Министерство транспорта только что выпустило циркуляр № 35, регулирующий обучение, тестирование и выдачу водительских прав; выдачу и использование международных водительских прав; обучение, тестирование и выдачу сертификатов об обучении в области правил дорожного движения. Циркуляр вступает в силу с 1 января 2025 года.

Г-н Луонг Дуен Тонг, глава Департамента управления транспортными средствами и водителями (Вьетнамская дорожная администрация), сказал, что новый пункт циркуляра № 35 предусматривает, что все классы водительских прав должны изучать полную теорию. Однако в дополнение к централизованной форме обучения, которая в настоящее время регулируется, с 1 января 2025 года учащимся разрешено учиться удаленно и самостоятельно под руководством.

В частности, те, кому необходимо получить водительские права следующих категорий: B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E и DE, должны пройти обязательную теоретическую программу и могут выбрать один из следующих методов обучения: сосредоточенное обучение в автошколе или дистанционное обучение, самостоятельное обучение под руководством в соответствии с положениями закона о подготовке водителей и экзаменационной деятельности.

Экзамен по теории вождения для получения водительских прав, только один неправильный вопрос, fail.jpg
С 1 января 2025 года в обучении и тестировании водителей появится много новых моментов. Фото: Ань Хунг

Практические занятия по вождению необходимо проходить в концентрированной форме в автошколе.

Тот факт, что студенты могут изучать теорию онлайн, является новой функцией, которая создает благоприятные условия для учащихся. Г-н Кхыонг Ким Тао, бывший заместитель начальника Управления Национального комитета по безопасности дорожного движения, неоднократно предлагал изменить форму обучения теории в соответствии с практической ситуацией, особенно в контексте нынешнего повсеместного Интернета.

Поскольку действующие правила позволяют водителям класса B1 самостоятельно изучать теоретические предметы и сдавать экзамен только в учебном центре. Другие классы должны изучаться централизованно.

Таким образом, официальное разрешение дистанционного обучения, управляемого самостоятельного обучения, то есть онлайн-обучения или централизованного обучения вместо прежней централизованной формы обучения, является прогрессом, помогающим экономить средства и время как для учащихся, так и для учебных заведений.

Еще одним примечательным моментом в циркуляре № 35 является исключение предмета «Транспортные операции». Соответственно, обучающиеся по водительским правам классов B и C1 будут изучать теорию со следующим содержанием: Правила дорожного движения; Техника вождения; Структура и текущий ремонт; Этика, культура дорожного движения и профилактика вредного воздействия алкоголя и пива при участии в дорожном движении; изучать программное обеспечение для моделирования дорожных ситуаций.

Что касается времени обучения вождению автомобиля, г-н Тонг сообщил, что новый циркуляр Министерства транспорта гласит: время на проверку знаний, сдачу выпускных экзаменов, а также на отпуск и Тет для формирования общего времени обучения по программе подготовки водителей не должно превышать 90 дней.

Продолжительность предметов и количество пройденных километров в новом циркуляре впервые названы «минимальными» по сравнению со старыми правилами. Общая продолжительность курса также ограничена максимумом не более 90 дней для всех уровней обучения.

В то же время в новом положении четко указано: «Обучающиеся будут проходить тестирование в конце курса, если они посетят не менее 70% теоретических предметов; проведут достаточно времени и проедут не менее 50% километров практических занятий по вождению на тренировочном полигоне; проведут достаточное количество километров и проедут не менее 50% времени практических занятий по вождению на дороге».

Ограничение времени программы обучения также помогает студентам избежать регистрации, но центр только удерживает их, не организуя занятия и экзамены сразу. Это создает трудности для студентов.

С 1 января 2026 года будут выдаваться новые водительские удостоверения.

Циркуляр № 35 устанавливает, что с 1 января 2026 года водительские удостоверения будут выдаваться по новой форме в соответствии с положениями Венской конвенции 1968 года (Международная конвенция о дорожном движении и Конвенция о дорожных знаках и сигналах).

Причина в том, что Закон о порядке и безопасности дорожного движения легализовал правила классификации водительских удостоверений в соответствии с Венской конвенцией 1968 года. Соответственно, циркуляр легализует также правила национальных бланков водительских удостоверений в соответствии с этой Конвенцией.

С 1 января 2025 года по 31 декабря 2025 года водительские удостоверения будут по-прежнему выдаваться в соответствии с действующим бланком водительского удостоверения, но классифицироваться в соответствии с положениями Закона о порядке и безопасности дорожного движения.

Согласно положениям Закона о порядке и безопасности дорожного движения, водительские удостоверения, выданные до вступления в силу закона (с 1 января 2025 года), будут продолжать использоваться в соответствии со сроком действия, указанным в удостоверении. При наступлении срока продления удостоверение будет продлено в соответствии с классом, установленным настоящим законом.