Для устранения трудностей при реализации транспортных проектов населенным пунктам необходимо синхронно внедрять множество решений.
По словам председателя Народного комитета провинции Донг Най Во Тан Дука, местный округ глубоко осознает важность инвестиций в инфраструктуру для содействия социально -экономическому развитию провинции и региональной связности. Поэтому провинция всегда сосредотачивает максимальные ресурсы на реализации ключевых транспортных проектов и работ, таких как скоростная автомагистраль Бьен Хоа - Вунгтау, кольцевая дорога 3 - Хошимин...
Тесная координация
Г-н Во Тан Дук подчеркнул, что скоростная автомагистраль Бьен Хоа - Вунгтау и кольцевая дорога 3 - Хошимин являются важными транспортными проектами страны в целом и провинции в частности. Поэтому Народный комитет провинции поручил соответствующим подразделениям и лицам организовать реализацию строительства для завершения этих проектов в установленные сроки. Что касается расчистки участка скоростной автомагистрали Бьен Хоа - Вунгтау, то строительные требования подрядчиков и строительных подразделений в настоящее время выполнены.
Будучи инвестором проекта кольцевой дороги 3 — Хошимин через провинцию Донгнай и проекта компонента 1 скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау, г-н Нго Тхе Ан, директор Совета по управлению инвестиционными проектами строительства провинциального транспорта, сказал, что в прошлом сложностью реализации проекта была проблема расчистки земли.
Строительство моста Фуок Ан, соединяющего провинции Бариа - Вунгтау и Донгнай. Фото: BICH NGOC
В качестве инвестора проекта подразделение не только продолжает усиливать работу по инспекции и надзору за площадкой, побуждать подрядчиков и консультантов ускорить ход работ и составлять планы освоения капитала по каждому пункту и пакету проектов, но и координирует действия с народными комитетами населенных пунктов и Центром развития земельного фонда провинции для ускорения передачи строительных площадок под проекты.
Секретарь партии города Бьенхоа Хо Ван Нам потребовал, чтобы городские подразделения и населенные пункты продолжали тесно координировать свою деятельность с провинциальными департаментами и отделениями, чтобы сосредоточиться на решении оставшихся земельных вопросов. Для домохозяйств, имеющих право на землю для переселения, будет проведена жеребьевка для передачи земли до Тэта.
В случаях, когда условия не выполнены и все шаги были полностью выполнены в соответствии с правилами компенсационных и вспомогательных работ, местная администрация и Совет по управлению проектом совместно с соответствующими секторами планируют проведение одновременных мер принудительного характера после Тэта, чтобы оперативно передать строительную площадку.
Что касается материалов для засыпки, в декабре 2004 года Народный комитет провинции Донгнай выдал лицензию на разработку дополнительного месторождения объемом около 1 миллиона м3 грунта для засыпки в целях строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.
Площадь участка для разработки насыпных материалов корпорации Central Construction Group Corporation (подрядчика по компоненту 2 проекта) в коммуне Фуокбинь, округ Лонгтхань, составляет более 13 гектаров. Общий объем грунта, разрешенного к разработке в качестве насыпных материалов для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау на этом участке, составляет более 989 000 м3 монолитного грунта (почти 1,2 млн м3 целинного грунта). Максимальная производительность разработки составляет 300 000 м3 монолитного грунта/месяц.
Ранее провинция также выдала лицензию компании Lizen Company, подрядчику компонента проекта 1, на разработку насыпного грунта на участке в районе Тамфуок города Бьенхоа с запасом около 200 000 м3 для нужд строительства скоростной автомагистрали Бьенхоа — Вунгтау.
Гибкое применение политики
Недавно лидеры провинции Биньзыонг были очень «нетерпеливы» в отношении прогресса проекта кольцевой дороги 3 - Хошимин через город Туан Ан. Секретарь провинциальной партии и председатель провинциального народного комитета напрямую изучили и работали с местностью, инвесторами, подрядчиками, а также людьми, чтобы ускорить прогресс.
Г-н Нгуен Ван Лой, секретарь провинциального партийного комитета Биньзыонг, потребовал, чтобы населенные пункты, через которые проходит кольцевая дорога 3 - Хошимин, продолжали мобилизовать всю политическую систему для активной пропаганды, мобилизации и убеждения людей согласиться с политикой партии и государства. В то же время применять все меры для поддержки людей, чьи земли возвращены, особенно домохозяйств, чьи земли полностью очищены, и срочно устранять трудности для скорейшего решения вопросов переселения некоторых домохозяйств.
Маршрут проекта скоростной автомагистрали Хошимин — Мокбай через провинцию Тэйнинь, вид сверху. Фото: SY HUNG
Г-н Нгуен Конг Винь, заместитель председателя Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау, сказал, что для решения трудностей в процессе реализации проектов транспортной инфраструктуры населенный пункт объединяет множество синхронных и комплексных решений.
В частности, организация общественных собраний, широкое информирование о цели и преимуществах проекта, политика поддержки пострадавших людей; применение механизмов компенсации и поддержки переселения публично, прозрачно, в соответствии с положениями закона, обеспечение законных прав людей. Благодаря этому большинство проектов по транспортному соединению в провинции обеспечивают прогресс, особенно тщательно выполняется этап расчистки участка, чтобы чистая земля была передана строительной группе.
В частности, для проекта скоростной автомагистрали Бьенхоа - Вунгтау правительство разрешило Министерству транспорта и двум провинциям Бариа - Вунгтау и Донгнай применять множество специальных механизмов в процессе реализации. В частности, децентрализация в Народный комитет провинции Бариа - Вунгтау как инвестор участка проекта, проходящего через провинцию, назначен для подачи заявок на пакеты в рамках компонента проекта 3; политика отсутствия необходимости проводить процедуры выдачи лицензий на добычу полезных ископаемых для обычных строительных материалов помогает провинции быть проактивной в поставках сырья и определять ответственность подрядчика в соответствии с правилами.
Премьер-министр также разрешил одновременное внедрение процедур для сокращения времени выполнения задач. Министр транспорта, председатель Народного комитета провинции Бариа-Вунгтау и компетентное лицо по организации приобретения земли, компенсации, поддержки и переселения должны применить форму назначенных торгов в 2022 и 2023 годах для консультационных и строительных пакетов, связанных с компонентными проектами, пакетов, обслуживающих перемещение технической инфраструктуры, пакетов для компенсации, расчистки участка и переселения.
По словам руководителей провинции Бариа-Вунгтау, для строительно-монтажных пакетов составных проектов (за исключением строительно-монтажных пакетов, предусматривающих перемещение технической инфраструктуры, компенсацию, расчистку участка и переселение) назначение подрядчиков сопровождается требованием сэкономить не менее 5% от оценочной стоимости пакета (за исключением непредвиденных расходов)...
Г-н Нгуен Конг Винь сообщил, что применение формы назначенных торгов сократило время выбора подрядчика примерно на 94 дня, обеспечив прогресс начала строительства и сроки завершения проекта по сравнению с формой открытых торгов.
Регулярно отслеживайте и проверяйте прогресс
Г-н Нгуен Тхань Нгок, председатель Народного комитета провинции Тэйнинь, руководитель Специальной рабочей группы по устранению трудностей и препятствий, эффективной поддержке предприятий, инвесторов и инвестиционных проектов в провинции, дал важные указания департаментам и отделениям по устранению трудностей и препятствий для проектов в провинции.
Председатель Народного комитета провинции Тэйнинь поручил департаментам и отделениям координировать работу с местными органами власти для рассмотрения и решения трудностей, оказывать активную поддержку предприятиям и инвесторам в преодолении трудностей, завершать процедуры и оформлять юридические документы для реализации проектов. В частности, ключевые проекты, проекты по содействию социально-экономическому развитию провинции, проект скоростной автомагистрали Хошимин - Мокбай должны регулярно контролироваться и проверяться на предмет прогресса, иметь своевременные планы и решительно пресекать нарушения.
Г-н Фам Ван Кон, заместитель директора Центра развития земельного фонда города Транг Банг, сказал, что после того, как премьер-министр одобрил инвестиционную политику для проекта строительства скоростной автомагистрали Хошимин - Мок Бай, город Транг Банг быстро развернул ее для людей, затронутых проектом. На сегодняшний день, согласно предварительной статистике, работа по подсчету домохозяйств, затронутых проектом скоростной автомагистрали Хошимин - Мок Бай, проходящей через город Транг Банг, для базовой компенсации была завершена примерно на 94%. Соответственно, уведомление о возврате земли было направлено 749 домохозяйствам, чьи земли включены в проект. Г-н Кон сказал, что было проведено много встреч с людьми, и большинство из них согласны с политикой реализации проекта.
(*) См. газету «Лао Донг» от 21 января.
Источник: https://nld.com.vn/suc-bat-ha-tang-giao-thong-vung-dong-nam-bo-tong-luc-buoc-vao-ky-nguyen-moi-196250123193651068.htm
Комментарий (0)