Университет транспорта сообщил, что в 2025 году набор будет скорректирован.

Университет транспорта отдаст приоритет учебным программам/специальностям, связанным с высокоскоростными железными дорогами и городскими железными дорогами, а также микросхемами и полупроводниками.

«Ужесточение» раннего приема не коснется основных школ

В интервью газете Dan Viet доктор Фам Тхань Ха, глава учебного отдела Университета транспорта, сказал: «Уже много лет раннее поступление в высшие учебные заведения стало популярным, и одним из методов раннего поступления является прием на основе академических ведомостей средней школы».

Раннее поступление на основе академических аттестатов стало одним из основных методов некоторых высших учебных заведений, особенно тех, которые не входят в число лучших.

Доктор Фам Тхань Ха, руководитель учебного отдела Университета транспорта. Фото: Транг Ха

Процесс предварительного приема в высшие учебные заведения является независимым, поэтому кандидаты могут подавать заявления во многие учебные заведения и могут иметь право быть зачисленными во многие различные учебные заведения, при этом учиться они могут только в одном месте, что приводит к явлению виртуального приема (студенты принимаются, но не зачисляются).

Обычно школы резервируют определенную квоту в размере 20–50% для этого метода, однако из-за виртуального феномена школам приходится принимать количество квалифицированных кандидатов, во много раз превышающее установленную квоту. Из-за невозможности контролировать реальные пожелания кандидатов и других объективных условий, количество успешных кандидатов значительно превышает первоначальную квоту, даже занимая всю квоту, предусмотренную другими методами. Школам приходится сокращать квоту для других методов, например, учитывая результаты выпускных экзаменов в старшей школе, что приводит к значительному повышению школьного стандартного балла и, как следствие, к несправедливости при зачислении.

Проект поправок к правилам приёма на 2025 год направлен на решение вышеуказанной проблемы, предусматривая, что квота предварительного приёма определяется учебным заведением, но не должна превышать 20%, а количество заявленных к приёму кандидатов не должно превышать объявленную квоту предварительного приёма. В результате этого правила количество заявлений о досрочном приёме на основе академических справок будет крайне низким, а на некоторые специальности после общенационального виртуального отбора кандидатов вообще не будет.

Лично я считаю, что это постановление не коснется крупных школ или школ с долгой историей обучения, но местные школы и некоторые частные школы столкнутся с определенными трудностями».

Изменение приоритетов обучения в Университете транспорта

Доктор Фам Тхань Ха также сказал: « Министерство по-прежнему разрешает школам рассматривать возможность раннего приема, но он будет зарезервирован для кандидатов с выдающимися способностями. Ранний прием на основе академических ведомостей больше не будет эффективным, поскольку он ограничен квотами и количеством уведомлений о приеме, о которых говорилось выше, поэтому многие школы откажутся от метода раннего приема на основе академических ведомостей».

Однако для некоторых школ академические справки по-прежнему являются основным источником поступления, и школам придётся рассматривать их одновременно с результатами экзаменов. Однако при одновременном рассмотрении необходимо использовать ту же шкалу и эквивалентные баллы, что также представляет собой сложную задачу.

По моему мнению, если прием будет проводиться в один и тот же тур, Министерству следует рассмотреть возможность предоставления школам возможности самим определять квоту для каждого метода вместо перевода баллов в эквивалентные единицы, поскольку произвольное преобразование повлияет на качество и справедливость приема.

В целом, в процессе приема в школы будут наблюдаться сбои, но школы будут более ответственно подходить к определению методов и целей, и, что самое важное, результаты приема будут более справедливыми».

Говоря о наборе студентов в Университет транспорта в 2025 году, д-р Ха заявил, что университет планирует сохранить общую цель обучения для всей школы, но скорректирует ее, чтобы отдать приоритет учебным программам/специальностям, связанным с областями высокоскоростных железных дорог и городских железных дорог, а также областью микрочипов и полупроводников.

Что касается метода и сочетания методов приёма, школа сохранит их на уровне прошлого года. Однако после официального опубликования правил приёма на 2025 год школа внесет соответствующие коррективы для обеспечения справедливости и эффективности приёма.

Источник: https://danviet.vn/truong-dai-hoc-giao-thong-van-tai-tiet-lo-tuyen-sinh-nam-2025-se-co-dieu-chinh-nay-20241212075808449.htm