В рамках подготовки к строительству высокоскоростной железной дороги Север-Юг премьер-министр поручил Железнодорожной корпорации усилить подготовку кадров и развивать отрасль в современном направлении.
«В настоящее время на линии городской железной дороги Бен Тхань — Суой Тьен в Хошимине не хватает персонала для обслуживания, что может повлиять на ход реализации проекта. Поэтому Корпорации необходимо усилить подготовку кадров для развития высокоскоростных железных дорог в будущем», — заявил премьер-министр Фам Минь Чинь, давая поручения на конференции по внедрению производственно-хозяйственного плана Вьетнамской железнодорожной корпорации (ВЖК) на 2024 год во второй половине дня 9 января.
Премьер-министр осматривает объекты высокоскоростного пассажирского поезда Ханой — Дананг (SE19). Фото: VGP
По словам главы правительства, в Заключении № 49 Политбюро о направлениях развития железнодорожного транспорта Вьетнама до 2030 года с перспективой до 2045 года поставлена цель развития современного и синхронного железнодорожного транспорта для содействия быстрому и устойчивому социально-экономическому развитию, достижения цели превращения Вьетнама в развитую страну с высоким уровнем дохода к 2045 году. Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в экономическом коридоре Север-Юг, основных транспортных коридорах Восток-Запад и пассажирских перевозках в крупных городах.
Поэтому он предложил Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях, Министерству транспорта и Корпорации железных дорог Вьетнама решительно представить на утверждение проект высокоскоростной железной дороги в 2024 году, наряду с железнодорожными проектами Лаокай — Хайфон, Лангшон — Ханой, Хошимин — Кантхо.
Перед началом конференции премьер-министр Фам Минь Чинь посетил и осмотрел железнодорожный вокзал Ханоя и побеседовал с работниками железной дороги. Фото: VGP
Глава правительства также поручил Корпорации железных дорог Вьетнама сосредоточиться на создании основы для развития железнодорожной отрасли в современном направлении, реализации стратегий развития, производственных и бизнес-планов, инвестиционного развития на период 2021–2025 годов, а также продолжить реализацию цифровой трансформации и зеленой трансформации.
«Нам необходимо развивать самостоятельность, самосовершенствование и расти, опираясь на собственные руки, умы, землю, небо и море, превращая ничто во что-то, превращая невозможное в возможное», — подчеркнул премьер-министр.
Чтобы иметь ресурсы для инвестирования в железнодорожные проекты, он предложил Министерству транспорта, Государственному комитету по управлению капиталом на предприятиях и Железнодорожной корпорации внедрить современное управление, соответствующее условиям Вьетнама, а также реструктурировать активы и финансы, имеющиеся в настоящее время у Корпорации, для обеспечения более высокой добавленной стоимости.
В настоящее время Корпорация управляет и эксплуатирует более 3100 км железных дорог и более 22 000 сотрудников по всей стране. Поэтому «Корпорация должна задаться вопросом, как использовать и эксплуатировать их более эффективно».
Премьер-министр Фам Минь Чинь встречает пассажиров на железнодорожном вокзале Ханоя. Фото: VGP
Корпорация Vietnam Railways добилась значительных успехов в 2023 году, получив выручку более 8500 млрд донгов и прибыль после уплаты налогов в размере 94,8 млрд донгов. Компания перевезла 6,1 млн пассажиров, что составляет 135% от показателя аналогичного периода прошлого года. Средний ежемесячный доход работников отрасли составляет 9,5 млн донгов, что составляет 105% от показателя аналогичного периода прошлого года. В течение предыдущих трёх лет (2020–2022) выручка VNR снижалась, а прибыль последовательно была отрицательной из-за последствий пандемии COVID-19.
Ссылка на источник
![[Инфографика] Традиционная дружба Вьетнама и Сенегала](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/23/4c96a604979345adb452af1d439d457b)
Комментарий (0)