Хошимин . Проект по строительству нового моста Рать Диа для замены железного моста на улице Ле Ван Лыонг (соединяющего район Ня Бе и район 7) имеет длину около 318 м, общий объем инвестиций составляет более 512 млрд донгов. Ожидается, что строительство начнется в июне этого года и будет завершено к концу 2024 года.
Вышеуказанная информация была предоставлена г-ном Лыонг Минь Фуком - директором Совета по управлению инвестиционными проектами строительства дорожного движения в городе Хошимин (инвестор) на совещании по надзору за проектом руководителей партийного комитета города Хошимин 23 мая.
По словам г-на Лыонг Минь Фука, проект моста Рать Диа был одобрен Народным комитетом города Хошимин в 2001 году, а в сентябре 2017 года была одобрена его корректировка с целью замены существующего обветшалого железного моста с узкой поверхностью моста шириной всего 3–3,5 м, что создавало трудности для людей.
Длина нового моста составляет почти 318 м (включая мост и подъездную дорогу длиной около 233 м), ширина — более 10 м, а общий объем инвестиций составляет более 512 млрд донгов.
Г-н Луонг Минь Фук сказал, что Департамент дорожного движения перевел все компенсационные расходы в соответствии с утвержденным бюджетом в округ 7 и округ Нха Бе. На данный момент 41/50 случаев в округе 7 и 28/45 случаев в округе Нха Бе согласились получить компенсацию и передать участок.
Комитет по дорожному движению предложил Народному комитету округа 7 и округа Нябе ускорить завершение компенсационных выплат оставшимся домохозяйствам и организациям, затронутым проектом, и передать участок для начала проекта в июне. Новый мост Рач Диа будет построен за 18 месяцев и завершен к концу 2024 года.
На мониторинговой сессии заместитель секретаря партийного комитета города Хошимин Нгуен Хо Хай обратился к Народному комитету округа 7, округа Нябе и Департаменту дорожного движения с просьбой подписать координационное соглашение для реализации проекта моста Рать Диа в установленные сроки. В то же время продолжать мобилизовать людей, затронутых проектом, для передачи объекта инвестору.
«Координация между советом директоров, департаментами и местными органами власти является ключевым фактором в принятии решения о том, будет ли проект быстрым или медленным. Поэтому необходимо создать группу мониторинга, чтобы отслеживать ситуацию и немедленно решать любые проблемы. Поэтому подразделения проверяют ход работ еженедельно и ежемесячно», — подчеркнул г-н Нгуен Хо Хай.
Мост Рать Диа — один из четырех железных мостов (Лонг Киенг, Рать Том, Рать Дой) на улице Ле Ван Луонг, которые представляют потенциальный риск несчастных случаев из-за своего возраста и изношенности.
После обрушения железного моста Лонг-Киенг в начале 2018 года в октябре 2018 года началось строительство нового моста Лонг-Киенг длиной почти 1 км (включая мост и подъездную дорогу) с общим объемом инвестиций 589 млрд донгов, завершение которого ожидается в сентябре следующего года.
Что касается железных мостов Рач Том и Рач Дой, то в настоящее время они находятся в аварийном состоянии, но на строительство нового моста взамен им не выделено средств.
laodong.vn
Комментарий (0)