В национальной истории Дананг известен не только как крупнейший портовый город Центрального Вьетнама, но и как место, связанное с расширением территории Дайвьета много веков назад. Следы международных ворот, связанных с Дангчонгом, сохранились до сих пор, и, судя по отголоскам истории, это важный форпост в борьбе с иностранными захватчиками в двух священных войнах Сопротивления.
Старый Дананг
Город Дананг граничит с провинцией Тхыатхьен-Хюэ на севере, провинцией Куангнам на западе и юге, а на востоке омывается Восточным морем. Центр города находится в 764 км к северу от Ханоя, в 964 км к югу от Хошимина и в 108 км к северо-западу от города Хюэ. Это город с высокими горами, полноводными реками, крутыми холмами и равнинами, перемежающимися с узкими прибрежными равнинами.
Порт Дананг
Согласно чамскому языку, название местности «Дананг» можно перевести как «большая река», «устье большой реки». Это название отмечено на картах, начиная с XVI века. Это означает, что с самого начала, при формировании названия, характер устья большой реки, портового города, был отмечен как важная особенность города.
Будучи одним из главных устьев Куангнама (расширяющегося на юг), много веков назад, даже когда Хойан все еще находился в периоде своего расцвета в 17 веке, морской порт Дананга был высоко оценен. Мы знаем знаменитую картину японской семьи Чая, изображающую сцену торговли в Хойане. Если верно, что изображенный на ней морской порт — это морской порт Дананга с рекой Нгу Хань Сон и Ко Ко, неудивительно, что крупнотоннажные, высокотехнологичные морские суда японских или китайских купцов должны были выбирать морской порт Дананга вместо морского порта Хойан из-за выдающихся преимуществ залива Дананга, таких как глубоководность и высокая безопасность. Фактически, начиная с 18 века, потенциал Дананга как морского порта все больше демонстрировал его превосходство над регионом.
Залив Дананг
В 1835 году, когда король Минь Манг издал указ: «Западным судам разрешено швартоваться только в Кыа Хане и не разрешается вести торговлю в других морских портах», Дананг стал крупнейшим торговым портом Центрального региона. С этого момента, вместо порта Дайчием, как прежде, торговые и дипломатические отношения всё больше концентрировались в главном центре Центрального региона – морском порту Дананга. Благодаря своему всё более важному положению и роли в Центральном регионе, Дананг начал развивать местные ремесленные отрасли, такие как судоремонт, переработка сельскохозяйственной и лесной продукции, а также связанные с этим коммерческие услуги.
В 1858 году французское вторжение во Вьетнам началось с нападения на Дананг. После создания Индокитайской федерации Франция отделила Дананг от Куангнама в качестве концессии и переименовала его в Туран. Эта административная единица находилась под прямым контролем генерал-губернатора Индокитая, а не суда Хюэ, хотя этот город находился в Центральном регионе.
В начале XX века Туран был преобразован французами в городскую зону западного образца. Инвестиции в социальную инфраструктуру и производственные технологии вкладывались в развитие. Были сформированы и развиты производственные и хозяйственные отрасли: сельское хозяйство, мелкая промышленность, экспортная переработка, судоремонт и сфера услуг. Наряду с Хайфоном и Сайгоном Туран стал важным торговым центром страны.
В марте 1965 года США высадились в Дананге и создали здесь крупную смешанную военную базу. В 1967 году правительство Республики Вьетнам объявило Дананг городом централизованного управления и поставило перед собой цель превратить его в политический, военный и культурный центр тактических регионов I и II.
В 1975 году, после восстановления мира, Дананг (город в провинции Куангнам-Дананг) начал восстанавливать город, переживший тяжёлые последствия войны. Несмотря на многочисленные трудности, восстановление и развитие города достигли значительных результатов, особенно в период реконструкции после 1986 года.
Когда французы вторглись во Вьетнам, их первым выбором стал Дананг. Первые американцы, высадившиеся во Вьетнаме, также выбрали это место. Это, конечно, не историческое совпадение, хотя история, помимо неизбежности, всегда содержит элементы случайности. Важность и влияние Дананга, обусловленные его первым положением в Центральном регионе и всей стране, можно подтвердить.
Если взглянуть на карту, Дананг, несомненно, является конечной точкой обширной территории. Впереди — океан. Позади — Центральное нагорье. Ещё шире — весь регион Индокитая, включающий Лаос, Камбоджу, часть Таиланда и Мьянму. Сегодня формирование экономического коридора «Восток-Запад», связанного с пограничным переходом Лаос-Бао, расширение национального шоссе 24B, проходящего через трёхграничную зону Нгокхой, и в будущем, если дорога, ведущая прямо на запад через Бензянг, пересекающая пограничный переход Дактаок, соединяющий Дананг с плодородным плато Боловен, будет инвестирована и построена, как недавно отметили исследователи в многообещающем плане, то Дананг, несомненно, займёт и будет эффективно продвигать важную позицию в торговом и культурном обмене всего большого региона реки Меконг.
Дананг расположен в центральной части Вьетнама, на транспортной оси Север-Юг (автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный транспорт), является важным транспортным узлом Центрального и Центрального нагорья, а также конечной точкой экономического коридора Восток-Запад, проходящего через Мьянму, Лаос, Таиланд и Вьетнам.
С 1997 года, когда Дананг стал городом централизованного управления, он претерпел множество позитивных изменений. За последние 10 лет облик Дананга постоянно менялся. Никогда ещё в процессе развития Дананг не был столь решительно настроен на обновление. Развитие Дананга – это одновременно внутренняя потребность и ответ на требования города-лидера, разделяющего ответственность за Центральный регион на новом этапе развития страны.
Международный аэропорт Дананга
До 1975 года Международный аэропорт Дананга был одним из самых загруженных, а в настоящее время является одним из крупнейших международных аэропортов Вьетнама (после Нойбая и Таншоннята). Международная авиационная организация (ИКАО) определила этот аэропорт как транзитный пункт для рейсов с востока на запад. Воздушные маршруты Дананга имеют прямое сообщение с Сингапуром, Бангкоком и Сеулом, что очень удобно для международного обмена. В модернизацию Международного аэропорта Дананга вложено 84 миллиона долларов США, и к 2012 году его пропускная способность составит 4 миллиона пассажиров в год. В настоящее время Международный аэропорт Дананга по-прежнему является важнейшим аэропортом как для Центрального региона, так и для региона Центрального нагорья.
Благодаря особо выгодному расположению для морских перевозок, Дананг находится всего в 310 морских милях от порта Хайфон, в 520 морских милях от порта Сайгон, в 480 морских милях от порта Макао, в 550 морских милях от порта Гонконг, в 720 морских милях от порта Манила, в 720 морских милях от порта Малайзия, в 960 морских милях от порта Сингапур, в 1030 морских милях от порта Тайвань, в 1060 морских милях от порта Таиланд... поэтому он очень удобен для путешествий и перевозок. Доставка товаров из таких стран региона, как Филиппины, Малайзия, Сингапур, Таиланд... в Дананг и обратно занимает всего около двух дней и ночей.
Будучи третьим по величине торговым портом Вьетнама, порт Дананг имеет среднюю глубину 15-20 м, способен принимать суда грузоподъёмностью до 28 000 тонн и длиной 220 м. Залив Дананга широкий и защищён от ветра, что делает его очень безопасным местом для стоянки судов в штормовой сезон. В начале XXI века, после завершения строительства порта Льентьеу пропускной способностью 20 миллионов тонн в год, портовая система Дананга, соединённая с портами Киха и Дунгкуат на юге, станет крупнейшим интегрированным портовым кластером в стране, занимая важное положение на судоходных маршрутах Юго-Восточной и Северо-Восточной Азии.
Порт Дананг
Всего за последние несколько лет Дананг сильно изменился. Внутренние изменения способствовали дальнейшему росту его влияния. План развития инфраструктуры, особенно транспортной, проведение городской реконструкции, создание новой среды в широком смысле, создание условий для нового развития. Используя имеющиеся преимущества, Дананг в последние годы заметно изменил темпы и динамику развития. Средний темп роста ВВП превышает средний по стране, объем производства промышленной, сельскохозяйственной и аквакультурной продукции развивается всесторонне... увеличился экспортный товарооборот, позитивные изменения произошли в сфере туризма, торговли и услуг.
Мост через реку Хан
В прошлом многие жаловались на раздробленность и старение промышленности Дананга, но теперь ситуация изменилась. Благодаря политике использования промышленности в качестве рычага развития, экономическая структура Дананга значительно изменилась в сторону увеличения доли промышленности и сферы услуг, что соответствует общей тенденции развития всей страны и крупных городов. Готовясь к прорыву Центрального ключевого экономического региона, играющего ведущую роль, в последние годы Дананг прилагает усилия по улучшению своего имиджа и позиций, чтобы соответствовать общим потребностям региона.
Будучи экономическим центром Центрального нагорья, Дананг является домом для крупных предприятий текстильной, потребительской, перерабатывающей, машиностроительной и строительной промышленности. Промышленность Дананга ежегодно растёт в среднем на 20%. Город стремится стать одним из лидеров индустриализации и модернизации Вьетнама, став промышленным центром к 2020 году.
Рынок Con
В настоящее время в Дананге есть два крупнейших рынка, расположенных в центре города: рынок Хан и рынок Кон, а также крупные супермаркеты, открывшиеся в последние несколько лет, такие как Bai Tho Plaza, супермаркет Big C (Vinh Trung Plaza), супермаркет Intimex, супермаркет Co.op Mart... Это основные коммерческие центры Дананга.
В сфере банковского дела и финансов Дананг в настоящее время является крупнейшим центром региона Центрального нагорья, где действуют более 40 государственных коммерческих банков, акционерных коммерческих банков, совместных предприятий и финансовых компаний, а также десятки крупных центров торговли ценными бумагами...
Данангский парк программного обеспечения
Дананг в настоящее время считается одним из трех крупнейших почтовых центров в стране со всеми видами современных и удобных услуг, таких как стационарные телефоны, мобильные телефоны, карточные телефоны, пейджеры, Интернет..., быстрые денежные переводы, экспресс-доставка, доставка цветов... Телекоммуникационная сеть города в настоящее время включает в себя 2 главных коммутатора и 12 спутниковых коммутаторов с емкостью более 40 000 номеров. Качество и количество телекоммуникационных услуг постоянно улучшаются благодаря эксплуатации и использованию передовых мировых технологий, таких как цифровая микроволновая сеть PDH - 140 Мбит/с, оптическая кабельная сеть SDH - 2,5 бб/с, коммутатор Toll AXE-10... международные, региональные и национальные подводные оптические кабельные линии, особенно подводная оптическая кабельная линия SMW3, которая была и будет введена в эксплуатацию, что позволит почтовому отделению Дананга улучшить эффективность бизнеса и обслуживание до уровня стран в регионе.
Помимо природных богатств Дананга, город окружён тремя объектами Всемирного культурного наследия: Хюэ, Хойан и Мишон. Чуть дальше находится национальный парк Фонгня-Кебанг, являющийся объектом Всемирного природного наследия. Поэтому Дананг считается важным транзитным пунктом на Центральной дороге исторического наследия. Благодаря этому Дананг считается городом туризма, городом святынь и живописных мест. Благодаря своему особому рельефу, горам, лесам, среднегорью, равнинам, морям и т. д., Дананг обладает разнообразной красотой. Здесь есть величие и свобода высоких гор и необъятность и лиричность моря; мягкость и сила рек и скрытые уголки и изгибы высоких перевалов; мечтательность и кротость песчаных пляжей, речных набережных, а также великолепие и мощь улиц, памятников, высотных зданий и т. д.
Уголок города, вид с полуострова Сон Тра
Приезжая в Дананг, туристы могут насладиться прекрасными моментами на вершине горы, в густом лесу или на берегу реки, на пляже; могут воспользоваться услугами размещения международного уровня в 4-5-звездочных туристических зонах, таких как Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa... или в новых зонах экотуризма, таких как Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc...
На сегодняшний день в Дананге одобрено множество туристических проектов с общим капиталом в миллиарды долларов США. Многие из них привлекли крупные корпорации, такие как Vina Capital, Indochina Capital, которые инвестировали в поля для гольфа, отели, роскошные курорты...
Инвестиции в здравоохранение и образование для обеспечения высокого качества жизни людей являются важной целью усилий города. В настоящее время в Дананге имеется 18 общих и специализированных больниц, 11 районных больниц и медицинских центров, 47 общинных и районных медицинских пунктов с более чем 900 частными клиниками. В частности, с большой решимостью Дананг построил и ввел в эксплуатацию Женскую больницу, призвав многие социальные секторы для инвестирования в онкологическую больницу, постепенно создавая условия для жителей города и соседних районов, чтобы снизить бремя медицинских расходов при борьбе с серьезными заболеваниями, которые долгое время можно было ожидать только от крупных медицинских центров в обоих концах страны. С основанием в городе Университета медицины и фармации и Университета медицинских технологий, Дананг стремится стать медицинским центром Центрального нагорья и всей страны, обеспечивая высококачественные человеческие ресурсы и медицинские услуги, служа социально-экономическому развитию страны.
Будучи крупнейшим образовательным и учебным центром в регионе Центрального нагорья и третьим по величине в стране (после Ханоя и Хошимина), в настоящее время в Дананге насчитывается 15 университетов, академий, 17 колледжей, множество профессиональных колледжей, центров профессиональной подготовки и более 200 школ — от средней школы до дошкольного образования.
В настоящее время в Университете Дананга работает 1890 сотрудников, включая 130 преподавателей. Квалификация преподавателей постоянно повышается. В настоящее время 20% преподавателей университета имеют докторскую степень, а 70% – степень магистра. В целях укрепления преподавательского состава, способного в будущем заниматься преподаванием и прикладными исследованиями, в последние годы Университет Дананга привлек множество новых преподавателей и отправил их на стажировку за рубеж, используя различные источники финансирования.
Международное сотрудничество в обучении в Университете Дананга
Согласно проекту развития Университета Дананга до 2015 года, утвержденному министром образования и профессиональной подготовки, в ближайшем будущем в городе появится еще ряд университетов и научно-исследовательских институтов, таких как: Международный университет, Университет информационных технологий и коммуникаций, Университет медицины и фармацевтики (преобразованный из нынешнего факультета медицины и фармацевтики), Университет медицинских технологий (преобразованный из Центрального колледжа медицинских технологий II), Открытый университет, Институт последипломного образования...
Ориентируясь на долгосрочную подготовку кадров для развития города, система общеобразовательных школ всех уровней в Дананге получила значительные инвестиции. При этом специализированные общеобразовательные школы, такие как Нгуен Кхуен и Ле Куи Дон, считаются основными источниками поступления в университеты. В последние годы в этих школах воспитывались и развивались поколения молодых интеллектуалов Дананга, вносящих первоначальный позитивный вклад в развитие города. В прошлом, в самые трудные и важные периоды истории, жители Дананга всегда знали, как найти наиболее подходящие, правильные и полезные способы поведения... для своего существования и развития. Где находится Дананг в новой реконструкции страны, какую роль Дананг играет в общем развитии Центрального региона и всей страны, ответ есть не только у жителей Дананга.
Теперь не только люди, приезжающие издалека, но и те, кто живет в Дананге сегодня, порой задаются вопросом, как и за счет чего Данангу удалось так быстро изменить свой облик за столь короткое время.
Сверкающий мост Туан Фуок
Может быть много разных ответов, но легко увидеть, что существует общая решимость и общие усилия всех граждан города, от высших руководителей до простых людей, от городского комитета партии до партийных организаций и низовых профсоюзов... Как и в случае со многими важными историческими событиями, общественный консенсус при большом вкладе людей изменил облик города, придав этой земле огромную силу, создав импульс для следующих шагов на пути развития к будущему города.
Жители Центрального региона, живущие на берегу Восточного моря, круглый год окруженные волнами, по природе своей испытывают на прочность силу, необходимую для борьбы с ветром. С древних времён лодки, пересекающие море, и отношение чамов к нему свидетельствуют о том, что Центральный регион в целом, и Дананг в частности, был процветающим регионом с точки зрения морской экономики.
Природа и люди Дананга
Сегодня жители Центрального региона не просто идут по ветру, но и находятся на перекрёстке международного торгового пути из Индии через Тихий океан. Эпоха интеграции с новыми возможностями открывает горизонты для кораблей с многочисленными амбициями, и Данангу предстоит стать локомотивом, чтобы ключевой экономический регион Центрального региона вышел в открытое море.
Вьетнам сталкивается с новыми возможностями и новыми вызовами при вступлении в ВТО. Вьетнам стоит перед возможностью выйти к морю. Дананг всегда был крупным морским портом, морским портом во многих смыслах, портовым городом и также открытой территорией, территорией интеграции и развития. У Дананга будет много возможностей, но также потребуется много усилий... История становления и развития Дананга обеспечивает доверие. Новые сигналы этого города в текущий период еще больше укрепляют это доверие. Предстоящий путь требует больших усилий, но Дананг будет развиваться ради собственного выживания и для того, чтобы быть достойным своего положения города-локомотива для всего Центрального региона и Центрального нагорья, достойным роли, возложенной на него всей страной.
(По данным Danang Panorama - издательство Danang, март 2010 г.)
Комментарий (0)