23 декабря Вьетнамский телевизионный центр в Хошимине (VTV9) организовал семинар на тему «Общественные пространства – от городских символов до движущих сил экономического роста».
На семинаре делегаты заявили, что Хошимин стремится к достижению показателя не менее 1 м² общественных зеленых зон на человека к 2030 году, стремясь войти в сотню самых комфортных для жизни городов мира . Однако, учитывая все более ограниченные земельные ресурсы, городу необходимо по-новому взглянуть на общественные пространства, выйдя за рамки традиционной модели парка. Город может использовать свои уникальные преимущества водных путей и каналов, сочетая их с общественной деятельностью, туризмом, культурой и торговлей.
Одним из ключевых моментов, подчеркнутых на семинаре, стала роль государственно-частного партнерства (ГЧП). По мнению экспертов, если будет создан подходящий механизм регулирования роста стоимости земли, обусловленного проектами недвижимости, примыкающими к общественным зеленым зонам, эти ресурсы можно будет реинвестировать в сами парки, площади и общественную инфраструктуру. Это предотвратит концентрацию выгод в нескольких отдельных проектах, в то время как общественные зеленые зоны будут испытывать недостаток средств на содержание и модернизацию. Кроме того, применение резолюции № 98 Национального собрания рассматривается как важнейший «рычаг», позволяющий Хошимину пилотировать новые модели управления и финансовые институты, расширяя возможности районов и коммун для более активного участия в социальном развитии многофункциональных общественных зеленых зон.
Д-р Нгуен Ба Хунг, главный экономист представительства Азиатского банка развития во Вьетнаме, считает, что Хошимин стремится создать образ «города, пригодного для жизни», основанный на критериях устойчивого развития, экологичности, комплексности, безопасности, здоровья и устойчивости. Однако Хошимин сталкивается со многими проблемами, особенно с нехваткой как «аппаратного», так и «программного обеспечения» в сфере коммунальных услуг. К ним относятся ограниченная инфраструктура общественного транспорта, низкая устойчивость к стихийным бедствиям, а также все большее влияние климатических факторов на жилищное строительство и здравоохранение.
Азиатский банк развития во Вьетнаме предложил комплексные решения в области планирования и инвестиций, приведя в качестве примеров всестороннее развитие парка Go Vap, связанного с сетью общественного транспорта, а также продвигая модель государственно-частного партнерства в эксплуатации и обслуживании городских служб.

На семинаре эксперты поделились своими соображениями.
С точки зрения рынка, доктор Су Нгок Кхуонг, старший директор по инвестициям в Savills Vietnam, считает, что города с высококачественными общественными зелеными зонами, как правило, имеют более устойчивую стоимость недвижимости, привлекают долгосрочные потоки капитала и повышают свой престиж в международных сделках слияния и поглощения. По его словам, общественные зеленые зоны — это не просто вспомогательный элемент, а неотъемлемая часть современного городского планирования. Для создания эффективных общественных зеленых зон необходима согласованная комбинация трех ключевых факторов: городского планирования, экономических ресурсов и роли архитекторов.
Г-н Кхуонг также проанализировал прямую связь между общественными зелеными зонами и экономической ценностью окружающих территорий. В районах с парками, детскими площадками и скверами, как правило, наблюдаются более высокие цены на недвижимость и более быстрый темп потребления товаров благодаря высококачественной среде обитания. Таким образом, инвестиции в общественные зеленые зоны приносят пользу не только сообществу, но и помогают инвесторам повысить эффективность бизнеса, а также способствуют созданию цивилизованного городского ландшафта для местных властей.
С точки зрения дизайна, архитектор Стивен Таунсенд, генеральный директор Studio Urban Design (SUDV), ранее участвовавший в планировании городской зоны Фу Ми Хунг, подчеркнул роль многофункциональных общественных зеленых зон. Эти пространства должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать эффективное использование земель, связывать транспорт, экономику и общество, а также способствовать формированию городской идентичности, становясь тем самым движущей силой устойчивого развития Хошимина в будущем.
Источник: https://nld.com.vn/tphcm-can-lam-gi-de-dat-muc-tieu-toi-thieu-1m2-cay-xanh-cong-cong-nguoi-196251223154417188.htm









Комментарий (0)