Китай срезает горы, чтобы построить шоссе, ведущее прямо к самому высокому мосту в мире

(Дань Три) - Китайские инженеры решили «срезать» склон горы вместо того, чтобы бурить туннель сквозь гору, чтобы построить скоростную автомагистраль Люк Ан, ведущую прямо к мосту через ущелье Хоа Жанг, известному как самый высокий в мире.

В провинции Гуйчжоу, Китай, 92% территории которой занимают горы и скалы. Из-за сложного рельефа при строительстве скоростной автомагистрали Луань инженерам пришлось прокладывать путь через горный склон, пересекая труднопроходимую местность.

Это будет шоссе, ведущее прямо к самому высокому мосту в мире .

Китай срезал горы, чтобы построить шоссе, ведущее прямо к самому высокому мосту в мире (Источник видео : Новости).

Ранее СМИ упоминали мост Хуацзян через Гранд-Каньон. Ожидается, что он будет открыт в конце этого года. Мост считается самым высоким в мире: его высота составляет 625 метров, он перекинут через долину реки Бейпань.

Однако в последнее время шоссе, ведущее к этому мосту, стало центром внимания в социальных сетях.

Серия вирусных видеороликов показывает, как вместо того, чтобы проложить туннель сквозь гору или сделать крюк, строители срезали весь склон горы, чтобы освободить место для шоссе. Многие были поражены масштабом и смелостью проекта.

Планировщики утверждают, что были вынуждены пойти на эту меру из-за слишком сложного рельефа местности. Однако экологи утверждают, что существуют и другие варианты защиты ландшафта.

Мост через ущелье Хуацзян вот-вот откроется и станет самым высоким мостом в мире (Фото: Новости).

Помимо скоростной автомагистрали Луань, Китаю принадлежит множество других впечатляющих инфраструктурных проектов, таких как «чудо» — шоссе через реку или подвесные мосты.

Между тем, мост через ущелье Хуацзян также является проектом, который, как ожидается, будет способствовать росту экономики горной провинции Гуйчжоу. Проект построен на высоте 625 метров над рекой Бэйпань, что позволит сократить время пересечения горы с одного часа до нескольких минут.

Мост через ущелье Хуацзян, построенный всего за три года и обошедшийся примерно в 283 миллиона долларов, пересекает реку Бэйпань в провинции Гуйчжоу на юго-западе Китая. Этот «мегапроект» возводится в 80-километровом каньоне реки Хуа, известном как «трещина в земле». Общая длина конструкции составляет около 2980 метров.

У Китая богатый опыт строительства подвесных мостов, которые можно охарактеризовать как головокружительно высокие. До завершения строительства моста через ущелье Хуацзян в стране уже было восемь из десяти самых высоких мостов в мире.

Для нового моста инженеры выбрали подвесную конструкцию, отвечающую суровым климатическим условиям высокогорья ущелья Хуацзян. Мост специально спроектирован так, чтобы выдерживать сильные ветры на такой высоте.

По словам Мамдуха Эль-Бадри, профессора гражданского строительства в Университете Калгари, скалистые горы Гуйчжоу затрудняют транспортировку строительных материалов, а разница температур воздуха днем ​​и ночью создает сильные ветры и неблагоприятные погодные условия, что затрудняет строительство.

В настоящее время мост Бэйпань (или мост Дугэ), расположенный на границе провинций Гуйчжоу и Юньнань, является рекордсменом по высоте моста в мире.

Это четырёхполосный вантовый мост, расположенный на высоте более 565 м над рекой Бакбан, длиной 1341 м. С 2016 года проект удерживает мировой рекорд.

С момента открытия моста Бакбан он способствовал развитию туризма и экономики соседних населённых пунктов, сократив время в пути с 5 до всего лишь одного часа. Общий объём инвестиций в проект составляет около 147 миллионов долларов США.

Источник: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm