Древняя лодка в Бакнине принадлежит Хай Ба Чунгу?

Древняя лодка в Бакнине не является артефактом династии Ли Чан, а относится к периоду Донгшон.

«Супердревняя» старинная лодка в Бакнине

В информации говорится, что получены результаты датирования двух артефактов, до сих пор называемых древними лодками в Бакнине, 14 веком до н.э. Соответственно, эти два артефакта датируются 1800–1600 лет назад. Таким образом, две древние лодки в Бакнине относятся к позднему периоду Донгшон. «В настоящее время нет официального отчёта о датировании двух древних лодок в Бакнине 14 веком до н.э. Институт археологии отправил образцы в три места для определения возраста, но официального заявления оттуда не поступало. Информация о датировке 1800–1600 лет, скорее всего, относится к одному из этих трёх мест и является соглашением экспертов», — сообщил источник в Институте археологии.

2 артефакта, называемых древними лодками, в Бакнине

ФОТО: МИНЬ НХАМ

Тем временем, доктор Нгуен Вьет, директор Центра доисторических исследований Юго-Восточной Азии, подтвердил этот результат датировки. Этот эксперт работает уже много лет и тесно связан с профессором Питером Беллвудом, специалистом по исследованию технологий строительства лодок римской эпохи. Именно он, прямо с «полевого» семинара в марте 2025 года, подтвердил, что этот артефакт демонстрирует типичную технику изготовления лодок донгшон. Эта техника проявляется в использовании долбленых каноэ в качестве днища, соединении боковых досок шипами и пазами, а также деревянных штифтах для увеличения высоты и стабилизации корпуса лодки.

Отвечая Тхань Ниену , доктор Нгуен Вьет сказал: «По сравнению с обнаруженными лодками Донгшон, древние лодки в Бакнине в основном схожи по технике».

Однако доктор Нгуен Вьет прокомментировал: «Но разница в том, что если это лодка, у неё всегда есть голова и хвост. Поскольку она хочет двигаться, у неё должно быть направление, поэтому её голова должна быть маленькой, как у долбленого каноэ в Центральном нагорье, такова аэродинамика лодок в мире . В том, что мы видим как форму лодки, на самом деле нет подобной структуры головы и хвоста, но голова и хвост абсолютно одинаковы. Это означает, что она создаёт лишь плавучий объект».

Двухпалубная лодка

ФОТО: ТЛ

Доктор Нгуен Вьет заявил, что две древние лодки в Бакнине, несомненно, имели конструкцию, напоминающую лодку, но она не обеспечивала её мобильность, то есть не имела носовой части, хвостовой части, места для вёсел, руля и т. д. «Я склонен думать, что это была конструкция, позволявшая архитектуре плавать над ней. Это также разумно, поскольку для плавания необходима плавучая конструкция, напоминающая лодку», — сказал доктор Нгуен Вьет.

По словам доктора Нгуена Вьета, его вывод о том, что эта лодка отличается от настоящей, основан лишь на функциональном отличии. В остальном технический элемент «Донгшона» совершенно ясен. «Функция не в том, чтобы создавать лодки, способные двигаться подобно «Донгшонам», но я думаю, что это плавающий объект», — прокомментировал доктор Вьет.

Однако, что касается двух древних лодок в Бакнине, то, являются ли они своего рода «паромом», то есть помогают предметам плавать и даже перемещаться, доктор Вьет заявил, что однозначного подтверждения этому нет. «Она может двигаться, но ей нужно что-то тянуть. Возможно, её тянет другая лодка или люди на обоих берегах. Но, на мой взгляд, не стоит спешить с выводами, поскольку пока нет доказательств. Например, когда лодку тянут по Волге, у обоих берегов есть что-то, что нужно привязать и тянуть, но мы пока этого не обнаружили. Или же предмет, который нужно тянуть, находится спереди, и я думаю, что для этого артефакта нужно использовать несколько лодок, это тоже возможно», — сообщил доктор Нгуен Вьет.

Пик технологий на древних кораблях в Бакнине

Доктор Нгуен Вьет особенно высоко оценил знания народа донгшон о дереве, воде и плавучих сооружениях, что подтверждается этими двумя артефактами, которые до сих пор считаются древними лодками в Бакнине. Он особо подчеркнул превосходство этих знаний по сравнению с другими регионами: «Надо сказать, что они лучшие».

Старинные лодки в Бакнине отличаются большими размерами.

ФОТО: ТРИУ НГУЕН

Доктор Вьет рассказал, что профессор Питер Беллвуд, исследователь римских кораблей, изначально считал, что корабль был перевезён из Рима. Однако, когда учёные провели совместные исследования и опубликовали статьи в журнале «Ship Archaeology», понимание того, что район Донгшон в Джаочи (дельта Красной реки) обладал очень высоким уровнем судостроения по сравнению с миром того времени, особенно в технологии возведения высоких бортов и их соединения, всё больше укреплялось. «Лодка с реки Дау — самая высокая из всех, что есть сегодня. Мир тот же, выше её нет», — сказал доктор Нгуен Вьет.

Помните, когда в Бакнине появились две старинные лодки, многие решили, что это две старинные лодки династии Ли-Чан. Эта модель двудонной лодки династии Ли также упоминается в исторических книгах. В частности, Вьет Су Лыок записал , что в 1106 году была построена двудонная лодка Винь Лонг, а Дай Вьет Су Ки Тоан Тху – что в 1124 году была построена двудонная лодка Туонг Куанг.

Является ли обнаружение древней лодки в Бакнине, относящейся к периоду Донгшон, лучшим результатом, чем период Ли Чан? По этому поводу доктор Нгуен Вьет сказал: «Период Ли Чан – это XIII-XIV века, а эта – II-III века. Наш Донгшон поистине великолепен».

Относительно того, связаны ли эти два артефакта с религией или с военными действиями, доктор Нгуен Вьет сказал: «Когда я исследовал Донгшон, там было много духовных обрядов. Я не думал о военных, но думал о религиозных ритуалах того времени. Конечно, это сооружение связано с королевским двором, но я много думал о деятельности сестёр Чынг. Возможно, это то, что требует расширения».

Источник: https://thanhnien.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-la-cua-hai-ba-trung-185251017125216339.htm