Лучшие седаны B-класса во Вьетнаме «гонятся» за агрессивное снижение цен

Вьетнамский авторынок переживает волну резкого снижения цен во многих сегментах, включая распродажу дешевых седанов B-класса производителями и дилерами для привлечения покупателей.

За исключением Honda City, которая практически распродала все свои запасы, все остальные модели в этом сегменте получат льготы от производителей и дистрибьюторов в апреле 2025 года. В частности, модели отечественной сборки, такие как Toyota Vios, Hyundai Accent, KIA Soluto... продолжают получать привлекательные льготы.

В частности, Toyota покрывает 50% регистрационного сбора для покупателей Vios, что эквивалентно денежному поощрению в размере около 23–32 миллионов донгов. Благодаря этому стоимость проката Vios колеблется всего в пределах 435–513 млн донгов (в зависимости от провинции).

Аналогичным образом, Hyundai Accent (предложенная цена 439–569 млн донгов) получает скидку до 50 млн донгов на автомобили, выпущенные в 2024 году, в результате чего продажная цена автомобиля составит около 400–520 млн донгов.

Помимо трех самых продаваемых моделей в вышеуказанном сегменте, некоторые другие названия в сегменте седанов B-класса, такие как Mitsubishi Attrage, Nissan Almera или KIA Soluto, также не выбыли из гонки за снижение цен на седаны B-класса .

В частности, Nissan Almera получает поддержку в размере 100% регистрационного сбора, что эквивалентно сокращению с 49–68 миллионов донгов до 489–569 миллионов донгов. Скидка на Kia Soluto составляет от 17 до 21 миллиона донгов, на Mazda2 — от 6 до 10 миллионов донгов.

Японская автомобильная компания Mitsubishi Attrage поддерживает ее, оплачивая 100% регистрационный сбор за версию с механической коробкой передач MT стоимостью 38 миллионов донгов. Благодаря этой акции цена Attrage MT снижается до 342 миллионов донгов, что является самой низкой ценой в сегменте.

Две оставшиеся версии Mitsubishi Attrage со скидкой — это CVT (465 миллионов) и CVT Premium (490 миллионов) с 50%-ной поддержкой регистрационного сбора, конвертируемая стоимость которых составляет 23 и 24,5 миллиона донгов, в результате чего продажная цена этих двух версий составляет 442 и 465,5 миллиона донгов соответственно.

Некоторые эксперты говорят, что основной причиной стимулирования является количество автомобилей на складе, оставшихся с конца 2024 года. Этот шаг «распродажи» помогает производителям и дилерам подготовиться к запуску обновленных или новых поколений моделей в этом году.

Кроме того, переход потребителей на небольшие, но качественные модели внедорожников/кроссоверов, такие как Mitsubishi Xfocre, а также привлекательные рекламные акции привели к тому, что традиционные седаны постепенно утратили свое преимущество. Это вынуждает автопроизводителей увеличивать стимулы для недорогих версий с механической коробкой передач, чтобы привлечь эту группу клиентов.