Создание 6,5 млн рабочих мест к 2050 году
Согласно недавно опубликованному отчету Всемирного банка, Вьетнам вступает в важный этап перехода на электромобили, чтобы реализовать свое обязательство по достижению нулевых чистых выбросов к 2050 году. Это изменение не только помогает сократить выбросы, но и создает возможности для развития зеленой промышленности, открывая более устойчивое будущее для транспорта Вьетнама. Особенно в секторе автомобильного транспорта, который в настоящее время вносит 7,2% от общего объема выбросов парниковых газов во Вьетнаме, что эквивалентно 32,9 млн тонн CO2 в 2021 году.
Для сокращения этих выбросов правительство в июле 2022 года приняло Постановление № 876/QD-TTg, в котором изложены важные цели по электрификации транспорта.
В отчете Всемирного банка также показано, что к 2030 году около 50% городского транспорта и 100% внутригородских автобусов и такси будут использовать электроэнергию. Кроме того, к 2050 году ожидается, что весь автомобильный транспорт перейдет на зеленую энергию. Согласно расчетам, переход на электромобили может помочь сократить чистые выбросы примерно на 2,2 миллиона тонн CO2e к 2050 году, даже при нынешней системе электросетей. Указанная выше цифра увеличится до 5,3 миллиона тонн, если озеленение сети будет завершено в соответствии с Power Plan VIII. Кроме того, развитие электромобилей также открывает множество новых отраслей и рабочих мест с высоким научным и техническим содержанием. По оценкам, переход на электромобили может создать до 6,5 миллионов рабочих мест во Вьетнаме к 2050 году, особенно в области производства аккумуляторов и развития инфраструктуры зарядки.
И если рассматривать только сегмент электрических двухколесных транспортных средств, то отчет Всемирного банка также показывает, что при международной цене на нефть в 80 долларов США за баррель Вьетнам сэкономит 498 миллиардов долларов США, избавившись от необходимости покупать бензин за границей. По оценке Всемирного банка, Вьетнам сталкивается со многими возможностями для содействия переходу на электромобили.
Также в связи с переходом на электромобили, в начале января 2025 года Hanoi Transport Corporation (Transerco) официально ввела в эксплуатацию 4 автобусных маршрута с 35 среднеразмерными и 11 малоразмерными транспортными средствами, использующими электроэнергию. Директор Центра управления движением и эксплуатации Ханоя Тхай Хо Фыонг сказал, что после более чем 1 месяца эксплуатации все 4 маршрута электрических автобусов показали положительные сигналы. Только в феврале 2025 года пассажиропоток на этих 4 маршрутах достиг 578 400 человек (без учета бесплатных пассажиров), увеличившись на 36,4% по сравнению с январем 2025 года.
Из них пассажиропоток на маршруте 39 увеличился на 25,1%, выручка увеличилась на 41,5%; пассажиропоток на маршруте 59 увеличился на 46,2%, выручка увеличилась на 52,1%... Средний пассажиропоток на 4 маршрутах достиг 40 пассажиров за поездку, что на 42,1% больше, чем за аналогичный период 2024 года.
Согласно проекту по развитию системы общественного транспорта с использованием автобусов, работающих на электричестве и зеленой энергии в Ханое, к 2035 году 100% автобусов должны использовать эти виды энергии. В частности, в период 2026-2035 годов город переоборудует 50% электрических автобусов и 50% автобусов на СПГ/КПГ (сжиженном природном газе). Общее количество транспортных средств, которые необходимо переоборудовать, составляет 2051. Из них в 2025 году город переоборудует 103 электромобиля (5%); в период 2026-2030 годов — 1813 транспортных средств (93,4%), в том числе 859 электромобилей и 851 транспортное средство на СПГ/КПГ; в период 2031-2035 годов будет завершено переоборудование 2051 транспортного средства (100%).
Синхронное решение
Что касается перехода на электромобили во Вьетнаме, г-жа Кьяра Рогате, старший эксперт по энергетике Всемирного банка, отметила, что для обеспечения успеха должны быть синхронные решения от политики до инфраструктуры. Прежде всего, необходимо создание государственного агентства по управлению, специализирующегося на электромобилях. Это агентство поможет координировать политику между транспортным и энергетическим секторами, создавая последовательность в процессе реализации целей электрификации транспортных средств.
По словам г-жи Кьяры Рогате, осведомленность вьетнамцев об электромобилях также достигла больших успехов за короткое время. Вьетнамцы сейчас очень заинтересованы в электромобилях благодаря преимуществам более низких эксплуатационных расходов по сравнению с бензиновыми автомобилями, а также тенденции к экологичному образу жизни и защите окружающей среды. Кроме того, технология аккумуляторов и дальность поездки электромобилей постепенно совершенствуются, помогая устранить опасения по поводу расстояния поездки. Расширение сети зарядных станций, особенно станций быстрой зарядки, интегрированных с интеллектуальными технологиями, также играет важную роль в поощрении людей переходить на электромобили.
В настоящее время инфраструктура общественной зарядки по-прежнему ограничена, из-за чего многие люди колеблются, рассматривая возможность использования этого вида транспорта. Кроме того, электроэнергетическая отрасль также должна быть тщательно подготовлена к удовлетворению растущего спроса на зарядку электромобилей. Ожидается, что электромобили, особенно легковые и грузовые автомобили, составят 53% спроса на зарядку в период с 2035 по 2050 год, что потребует огромных инвестиций: 6–9 млрд долларов США в период с 2024 по 2030 год и 200–218 млрд долларов США в период с 2041 по 2050 год...
В отчете Всемирного банка также предлагается построить общественную сеть зарядных станций в период с 2025 по 2035 год, начав с Ханоя, Хайфона, Дананга, Хошимина и Кантхо, а затем распространив ее на пригородные районы.
Источник: https://daidoanket.vn/chuyen-doi-su-dung-xe-dien-tiet-kiem-gan-500-ti-usd-nhap-nhien-lieu-10301699.html
Комментарий (0)