Благодаря этому шагу можно сказать, что мировая автомобильная промышленность «вздохнула с облегчением», поскольку удалось избежать риска массового закрытия заводов по всему миру, которого когда-то опасалась отрасль.
Проблема связана с компанией Nexperia, принадлежащей китайцам, но базирующейся в Нидерландах, которая является ключевым поставщиком 40% автомобильного рынка микросхем в сегменте транзисторов и диодов. Несколько недель назад, после того как правительство Нидерландов взяло под контроль Nexperia и уволило её китайского генерального директора, Китай ответил введением экспортного контроля. Этот шаг немедленно вызвал волну тревоги в автомобильной промышленности как в США, так и в Европе, усилив опасения по поводу нового кризиса дефицита микросхем, который может привести к росту цен на автомобили, подобному тому, что случился после пандемии COVID-19.
«Из-за сложностей с процессом утверждения сложно перейти к другому поставщику. Если мы меняем компонент, требуется повторное одобрение, которое может занять от нескольких недель до нескольких месяцев», — отметила Беатрикс Кайм, директор по развитию бизнеса Немецкого центра автомобильных исследований.
Однако после встречи президента США Дональда Трампа и председателя КНР Си Цзиньпина 30 октября в рамках саммита Азиатско -Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Южной Корее Китай предпринял шаги по снижению торговой напряжённости с США. Министерство торговли Китая опубликовало заявление, в котором говорится, что оно рассмотрит сложившуюся ситуацию и исключит подпадающие под запрет партии чипов.
Г-н Уильям Янг, международный аналитик по кризисам, прокомментировал: «Этот шаг — средство предотвращения дальнейшей напряжённости. В частности, в автомобильной промышленности, хотя кризис с производством микросхем ещё не полностью решён, ситуация стабилизировалась, что позволяет обеспечить бесперебойность цепочки поставок».
Американская автомобильная промышленность приветствовала заявление Китая, назвав его позитивным решением ситуации, которая могла нарушить работу всей отрасли.
Однако европейские партнёры более осторожны. Европейская ассоциация автопроизводителей заявила, что, несмотря на хорошие новости, остаются вопросы о практических процедурах получения экспортных льгот, и что до тех пор, пока поток товаров не стабилизируется, ситуация будет оставаться напряжённой.
Источник: https://vtv.vn/trung-quoc-noi-long-lenh-cam-xuat-khau-chip-100251106051309371.htm






Комментарий (0)