Tien Yen фокусируется на развитии транспортной инфраструктуры

Определив роль транспортной системы как шаг вперед в содействии социально -экономическому развитию, в последние годы район Тянь-Янь выделил ресурсы для приоритетного инвестирования и реализации многочисленных транспортных проектов. Эти проекты изменили облик как городских, так и горных сельских районов, способствуя улучшению жизни местного населения.

Маршрут от национального шоссе 18А соединяется с островной коммуной Донгжуй (район Тянь-Йен).

Дунжуй – прибрежная островная коммуна в уезде Тянь-Янь. В состав коммуны входят четыре деревни с населением более 1000 человек. В рамках реализации новой программы сельского строительства в последние годы на острове были одновременно профинансированы проекты по развитию транспортной инфраструктуры.

Ранее дорога, соединяющая остров с национальным шоссе 18А, была узкой, с бетонным покрытием, которое, к сожалению, было изношено и затрудняло движение. В ответ на неотложные нужды населения Народный комитет района Тянь-Янь отремонтировал и модернизировал дорогу общей протяжённостью 1,4 км и шириной дорожного покрытия 8,5 м, что позволило обеспечить транспортное и торговое сообщение жителей острова с материком.

Помимо дороги, соединяющей островную коммуну с национальным шоссе 18А, провинция и район Тяньйен уделяют особое внимание и одновременно инвестируют в развитие дорог, проходящих через коммуны и деревни на острове Донгжуй. К настоящему времени в Донгжуй завершено строительство 4 дорог, проходящих через коммуны, и 10 дорог, проходящих через деревни и деревни общей протяженностью 17,81 км. Г-н Нгуен Ван Мат из деревни Чунг (коммуна Донгжуй, район Тяньйен) с радостью отметил: Дороги заасфальтированы, освещение, дренажная система и деревья синхронизированы, что создаёт новый облик и жизненную силу островной коммуны Донгжуй. Также установлена система видеонаблюдения для обеспечения безопасности, порядка и безопасности дорожного движения. Мы рады и воодушевлены переменами на нашей родине. Помимо мореходства, люди теперь смело инвестируют в производство и бизнес. Многие направления, такие как аквакультура, разведение морских уток для получения икры и экотуризм, создают для людей средства к существованию.

Транспортный маршрут, соединяющий центр коммуны Дайдык с центром коммуны Дайтхань (старый), способствует общению людей и экономическому развитию.

В районе Тянь-Йен, особенно в отдалённых коммунах, создание транспортной инфраструктуры представляет собой сложную задачу из-за сложного горного рельефа. Однако благодаря активному участию местных партийных комитетов и органов власти, а также единодушному решению населения о пожертвовании земель и деревьев для строительства дорог, было построено множество динамичных соединительных транспортных маршрутов, что обеспечило высокую эффективность. Типичным примером является транспортный маршрут, соединяющий центр коммуны Дайдук с центром коммуны Дайтхань (старый). Раньше узкая дорога, петляющая по горным склонам от центра коммуны Дайдук до центра коммуны Дайтхань, имела длину более 40 км. После её реконструкции длина короткого пути через седловину горы Конгтрой сократилась до 7,5 км. Общий объём инвестиций в проект составляет 153 млрд донгов, включая дополнительные средства из провинциального бюджета. Проект направлен на реализацию комплексной программы социально-экономического развития в районах проживания этнических меньшинств, при этом бюджет района компенсирует собственные инвестиции. Г-жа Чиу Мок Ксенх из деревни Кхе Лак (коммуна Дай Тхань, район Тьен Йен) с радостью поделилась: «Обмен и торговля между жителями деревень Кхе Лак и Кхе Лук также стали более частыми, поскольку расстояние сократилось. Произведённую местными жителями сельскохозяйственную и лесную продукцию легко продать, что увеличивает доход».

В рамках реализации программы развития новых сельских районов в последние годы инвестиции в инфраструктуру района Тянь-Янь осуществлялись относительно синхронно, открывая новые возможности для развития. Протяжённость дорог района составляет более 440 км, из которых более 16 км – это национальные и провинциальные автомагистрали, 30 км – окружные дороги, а оставшиеся почти 245 км – сельские дороги, переулки и внутриполевые дороги. Все дороги имеют асфальтовое или бетонное покрытие и регулярно обслуживаются для удобства передвижения.

Дорога от национального шоссе 18 до водопада Пак Суй (коммуна Йен Тхань, район Тянь Йен) модернизируется и расширяется.

Осознавая, что расширение и модернизация дорог станет «рычагом» развития населённого пункта, в 2024 году район Тянь-Йен продолжит выделять ресурсы на модернизацию и расширение двух ключевых проектов, включая: реконструкцию, модернизацию и расширение дороги от национального шоссе 18 до водопада Пак-Суй и проект модернизации и расширения дороги от коммуны Донг-Нгу до коммуны Дай-Дык. В частности, проект модернизации и расширения дороги от национального шоссе 18 до водопада Пак-Суй будет способствовать использованию потенциала и преимуществ природных ландшафтов, привлечению инвестиций и туризма, а также улучшению жизни жителей района. Ожидается, что проект, общий объём инвестиций которого составит 75 миллиардов донгов, будет завершён к концу этого года.

Согласно плану развития провинции Куангнинь на период 2021–2030 годов, рассчитанному до 2050 года, и плану национальной дорожной сети, утверждённому премьер-министром, в провинции Куангнинь появятся две новые скоростные автомагистрали: Нойбай — Бакнинь — Халонг (CT 09) и Тяньйен (Куангнинь) — Лангшон — Каобанг (CT 10). После завершения строительства скоростной автомагистрали CT 10 будет создана синхронная и современная транспортная инфраструктура, открывающая возможности и пространство для дальнейшего развития района Тяньйен в частности и провинции Куангнинь в целом.

Источник