 |
| Россия впервые разрешила проход нефтяных танкеров по Арктическому морскому пути. (Источник: India Post на английском языке) |
Благодаря потеплению эти суда, возможно, смогут пройти по Северному Ледовитому океанскому пути. Первые два таких танкера отправились в путь в августе прошлого года.
Financial Times отмечает, что время доставки по этому маршруту намного меньше, чем через Суэцкий канал.
В статье говорилось: «Путь из северного российского порта Приморск в Китай через Суэцкий канал занимает 45 дней; использование Северного Ледовитого океана сократит это время на 10 дней. Россия могла бы сэкономить около полумиллиона долларов за поездку только на топливе».
Financial Times также опасается, что перемещение танкеров, непригодных для Арктики, может привести к разливам нефти, и утверждает, что к такому решению Россию подтолкнули западные санкции.
Доходы России от экспорта нефти выросли до 17,1 млрд долларов в августе, что на 1,8 млрд долларов больше, чем в июле, поскольку более высокие цены на нефть компенсировали снижение объемов экспорта, говорится в сентябрьском отчете Международного энергетического агентства (МЭА).
Цены на нефть марки Brent начали расти до 80–85 долларов за баррель в прошлом месяце, а в начале сентября достигли отметки в 90 долларов за баррель.
По оценкам МЭА, общий объем экспорта сырой нефти и топлива из России сократился примерно на 150 000 баррелей в сутки (б/с) с июля до 7,2 млн баррелей в сутки в августе, что обусловлено снижением экспорта нефтепродуктов. Уровень экспорта в августе 2023 года на 570 000 баррелей в день ниже, чем в августе 2022 года.
По данным МЭА, экспорт российской нефти в Китай и Индию сократился до 3,9 млн баррелей в сутки (б/с) в августе с 4,7 млн баррелей в сутки в апреле и мае, но составил более половины от общего объема.
Более высокие мировые цены на нефть и сокращение скидок между российскими сортами сырой нефти по сравнению с Brent привели к увеличению экспортной выручки России, несмотря на снижение объемов морского экспорта в августе.
Источник
Комментарий (0)