Премьер-министр: Децентрализация и делегирование полномочий ускорят реализацию ключевых проектов.

Утром 16 октября в городе Кантхо премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по национальным ключевым проектам и проектам в транспортном секторе, председательствовал на конференции, посвященной обсуждению путей преодоления трудностей и препятствий, а также содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

Также присутствовали заместители премьер-министра Чан Хонг Ха и Хо Дык Фок; руководители министерств и центральных ведомств; главы 12 провинций и городов региона дельты Меконга и смежных провинций и городов; а также представители строительных подрядчиков, консультантов и надзорных органов.

Открывая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что три месяца назад, также в Кантхо, он председательствовал на конференции, посвященной решению трудностей и препятствий, а также содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает с речью. (Фото: Дуонг Джианг/ВИА)

С начала своего срока премьер-министр лично инспектировал, контролировал и устранял трудности и препятствия не менее пяти раз, способствуя реализации ключевых транспортных проектов. Это демонстрирует заинтересованность центрального правительства в развитии транспортной инфраструктуры в частности и развитии региона дельты Меконга в целом.

Подчеркивая роль инфраструктуры, особенно транспортной, в процессе индустриализации и модернизации сельского хозяйства и сельских районов, основанных на инновациях и развитии в регионе дельты Меконга, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил о необходимости децентрализации власти, ликвидации механизма «запрос-предоставление», в духе принципа «местные власти решают, местные власти действуют, местные власти несут ответственность», в то время как центральное правительство выполняет функции государственного управления, строит планы, программы, законы, механизмы, политику, инструменты управления, осуществляет надзор и инспекцию.

Премьер-министр заявил, что сегодняшняя конференция направлена ​​на обзор и оценку прогресса проектов, с акцентом на достигнутое и недостигнутое; извлеченные уроки; трудности и препятствия, которые необходимо преодолеть, особенно в отношении инвестиционных процедур, расчистки земель, поставки выравнивающих материалов, распределения капитала, расходования средств и хода реализации проектов. Цель конференции – решать возникающие трудности и препятствия; определять ответственных лиц; и выявлять ведомства и подразделения, которые должны их преодолевать, под девизом «четкие обязанности, четкие задачи, четкая подотчетность, четкие сроки и четкие результаты».

В этом духе премьер-министр потребовал от местных властей, министерств и ведомств четко указать, сохраняются ли у них трудности или препятствия. Если да, то они должны уточнить, в чем они заключаются, и предложить конкретные решения. В частности, он потребовал: от Министерства транспорта отчитаться о реализации проектов; от Министерства природных ресурсов и окружающей среды отчитаться о ситуации со строительными материалами – достаточно ли их или есть дефицит, каковы причины этого и необходимые решения; и от Министерства планирования и инвестиций отчитаться о балансе и распределении капитала, а также о проектах устойчивого развития в дельте Меконга, адаптирующихся к изменению климата. Он также поинтересовался, сталкиваются ли местные власти по-прежнему с трудностями в связи с нехваткой выравнивающих материалов, и если да, то кто несет за это ответственность; и как местные власти, имеющие в наличии выравнивающие материалы, обеспечивают проекты.

Премьер-министр также потребовал от правлений, подрядчиков и консультантов четко отчитаться о любых оставшихся препятствиях и необходимых решениях. Он также поинтересовался, не создают ли какие-либо подразделения трудности с поставками материалов, расчисткой земельных участков или строительством.

По данным Министерства транспорта, в регионе дельты Меконга в настоящее время реализуются 9 важных для страны транспортных проектов, являющихся ключевыми проектами транспортного сектора, с общим объемом инвестиций около 106 триллионов донгов.

Из них 8 из 9 проектов в настоящее время находятся в стадии строительства. Проект скоростной автомагистрали Ми Ан – Као Лань находится на завершающей стадии оформления и, как ожидается, начнет строительство в начале 2025 года.

Из 8 проектов, находящихся в настоящее время в стадии реализации, 6 планируется завершить в 2025 году. К ним относятся 4 проекта скоростных автомагистралей общей протяженностью 207 км, входящие в целевой показатель завершения 3000 км: Кантхо-Хаузянг-Камау; Каолань-Ло-Те; Каолань-Анхуу; и Ло-Те-Рач-Сой. Два других проекта, связанных с дорогами и мостами, это: проект автомагистрали Хо Ши Мина (участки Рач-Сой-Бен-Нхат и Го-Куао-Виньтхуан) и проект моста Рач-Мьеу 2.

В частности, проект скоростной автомагистрали Чау Док-Кантхо-Сок Чанг, как ожидается, будет в основном завершен по всей своей протяженности в 2026 году и введен в эксплуатацию в 2027 году; проект Као Лан-Ань Хуу и проект моста Дай Нгай будут завершены в 2027 году.

(ВНА/Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp