Для двух вышеупомянутых проектов завершены предварительные технико-экономические обоснования. Это два из пяти инвестиционных проектов по модернизации существующих дорог в Хошимине, реализуемых по методу BOT (строительство-эксплуатация-передача) после того, как Резолюция 98 о специальных механизмах позволила городу подать заявку.
Соответственно, будет модернизирована национальная автомагистраль №1, проходящая через районы Биньтан и Биньчан, общей протяжённостью около 10 км, начиная с пересечения с улицей Кинь Дуонг Вуонг и заканчивая Лонг Ан . Дорожное покрытие с шести полос будет расширено до 10-12 полос, достигнув запланированной ширины 60 м. На маршруте будут построены крупные перекрёстки на разных уровнях (надземные и подземные путепроводы). Мост Биньдьен также будет расширен для синхронизации движения по всему маршруту.
Общий объём инвестиций в проект в настоящее время оценивается примерно в 16 270 млрд донгов, включая проценты за период строительства. Из них 59% (более 9 600 млрд донгов) покрывает бюджет, а оставшиеся 6 659 млрд донгов (41%) мобилизует инвестор. После завершения проекта ожидается, что инвестор получит комиссионные для возврата капитала в течение 21 года и 10 месяцев.
Национальное шоссе 1 является главным транспортным узлом, соединяющим Хошимин с западными провинциями, соединяя множество крупных дорог, таких как проспект Во Ван Киет, Нгуен Ван Линь и скоростную автомагистраль Хошимин — Чунг Лыонг. Узкое дорожное покрытие уже много лет является причиной частых пробок и потенциальных аварий, а город не может построить разделительную полосу для автомобильного и мотоциклетного движения.
Помимо Национального шоссе 1, будет модернизировано Национальное шоссе 22, проходящее через 12-й район и район Хокмон, на участке протяженностью более 8 км, от перекрестка Ансыонг до кольцевой дороги 3. Проект предусматривает расширение дорожного покрытия до 60 м, 10 полос движения, а также строительство крупных перекрестков на разных уровнях для уменьшения количества пересечений с прилегающими дорогами. Из них 4 полосы в середине маршрута будут предназначены для транспортных средств, движущихся со скоростью 80 км/ч, а остальные полосы по обеим сторонам — для транспортных средств, движущихся со скоростью 60 км/ч.
В настоящее время общий объём предварительных инвестиций в проект оценивается примерно в 10 451 млрд донгов, включая проценты на этапе строительства. Из них более 59% (около 6 234 млрд донгов) составляет государственный капитал, а остальная часть привлечена инвесторами. Ожидается, что проектное предприятие окупит капитал за счёт взимаемых сборов в течение 23 лет и 10 месяцев.
По данным Министерства транспорта, после модернизации национальное шоссе 22, наряду с уже реализованными и реализуемыми в этом районе проектами, такими как кольцевая дорога №3, кольцевая дорога №4 и скоростная автомагистраль Хошимин — Мокбай, сформирует целостную транспортную сеть в западной части города, соединяющую юго-восточный регион. Эта система будет способствовать созданию новых возможностей для развития.
Согласно плану, в рамках двух проектов модернизации национальных автомагистралей № 1 и 22 с этого года будут проводиться работы по расчистке земель, а также будут завершены процедуры и выбраны инвесторы. Строительство начнётся в 2026 году и будет завершено и введено в эксплуатацию через два года.
Наряду с двумя вышеупомянутыми проектами Департамент транспорта города Хошимин также завершил подготовку предварительного технико-экономического обоснования для двух других проектов модернизации узловых дорог по модели BOT, включая Национальное шоссе 13 (город Тхудык) и осевую дорогу Север-Юг (район 7, Нхабе).
Источник: https://baotainguyenmoitruong.vn/tp-hcm-hon-26-000-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-1-va-quoc-lo-22-386549.html
Комментарий (0)