Хошимин: потенциальный туристический супергород, первоклассная прибрежная туристическая ось

После слияния Хошимин объединил туристическую индустрию Биньзыонга и Бариа-Вунгтау, открыв возможности для прорывного развития и создания потенциального туристического супергорода.

2-й фестиваль воздушных шаров в городе Хошимин проводился совместно с Международным музыкальным фестивалем Хо До в городе Хошимин в парке моста Ба Сон (город Тху Дук, Хошимин) - Фото: TTD

По мнению экспертов, в связи с большими возможностями необходимо объединять населенные пункты и создавать уникальные туристические продукты, чтобы превратить Хошимин в ведущее направление в Азии, способствуя росту всей отрасли и общей экономики .

Открыть новое пространство для разработки

23 июня, общаясь с репортером Tuoi Tre , г-жа Хюинь Фан Фыонг Хоанг - заместитель генерального директора Vietravel - оценила, что Хошимин сталкивается с возможностью открыть новое пространство для развития туризма, больше не ограниченное административными границами. Вместо этого, это область связи между множеством ресурсов, включая: городскую, промышленную, морскую, лесную и традиционную культуру.

«Благодаря небольшому радиусу поездок, все более полной системе инфраструктуры и высокой плотности населения, Хошимин после слияния имеет потенциал стать крупнейшим транзитным пунктом для туристов в стране», — оценила г-жа Хоанг.

Г-жа Хоанг проанализировала: «Вместо туров по одному маршруту туризм в Хошимине теперь можно спроектировать как комплексный тур по нескольким направлениям продолжительностью 2–4 дня, что повысит его привлекательность как для внутренних, так и для иностранных туристов, особенно для корпоративных групп, гостей MICE (конференции, семинары и туризм), краткосрочных иностранных гостей или для разработчиков новых моделей продуктов».

В частности, краткосрочный оздоровительный туризм вблизи городских территорий для молодых деловых групп или межрегиональные маршруты, которые максимально используют инфраструктуру, например, автомагистрали, для экономии времени и улучшения впечатлений».

Между тем, г-н Ту Куи Тхань, директор туристической компании Lien Bang, сказал, что при слиянии туризм в Хошимине становится своего рода мероприятием по «разогреву» туристов, местные продукты и услуги объединяются друг с другом для расширения потенциала, особенно удобной транспортировки, удобства перемещения к местам назначения, логистики... для привлечения туристов.

Стратегический туристический треугольник

По словам г-на Ле Труонг Хиен Хоа, заместителя директора Департамента туризма города Хошимин, слияние поможет Хошимину стать региональным туристическим супергородом, гармонично сочетающим в себе интеллектуальные городские районы, креативные индустрии, островные курорты и общественный экотуризм.

Г-н Хоа признал: «Диверсификация продуктов и расширение пространств для впечатлений помогают увеличить продолжительность пребывания, увеличить расходы туристов и сократить расходы на связь благодаря межрегиональной инфраструктуре, такой как автомагистрали, метро, ​​порты и международный аэропорт Лонг Тхань».

Кроме того, Хошимин играет роль центра организации мероприятий, культуры и координации умного туризма, в то время как Биньзыонг и Ба Риа - Вунгтау создают пространство для разработки новых впечатлений для посетителей. Это помогает Хошимину стать не только более многолюдным, но и более красочным, более привлекательным и более запоминающимся для туристов».

Доктор Дуонг Дук Минь, заместитель директора Института экономического развития и исследований туризма, признал, что Хошимин больше не является просто транзитным центром.

Город может стать городской территорией, лидирующей в тенденции комплексного туризма, возможностью модернизации туристических продуктов и даже создания туристических продуктов, способных формировать новый образ жизни и тенденции потребления для молодого поколения туристов со всего мира...

«У каждой провинции разный потенциал в цепочке. И когда эта связь обеспечивается цифровыми технологиями, общими данными и интеллектуальными логистическими системами, туристы могут перемещаться, потреблять и взаимодействовать между регионами беспрепятственно.

«Этот явный симбиоз поможет кластеру из трех провинций преодолеть состояние единой эксплуатации и перейти к развитию регионального туризма на основе модели многоотраслевой цепочки создания стоимости», — сказал г-н Минь.

С точки зрения государственного управления г-н Хоа сравнил слияние с созданием «стратегического туристического треугольника», создающего важную предпосылку для перепозиционирования Хошимина как регионального туристического мегаполиса.

В частности, Хошимин играет роль центра культуры, истории, креативной индустрии, MICE и интеллектуальных городских зон; Биньзыонг будет продвигать свои преимущества как высокотехнологичная промышленная зона, логистика и ремесленный деревенский туризм; а Бариа - Вунгтау станет лидером в области международного морского, экологического и духовного курортного туризма, гольфа, казино...

Это слияние трех взаимодополняющих туристических полюсов, образующих тесно связанную экосистему пространства, продуктов, инфраструктуры и рынков.

Что касается направления связей, г-н Хоа перечислил ключевые группы продуктов, которые Департамент туризма внедряет в качестве инноваций. «Это межрегиональный тур по городам и промышленным районам, соединяющий Хошимин с экскурсиями по фабрикам, творческими городскими районами и традиционными ремесленными деревнями Биньзыонга».

Второй — это тур по городу и острову, объединяющий Хошимин — Хо Трам — Лонг Хай — Кондао в бесшовные курортные комплексы, удобные для иностранных туристов.

И третье — это эко-тур по сообществу, который расширяется от Кан Джо до Лонг Сон, деревень ремесленников OCOP и межпровинциальных мангровых зон. Кроме того, отрасль разрабатывает продукты MICE для моря, городских территорий, международного круизного туризма и 3D/360 карт всего региона для эффективного управления направлениями».

Что касается беспокойства по поводу отсутствия синхронизации в эксплуатации туристических ресурсов среди трех местностей при соединении, г-н Хоа сказал, что беспокойства нет, поскольку у каждой местности есть свои сильные стороны. Например, Хошимин лидирует в стране по количеству посетителей, инфраструктуре и возможностям управления туризмом; Бариа - Вунгтау имеет большой курортный потенциал, но его вспомогательные услуги все еще ограничены; Биньзыонг по-прежнему в основном промышленный и коммерческий.

Источник: Департамент туризма города Хошимина. Данные: ТХАО ТХУОНГ. Графика: ТАН ДАТ.

Позиционирование туристических продуктов с уникальной идентичностью

По словам доктора Дуонг Дук Миня, по сравнению с такими местами, как Дананг, Кханьхоа или Хюэ, которые имеют преимущества в виде природных ландшафтов или уникального наследия, Хошимин на самом деле не позиционирует туристические продукты с ярко выраженной идентичностью и глубиной опыта.

Г-н Минь процитировал: «Хошимину не хватает не ресурсов, а способности структурировать и представлять ресурсы в виде продуктов, которые могут произвести впечатление. Уникальные туристические продукты, которые можно разработать, — это открытые культурные пространства в самом центре города, где жители и туристы участвуют в создании экспериментального контента, такого как искусство, кухня и живая история».

Программы путешествий, прослеживающие течение времени и воспоминания о Сайгоне — через реки, старинные рынки, старые дома, — в сочетании с интерактивными технологиями и искусственным интеллектом создадут путешествия, которые больше нигде не встретишь.

В то же время, привлечение групп художников, исследователей, предприятий и сообществ к процессу разработки продукта поможет городу получить уникальный, немассовый опыт с высокой символической ценностью».

По данным Департамента туризма города Хошимин, город ожидает прорывного роста туризма, особенно за счет международного рынка и сегментов с высокими расходами, таких как MICE, островные курорты и круизные пассажиры.

Г-н Ле Чыонг Хиен Хоа заявил, что в ближайшее время новым стратегическим направлением действий для города Хошимин станет реструктуризация региональных туристических продуктов в соответствии с пространственными кластерами, корректировка цели на 2025 год и периода 2025–2030 годов, разработка конкретной региональной политики, создание региональных стратегий брендинга и коммуникаций.

«Ожидается, что цель на 2025 год будет скорректирована с целью увеличения примерно на 30–40% международных посетителей и на 15–20% внутренних посетителей. Доходы от продуктов морского, промышленного и круизного туризма удвоятся. Новый Хошимин сосредоточится на разработке продуктов с высокой добавленной стоимостью, возглавив тенденцию зеленого, креативного и цифрового туризма», — сообщил г-н Хоа.

Применение цифровых технологий для развития туризма

По словам г-на Дуонг Дук Миня, в контексте трансформации мирового туризма в сторону цифровизации, персонализации и глобализации у Хошимина есть возможность стать местом назначения, которое не только привлекательно с точки зрения впечатлений, но и эффективно активирует и направляет финансовые потоки в соответствии с туристическим спросом.

«Вместо того чтобы полагаться на пассивные расходы, городу необходимо сформировать экосистему туристических услуг, основанную на модели персонализации потребностей — оптимизации впечатлений — стимулирования эмоционального поведения при расходах.

Финансовые потоки больше не идут по традиционным каналам, таким как бронирование туров или покупка билетов на достопримечательности.

Цифровые технологии, особенно большие данные, искусственный интеллект и интеллектуальные платежи, откроют карту индивидуальных потребностей туристов, что позволит поставщикам услуг разрабатывать продукты в соответствии с контекстом расходов, а не с учетом общего уровня.

«Если Хошимин сможет воспользоваться этим сложным финансовым потоком, он не только увеличит доходы от туризма, но и превратится в по-настоящему устойчивую экономику впечатлений», — проанализировал г-н Минь.

Нужны уникальные туристические продукты с маркой Сайгона

По словам г-жи Хюинь Фан Фыонг Хоанг, для создания сильной туристической зоны необходимо связать три провинции и города по трем основным осям: политике, инфраструктуре и продуктам.

Г-жа Хоанг отметила, что политическая связь заключается в создании регионального координационного механизма, устранении межпровинциальных административных барьеров, синхронизации стратегий продвижения и ориентации общего рынка. Инфраструктурная связь заключается в ускорении ключевых транспортных маршрутов, соединяя аэропорты, морские порты, метро и автомагистрали для формирования полной сети транзита туризма.

Благодаря взаимосвязи продуктов мы создаем межпровинциальные туры и комбинированные туры в соответствии с сильными сторонами каждой провинции, координируем региональные мероприятия и развиваем общую экосистему продуктов и услуг.

По словам г-жи Хоанг, по сравнению с Данангом с его фестивалями фейерверков и предстоящими фестивалями света или туристическими мероприятиями в Хюэ и Нячанге, туризм в Хошимине должен иметь экосистему продуктов с городской и межрегиональной идентичностью, а не ограничиваться только фестивалями, проходящими в городе 30 апреля или 1 мая.

«Туристические продукты, несущие на себе отпечаток Сайгона, переосмысливают городские туры в сторону глубины культуры, искусства, уличной еды и ночной жизни Сайгона, а не просто посещают живописные места. Продукт охватывает множество направлений, разнообразные ландшафты, сочетает городское море и лес...», - выразила г-жа Хоанг.

Пляж Бэк-Бич является «сердцем» туризма в Вунгтау и также станет высококачественным туристическим центром нового города Хошимин, когда здесь будут активно реализовываться государственные и частные инвестиционные проекты. Фото: DONG HA

Вунгтау - Кондао становятся осью высококлассного морского туризма

По мнению многих экспертов, туристическая индустрия Хошимина имеет наилучшие шансы на реструктуризацию после слияния с Бариа-Вунгтау — известным туристическим районом.

Эта возможность может быть реализована, когда будет завершена транспортная система, соединяющая Хошимин или западные провинции с Бариа - Вунгтау, например, скоростная автомагистраль Бьенхоа - Вунгтау, скоростная автомагистраль Бен Лук - Лонг Тхань. Особенно, когда будет введен в эксплуатацию аэропорт Лонг Тхань, а также будет построена скоростная автомагистраль Хо Трам - Лонг Тхань, вышеуказанная возможность станет "ярче" и яснее. Это потому, что будет решена проблема пробок на национальном шоссе 51.

«Новый Хошимин — это не только мегаполис, ведущий экономический центр Вьетнама, но и огромный туристический потенциал с разнообразными ландшафтами, множеством архитектурных, культурных, исторических произведений и уникальными фестивалями. Благодаря такому расположению новый Хошимин, безусловно, привлечет масштабные, выдающиеся туристические проекты», — сказал бизнесмен в сфере туризма.

В беседе с Tuoi Tre г-н Ву Хонг Туан, исполняющий обязанности директора Департамента культуры, спорта и туризма провинции Ба Риа - Вунгтау, сказал, что слияние Ба Риа - Вунгтау и Бинь Дуонга в Хошимин не только открывает пространство для выдающегося экономического развития, особенно для туристической отрасли. Это золотое время для комплексной реструктуризации организационной модели, продуктов и цепочки создания стоимости в туризме.

По словам г-на Туана, Ба Риа - Вунгтау с его центрами Вунгтау, Лонг Хай, Хо Трам и Кон Дао больше не будет просто "местом отдыха на выходные", а должен будет "преобразоваться" в пляжный курортный центр международного класса, расположенный в интеллектуальной городской - промышленной - сервисной цепочке нового Хошимина. "Трансформация здесь - это не просто изменение имиджа, а изменение способа ведения дел, способа реорганизации продуктов, услуг, человеческих ресурсов и туристического опыта", - поделился г-н Туан.

По мнению экспертов по туризму и государственных органов управления, туристической индустрии Хошимина необходимо перепозиционировать свой бренд с «массового туризма» на «высококачественный туризм». При этом следует сосредоточиться на развитии долгосрочного курортного туризма, MICE-туризма, оздоровительного туризма, морских видов спорта, ночных развлечений и умного туризма.

Г-н Туан также указал на основные недостатки, которые необходимо преодолеть новой туристической индустрии Хошимина: неравномерное качество продукции, отсутствие большого количества знаковых продуктов. В то же время отсутствует центр координации и обмена данными в отрасли, что вызывает трудности в планировании политики и централизованном маркетинге. Кроме того, не хватает человеческих ресурсов с профессиональными навыками и иностранными языками, особенно в обслуживании иностранных гостей и элитных сегментов.

«В предстоящий период под общим руководством нового города Хошимин туристическая индустрия намерена превратить Вунгтау - Кондао в первоклассную ось морского и островного туризма к 2030 году, связанную с интеллектуальной, многопрофильной, экологически чистой городской зоной, чтобы стать ведущим региональным и международным туристическим центром с прочным положением на мировой туристической карте», - сказал г-н Туан.

ПЕРЕГОВОРЫ - ДОНГ ХА

Источник: https://tuoitre.vn/tp-hcm-sieu-do-thi-du-lich-day-tiem-nang-truc-du-lich-bien-dang-cap-202506240907207.htm