, контракт типа BOT для инвестиционных компонентов проектов строительства участка скоростной автомагистрали.
Проект разделен на 2 группы, включающие 10 компонентов проектов. Предварительный общий объем инвестиций в фазу 1 составляет более 120,412 млрд донгов.
Государственный бюджетный капитал составляет более 69 780 млрд донгов, из которых центральный бюджетный капитал составляет около 29 687 млрд донгов, местный бюджетный капитал составляет около 40 092 млрд донгов. Привлеченный инвестиционный капитал составляет более 50 632 млрд донгов.
Правительство также предложило начать строительство в 2026–2029 годах (с целью завершить его к концу 2028 года).
Предложение 7 конкретных и специальных механизмов и политик
Правительство предложило 7 конкретных и специальных механизмов и политик для проекта, в рамках которых председатель Народного комитета города Хошимин и председатели провинциальных народных комитетов имеют полномочия принимать решения об инвестициях в составные проекты.
Позволяет проводить торги на консультационные, неконсультационные, консультационные пакеты по корректировке планирования для обслуживания проекта (включая зоны переселения), пакеты по компенсации, поддержке переселения и строительству инфраструктуры для зон переселения для обслуживания расчистки территории.
Порядок и процедуры проведения торгов должны соответствовать положениям законодательства о торгах.
Правительство рекомендует, чтобы проект не требовал оценки источников капитала и возможностей балансировки капитала в соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях и Закона об инвестициях по методу ГЧП.
Рассмотрев данное содержание, председатель экономического и финансового комитета Фан Ван Май заявил, что проект соответствует критериям, входящим в компетенцию Национальной ассамблеи по принятию решений об инвестиционной политике.
Таким образом, представление Правительством в Национальное собрание для рассмотрения и принятия решения по инвестиционной политике проекта соответствует положениям закона.
Что касается источников капитала и способности балансировать капитал, г-н Май заявил, что правительство предлагает конкретные и специальные механизмы и политику.
В соответствии с положениями Закона о государственных инвестициях и Закона о ГЧП проект не обязан оценивать источники капитала и возможности балансировки капитала.
Однако Постоянный комитет Экономического и финансового комитета, сославшись на ряд нормативных актов и указаний партии, предложил Правительству, основываясь на положениях действующего Закона о государственных инвестициях и Закона о ГЧП, представить отчет о дополнительной оценке источников капитала и возможности сбалансирования капитала для реализации проекта.
Завершая свое выступление, заместитель председателя Национальной ассамблеи Ву Хонг Тхань сообщил, что Постоянный комитет Национальной ассамблеи согласился представить на рассмотрение Национальной ассамблеи инвестиционную политику проекта кольцевой дороги № 4 города Хошимин на втором этапе 9-й сессии.
Согласно программе, завтра утром (11 июня) Национальная Ассамблея заслушает отчет и рассмотрит
Источник: https://ttbc-hcm.gov.vn/thong-nhat-trinh-quoc-hoi-dau-tu-duong-vanh-dai-4-tp-hcm-giai-doan-1-hon-120-000-ti-dong-1018889.html
Комментарий (0)