Обзор предполагаемого места строительства моста Ту Лиен через Красную реку

29 ноября 2024 г. | 14:13

Ханой

Общая протяжённость моста Тулиен и подъездных путей к нему составляет около 11,5 км, а предварительный объём инвестиций составит около 20 000 млрд донгов. Если план будет реализован, Тулиен станет вторым вантовым мостом (после моста Няттан), построенным в столице. Начало строительства запланировано на конец 2025 года.

Панорамный вид на место слияния рек, где верховья реки Кау отделяются от части Красной реки, протекающей через центральную часть Ханоя.

Согласно Плану развития транспорта Ханоя до 2030 года, рассчитанному до 2050 года, мост Тулиен является одним из 18 проектов строительства автодорог через Красную реку. Предварительный общий объём инвестиций составляет около 20 000 млрд донгов.

Недавно корпорация Vingroup направила в Народный комитет Ханоя документ с предложением принять участие в инвестировании строительства моста Ту Лиен по форме строительства-передачи (BT).

Общая протяжённость моста Ту Лиен и подъездной дороги составляет около 11,5 км. Из них длина моста Ту Лиен составляет 2,9 км, а длина главного моста — 1 км. Поперечный профиль моста обеспечивает 6 полос для движения автотранспорта, 2 полосы для смешанного движения и 2 пешеходные полосы. Мост соединяет район улицы Нги Там, рядом с отелем Тханг Лой (район Тэй Хо), с коммуной Донг Хой (район Донг Ань).

В январе 2024 года Департамент транспорта Ханоя, Pacific Construction Group (Китай) и Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области инвестиционных исследований и строительства ряда ключевых проектов в городе, включая инвестиционный проект по строительству моста Ту Лиен.

Согласно отчёту Департамента транспорта Ханоя, мост Тулиен является ключевым транспортным проектом, реализуемым в период с 2021 по 2025 год. Народный комитет Ханоя поручил подготовить проект моста Тулиен и дорогу от моста Тулиен до скоростной автомагистрали Ханой — Тхай Нгуен к инвестированию в рамках государственно-частного партнёрства (ГЧП). На фотографии изображено расположение моста Тулиен, пересекающего Красную реку и реку Зыонг, а также район Северного моста (Нгок Туй, Лонг Бьен).

Согласно плану, будет построено 6 новых автомобильных мостов через Красную реку, в том числе: Хонгха, Мисо на кольцевой дороге 4 (масштаб из 6 скоростных полос, 2 смешанных полос); Тхыонгкат и Нгокхой на кольцевой дороге 3,5 (6 автомобильных полос, 2 смешанных полосы).

Мост Ту Лиен соединяет основные городские маршруты вдоль коридора по обе стороны Красной реки (6 полос для движения автотранспорта, 2 полосы для смешанного движения); мост Тран Хынг Дао соединяет улицу Тран Хынг Дао с районом Лонг Бьен (6 полос для движения автотранспорта, 2 полосы для смешанного движения).

Неподалеку от запланированного места строительства моста Ту Лиен в Ханое находится мост Нят Тан — первый вантовый мост через Красную реку, открытый в 2015 году.

Перспектива моста Ту Лиен. Если все пойдет по плану, мост Ту Лиен станет вторым вантовым мостом через Красную реку в столичном регионе.

Мост Ту Лиен пересекает две реки: Красную реку и реку Кау в Ханое.

Хоанг Мань Тханг