Премьер-министр: Децентрализация и делегирование полномочий способствуют реализации ключевых проектов

Утром 16 октября в городе Кантхо премьер-министр Фам Минь Чинь, глава Государственного руководящего комитета по важным национальным проектам и работам, имеющим ключевое значение для транспортного сектора, провел конференцию для обсуждения решений по устранению трудностей и препятствий, а также содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

На встрече также присутствовали заместители премьер-министра Чан Хонг Ха и Хо Дык Фок; руководители министерств, отраслей и центральных агентств; руководители 12 провинций и городов региона дельты Меконга и связанных с ним провинций и городов; представители строительных подрядчиков, консультанты и руководители.

Открывая конференцию, премьер-министр Фам Минь Чинь сказал, что 3 месяца назад, также в Кантхо, премьер-министр председательствовал на конференции по устранению трудностей и препятствий и содействию развитию транспортной инфраструктуры в регионе дельты Меконга.

Премьер-министр Фам Минь Чинь выступает с речью. (Фото: Дуонг Джианг/ВИА)

С начала своего срока премьер-министр не менее 5 раз напрямую инспектировал, призывал, устранял трудности и препятствия, а также содействовал реализации ключевых транспортных проектов. Это демонстрирует заинтересованность центрального правительства в развитии транспортной инфраструктуры в частности и региона дельты Меконга в целом.

Отметив роль инфраструктуры, особенно транспортной инфраструктуры, в процессе индустриализации и модернизации сельского хозяйства и сельских районов на основе инноваций для развития дельты Меконга, премьер-министр Фам Минь Чинь заявил, что необходимо децентрализовать и делегировать полномочия, устранить механизм запроса-гранта, в духе «местность решает, местность делает, местность несет ответственность» центральное правительство выполняет функцию государственного управления, разрабатывает планы, программы, законы, политические механизмы, инструменты управления, надзор и инспекцию.

Премьер-министр сказал, что сегодняшняя конференция направлена ​​на рассмотрение и проверку хода выполнения работ и проектов, разъяснение того, какая работа была сделана и не была сделана; извлеченные уроки; трудности и препятствия, которые необходимо устранить, особенно в отношении инвестиционных процедур, очистки площадки, поставки пломбировочных материалов, распределения капитала, выплат, хода реализации проекта и т. д., в духе разрешения трудностей и препятствий; определения того, чья ответственность; какое агентство или подразделение должно решать; под девизом «Четкие люди, четкая работа, четкие обязанности, четкое время, четкие продукты».

В этом духе премьер-министр попросил населенные пункты, министерства и отрасли четко заявить: существуют ли какие-либо трудности или проблемы? Если таковые имеются, они должны быть четко обозначены, и должен быть способ их решения. Среди них Министерство транспорта должно отчитываться о реализации проектов; Министерство природных ресурсов и окружающей среды должно четко отчитываться о ситуации со строительными материалами, достаточно ли их или не хватает, каковы причины и какие решения необходимы?; Министерство планирования и инвестиций должно отчитываться о ситуации с балансом и распределением капитала и о проектах устойчивого развития в дельте Меконга для адаптации к изменению климата. Сталкиваются ли по-прежнему с трудностями населенные пункты, испытывающие нехватку материалов для свалок? Если да, то кто несет ответственность?; Каким образом населенные пункты, имеющие материалы для свалок, поставляются для проектов?

Премьер-министр также потребовал от руководящих органов, подрядчиков и консультантов четко сообщать, есть ли еще какие-либо проблемы? Какие решения необходимы? Есть ли какие-либо подразделения, вызывающие трудности в поставке материалов, очистке участка или строительстве?

По данным Министерства транспорта, в регионе дельты Меконга реализуются 9 важных национальных транспортных проектов, имеющих ключевое значение для транспортного сектора, с общим объемом инвестиций около 106 трлн донгов.

Из них 8/9 проектов находятся в стадии строительства. Проект скоростной автомагистрали My An – Cao Lanh завершает процедуры и, как ожидается, начнет строительство в начале 2025 года.

Из 8 реализуемых проектов 6 проектов планируется завершить в 2025 году, включая 4 проекта скоростных автомагистралей общей протяженностью 207 км в рамках плана эмуляции по завершению 3000 км, которые являются проектами скоростных автомагистралей: Can Tho-Hau Giang-Ca Mau; Cao Lanh-Lo Te; Cao Lanh-An Huu; Lo Te-Rach Soi. Два других проекта мостов и дорог: проект дороги Хо Ши Мина, участок Рач Сой-Бен Нхат, Го Куао-Винь Туан и проект моста Рач Миеу 2.

Проект скоростной автомагистрали Чаудок-Кантхо-Сокчанг в основном будет завершен на всем протяжении маршрута в 2026 году и введен в эксплуатацию в 2027 году; проект Каолань-Анхыу и проект моста Дайнгай будут завершены в 2027 году./.

(Вьетнам+)

Источник: https://www.vietnamplus.vn/thu-tuong-phan-cap-phan-quyen-thuc-day-trien-khai-cac-cong-trinh-trong-diem-post983496.vnp